Διαδρομές του σιδηροδρομικού συστήματος στο Τραμπζόν

Ορισμένες διαδρομές Trabzon Rail System: Το πρώτο επίσημο βήμα που έγινε στο Trabzon χθες Light Rail System, σήμερα καθορίστηκαν διαδρομές. Το σιδηροδρομικό σύστημα στοχεύει να μεταφερθεί στο 2019.
Trabzon Metropolitan Municipality, το Light Rail System το προηγούμενο πρόγραμμα 2016 Year Performance Program, κάνοντας το πρώτο βήμα μετά το δεύτερο βήμα σήμερα, καθορίζουν τις διαδρομές.
Δηλώνοντας ότι το σιδηροδρομικό σύστημα θα συνεχίσει γενικά με οριζόντιες γραμμές, θα προστατεύονται και οι έμποροι του dolmuşçu. Gümrük Ετοιμάσαμε τις διαδρομές για το διαγωνισμό του σχετικού με το σιδηροδρομικό σύστημα έργου. Σχεδιάζουμε να πραγματοποιήσουμε το διαγωνισμό για το έργο μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους και να το πάρουμε μέχρι τα μέσα του επόμενου έτους. Τότε ελπίζω ότι θα αρχίσουμε να κάνουμε. Ας δούμε αν μπορούμε να φτάσουμε στο 2019. Ο Θεός να ευλογεί την κατάσταση μας. Το σιδηροδρομικό σύστημα θα εκτείνεται γενικά σε οριζόντιες γραμμές. Θα υπάρχουν dolmuşçu εμπόρους σε κάθετες γραμμές και ορισμένες οριζόντιες γραμμές. "
Η ΑΚΚΑΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΕΙ ΤΙΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
Οι συναντήσεις του Μητροπολιτικού Δήμου Τραπεζούντος τον Σεπτέμβριο δίδονται από τον Δήμαρχο του Μητροπολιτικού Δήμου. Ο Orhan Fevzi Gumrukcuoglu προήδρευσε τη σύνοδο ολοκληρώθηκε. Η αλλαγή του γενικού προγράμματος πλήρωσης αναθεώρησης κλίμακας 1: 5000 και του σχεδίου εφαρμογής 1: 1000 για την ολοκλήρωση της αναθεώρησης της κλίμακας XNUMX της οδού Ortahisar, η οποία καθόρισε τις διαδρομές του σχεδίου Light Rail, εγκρίθηκε ομόφωνα από το Δημοτικό Συμβούλιο του Μητροπολίτη χθες.
Επιτροπή Ανασυγκρότησης SözcüΟ Sü Hüsnü Akkan εξήγησε τις προγραμματισμένες διαδρομές του συστήματος ελαφρών σιδηροδρόμων ως εξής: «Όπως είναι γνωστό, ξεκίνησαν οι μελέτες του Light Rail System.
Στο σιδηροδρομικό σύστημα, το σύνολο του πρώτου σταδίου προβλέπεται να είναι 14 χιλ. 156 μετρητές διπλής γραμμής και 6 χιλιάδες 702 μετρητές μονής γραμμής.
Αυτοκινητόδρομοι 10. Περιφερειακή διεύθυνση, Akyazı Stadium, η διαδρομή που εκτείνεται σε KTU είναι η κύρια διαδρομή.
Το πρώτο στάδιο χωρίζεται σε δύο μέρη. Πίσω από τους αυτοκινητόδρομους, ο χώρος αποθήκευσης στην περιοχή των επιχωμάτων είναι η διαδρομή διπλού τροχιάς 70 χιλ. 8 που ξεκινάει από τον δρόμο E-136 και καταλήγει στην 4η οδική διασταύρωση Atapark στο νέο stat (Akyazı), Beşirli και την εφαπτομένη.
