Η σιδηροδρομική γραμμή BTK λειτουργεί σε εξέλιξη

Συνεχίζονται οι εργασίες στη σιδηροδρομική γραμμή BTK: Οι εργασίες στη σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς, που αναμένεται να ολοκληρωθούν στα τέλη του 2016 και οι δοκιμαστικές διαδρομές να ξεκινήσουν το 2017, συνεχίζονται χωρίς επιβράδυνση.
Για να ολοκληρωθεί ο Σιδερένιος Δρόμος του Μεταξιού, γνωστός ως το έργο του αιώνα στο Καρς, κατασκευάζονται από τη μια τούνελ κομμένα και καλυμμένα και από την άλλη γίνονται προσπάθειες να ολοκληρωθεί η διαδρομή με διάτρηση των βουνών.
Ενώ τοποθετούνται οι τσιμεντένιες κολώνες των δύο οδογέφυρων στη σιδηροδρομική γραμμή, κατασκευάζονται σήραγγες μεταξύ Arpaçay και Çıldır. Το γεγονός ότι ο βουλευτής του Ak Party Kars Ahmet Arslan είναι στην κυβέρνηση ως υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών εφιστά την προσοχή στην επιτάχυνση των εργασιών για την ολοκλήρωση των έργων που υλοποιούνται στην περιοχή καθώς και στη γραμμή BTK.
Με την ολοκλήρωση της γραμμής BTK Railway και την έναρξη του Logistics Center που θα κατασκευαστεί παράλληλα, το Καρς θα γίνει το εμπορικό κέντρο της περιοχής. Οι κάτοικοι του Καρς από την άλλη περιμένουν να εφαρμοστεί το συντομότερο δυνατό η γραμμή BTK που θα εξαλείψει σημαντικά το πρόβλημα της απασχόλησης.
Οι εργασίες που πραγματοποιούνται σε πολλά σημεία από το Καρς μέχρι τα γεωργιανά σύνορα αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2016. Όταν εφαρμοστεί το Σιδηροδρομικό Έργο Μπακού-Τιφλίδα-Καρς, το οποίο παρακολουθούν στενά ο Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και ο Πρωθυπουργός Μπιναλί Γιλντιρίμ μαζί με τον Υπουργό Αρσλάν, θα είναι δυνατή η αδιάλειπτη σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευμάτων από την Ευρώπη στην Κίνα. Προβλέπεται ότι όλες οι εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ Ευρώπης και Κεντρικής Ασίας θα μεταφερθούν στον σιδηρόδρομο.
Όταν τεθεί σε λειτουργία ο σιδηρόδρομος Μπακού-Τιφλίδα-Καρς, στόχος του είναι να μεταφέρει 3 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως μεσοπρόθεσμα και να μεταφέρει 2034 εκατομμύρια 16 χιλιάδες τόνους φορτίου και 500 εκατομμύρια 1 χιλιάδες επιβάτες έως το 500.