Η γέφυρα Yavuz Sultan Selim θα μειώσει το κόστος μεταφοράς

Yavuz Sultan Selim Γέφυρα θα μειώσει το κόστος μεταφοράς: Διευθύνων Σύμβουλος UND Fatih Sen, να σταματήσει την αύξηση των καυσίμων κοστίζει 5 φορές, δείχνει αν η επίδοξους xnumx'ünc συνέβη στη γέφυρα, «μικρής απόστασης έξοδα αποστολής θα πέσει», είπε
Η γέφυρα Yavuz Sultan Selim, η οποία άνοιξε χθες και θα ανακουφίσει την κυκλοφορία του Βοσπόρου με την καθοδήγηση βαρέων οχημάτων, θα μειώσει επίσης το κόστος μεταφοράς. Ο Fatih Şener, Διευθύνων Σύμβουλος της Διεθνούς Ένωσης Μεταφορέων (UND), δήλωσε ότι η απαγόρευση πεζοπορίας στη γέφυρα Fatih Sultan Mehmet και η κυκλοφορία στη γέφυρα αύξησαν το κόστος μεταφοράς. Ο Şener είπε, «Οι μεταφορείς διέσχιζαν τη 2η γέφυρα μέχρι τώρα. Υπάρχει ένα τεράστιο κόστος αναμονής για εμάς εδώ. Η γέφυρα δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για 4 ώρες την ημέρα, 6 το πρωί και 10 ώρες το βράδυ. Όταν η απαγόρευση έληξε, υπήρχαν πολύ μεγάλες ουρές στη γέφυρα. Για αυτόν τον λόγο, μερικές φορές φορτηγά μπορεί να χάσουν ακόμη και το πλοίο στο οποίο θα επιβιβαστούν και η μεταφορά καθυστέρησε μια μέρα. Επιπλέον, το κόστος των καυσίμων αυξανόταν επειδή υπήρχε πάρα πολύ στάση και μετάβαση ». Δηλώνοντας ότι ένα φορτηγό που ξοδεύει 100 TL καυσίμου ανά 120 km μπορεί να φτάσει τα 500 TL λόγω της κυκλοφορίας stop-and-go, ο Şener τόνισε ότι αυτό αυξάνει επίσης το κόστος μεταφοράς.
ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΣ ΕΝΑ ΚΟΜΠΡΟ 1.500 ΣΤΗΝ ΗΜΕΡΑ
Υπενθυμίζοντας ότι δεν θα υπάρχει αναμονή στη γέφυρα Yavuz Sultan Selim και ότι δεν θα υπάρχει κίνηση στη γέφυρα, ο Şener δήλωσε ότι το κόστος των καυσίμων και αυτό θα αντανακλάται ιδιαίτερα στις μικρές αποστάσεις μεταφοράς εντός Κωνσταντινούπολης. Sener, «3. Τα διόδια στη Γέφυρα είναι υψηλά, αλλά θα εξοικονομήσουμε καύσιμα και χρόνο. Επομένως, δεν επηρεάζει πολύ», είπε. Ο Şener δήλωσε ότι κατά μέσο όρο 2 φορτηγά διέρχονται καθημερινά από τη 1.500η γέφυρα και ότι κατά μέσο όρο μεταφέρονται προϊόντα 75 εκατομμυρίων δολαρίων μεταξύ των δύο ηπείρων και ότι όλες αυτές οι διελεύσεις θα γίνονται από την 3η Γέφυρα.
ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ LOGISTICS ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΓΚΑΤΕΣΕΙ
Ο Fatih Şener δήλωσε ότι το 95 τοις εκατό των οχημάτων που έρχονταν στην Κωνσταντινούπολη εισήλθαν στην πόλη και ότι η γέφυρα δεν μπορούσε να λύσει το πρόβλημα της κυκλοφορίας στην πόλη. Ο Şener είπε, «Για παράδειγμα, ένας μεταφορέας που φέρνει λαχανικά μετατρέπεται σε φρούτα και λαχανικά. Επομένως, πρέπει να μπει στην πόλη ». Δηλώνοντας ότι πρέπει να δημιουργηθεί ένα κέντρο εφοδιαστικής στη βόρεια πλευρά της γέφυρας για την επίλυση αυτού του προβλήματος, ο pointedener επεσήμανε ότι μέρη όπως αγορές, αποθήκες κ.λπ. πρέπει επίσης να μετακινηθούν εδώ. "Μια τέτοια επένδυση θα συμβάλει σοβαρά στην κίνηση της Κωνσταντινούπολης", δήλωσε ο Şener.