Το δεύτερο μέρος είναι η διπλή γραμμή που συνδέει την κεντρική και την ανατολική πλευρά της πόλης από το Atapark Junction με το Meydan, το Bar, το Arafilboyu, το λιμάνι, το σταθμό λεωφορείων, τη βιομηχανία, το Değirmendere, την πανεπιστημιούπολη και την αεροδρόμιο C και την ενιαία γραμμή τραμ που εισέρχεται στην οδό Kahramanmaraş από το Meydan. και το Kalekapısı μέσω της διασταύρωσης Αγίας Σοφίας στη λεωφόρο Ziya Habiboğlu και στην οδό Osman Turan στο πρώτο τμήμα της γραμμής που ενώνει τη λεωφόρο Yavuz Selim σχεδιάστηκε ως τραμ που συνδέει την πόλη με την κύρια γραμμή.
Επιπλέον, το μονοθέσιο τραμ από το Değirmendere στην οδό Milli Egemenlik, το οποίο απευθύνεται στους επιβάτες του πανεπιστημίου, σχεδιάζεται ως μονοκινητήριο τραμ και ο δρόμος από το Kalekapısı έως το Atapark Junction σχεδιάζεται ως ενιαία γραμμή. Το δεύτερο στάδιο είναι η διαδρομή που αποσκοπεί στη σύνδεση του Akçaabat με το κέντρο της πόλης. Το συνολικό στάδιο σχεδιάζεται ως 8 χιλ. 578 μετρητές διπλής γραμμής και μετρητής 260 μονής γραμμής. Το νέο κράτος, Star, Sogutlu, Yaylacik, Akcaabat συνδέει το κέντρο της διπλής γραμμής και έχει επίσης ως στόχο να μεταφέρει τους παράκτιους επιβάτες στο κέντρο της πόλης Yavuz selim Boulevard στον πυροσβεστικό κόμβο κατά μήκος της παραλιακής διπλής γραμμής, η διασταύρωση έχει προγραμματιστεί ως η μοναδική γραμμή που συνδέεται με τον δήμο.
Το τρίτο στάδιο είναι η διαδρομή που συνδέει το κέντρο της πόλης με το Yomra. Το συνολικό στάδιο σχεδιάζεται να είναι 6 χίλια 308 μέτρα, διπλή γραμμή. Η σκηνή, η οποία συνδέεται με την κύρια γραμμή από την Πανεπιστημιακή Πύλη C, έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί τις διαδρομές Πανεπιστήμιο, Αεροδρόμιο, Konaklar, Yalıncak, Kaşüstü, Yomra. Η υφιστάμενη περιοχή στη δυτική πλευρά της περιοχής πλήρωσης Akyazı σχεδιάζεται ως χώρος αποθήκευσης του σιδηροδρομικού συστήματος. "
ΦΥΛΑΚΕΣ ΘΑ ΠΡΟΣΤΑΘΕΙ
Δηλώνοντας ότι το σιδηροδρομικό σύστημα θα συνεχίσει γενικά με οριζόντιες γραμμές και ότι οι έμποροι του dolmuşçu θα προστατευθούν, ο δήμαρχος Gümrükçüoğlu δήλωσε: Αυτό θεωρείται ως οδός για την προσφορά του έργου που σχετίζεται με το σιδηροδρομικό σύστημα. Θα παρουσιάσουμε αυτήν την απόφαση στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης. Σας ευχαριστώ πολύ για το πρώτο βήμα που είχατε χθες. Από σήμερα, συνεχίζουμε.
Σχεδιάζουμε να πραγματοποιήσουμε το διαγωνισμό για το έργο μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους και να το πάρουμε μέχρι τα μέσα του επόμενου έτους. Τότε ελπίζω ότι θα αρχίσουμε να κάνουμε. Ας δούμε αν μπορούμε να φτάσουμε στο 2019. Ο Θεός να ευλογεί την κατάσταση μας. Το σιδηροδρομικό σύστημα θα εκτείνεται γενικά σε οριζόντιες γραμμές. Θα υπάρχουν dolmuşçu εμπόρους σε κάθετες γραμμές και ορισμένες οριζόντιες γραμμές. "
Μετά τις ομιλίες, η απόφαση της επιτροπής εγκρίθηκε ομόφωνα.