Η Limak Holding φιλοδοξούσε στο Kanal Istanbul

Η Limak Holding φιλοδοξεί στο Kanal Istanbul: Η Limak Holding ανακοίνωσε ότι θα ενδιαφερθεί στενά για τα έργα Canal Istanbul και Chanakkale Strait.
Ενώ η Limak, την οποία ορίζει ως κύριο πεδίο δραστηριότητάς της, θα κρατήσει την Αφρική και τα Βαλκάνια στο ραντάρ της την προσεχή περίοδο, στοχεύει να υποβάλει προσφορά για το αεροδρόμιο της Σόφιας που θα ιδιωτικοποιηθεί σύντομα και να επεκταθεί στην Αφρική, ειδικά στον κατασκευαστικό τομέα. επενδύσεις τσιμέντου και ενέργειας.
Δραστηριοποιώντας σε τομείς όπως το τσιμέντο, η ενέργεια και ο τουρισμός, ιδιαίτερα στις κατασκευές, η Holding ανακοίνωσε ότι θα ενδιαφέρεται για τα έργα του Canal Istanbul και του Chanakkale Strait, τα οποία προβλέπεται να δημοπρατηθούν στην Τουρκία, καθώς και για μεγάλα έργα υποδομής.
Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Limak Investment, Ebru Özdemir, δήλωσε σε συνέντευξή του στο Reuters ότι θέλουν να επικεντρωθούν στην περιφερειακή ανάπτυξη, ειδικά στην Αφρική και τα Βαλκάνια, με την Τουρκία ως επίκεντρο.
Δηλώνοντας ότι είναι οι ναυαρχίδες της κατασκευαστικής βιομηχανίας, ο Özdemir είπε, «Υπάρχει μια διαδικασία ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου της Σόφιας, την εξετάζουμε. Οι προσφορές θα συγκεντρωθούν το φθινόπωρο. Το βλέπουμε ως Limak. Νέα πράγματα μπορούν να συμβούν στην Αφρική. Τα ραντάρ μας είναι πάντα αναμμένα. Εξετάζουμε άλλα αεροδρόμια στην Ανατολική Ευρώπη. «Πιστεύω ότι μπορούμε να φτιάξουμε αεροδρόμια οπουδήποτε στον κόσμο», είπε.
Η Limak Construction κέρδισε τον διαγωνισμό για την κατασκευή του νέου τερματικού σταθμού του Διεθνούς Αεροδρομίου του Κουβέιτ πέρυσι, με προσφορά 4.34 δισεκατομμυρίων δολαρίων και έγινε επίσης εταίρος στην ολοκλήρωση και 25ετή λειτουργία του αεροδρομίου AIBD στη Σενεγάλη.
Η εταιρεία έκανε την τελευταία προσφορά για την αγορά του 60% του αεροδρομίου της Λυών Saint-Exupery στη Γαλλία, αλλά ο Vinci κέρδισε τον διαγωνισμό. Υποδεικνύοντας ότι δραστηριοποιούνται στους τομείς του τσιμέντου και των κατασκευών στην Αφρική στη Μοζαμβίκη, το Ελεφαντοστού και τη Σενεγάλη, ο Özdemir είπε: "Θα συνεχίσουμε να επενδύουμε στην Αφρική. Μόλις ξεκινήσετε από κάπου, πρέπει να δυναμώσετε σε όλους τους τομείς."
Όσον αφορά τις εξαγορές που σχεδιάζει να κάνει η Limak Cement στην Αφρική, ο Özdemir είπε, «Έχουμε προχωρήσει στη διαδικασία αγοράς τσιμέντου στην Αφρική. Οι εταιρείες που θέλαμε να αποκτήσουμε ανήκαν στον όμιλο Brazilian Intercement στη Νότια Αφρική και τη Μοζαμβίκη. Αλλά στο τέλος της «δέουσας επιμέλειας», αποφασίσαμε να μην υποβάλουμε προσφορά λόγω εθνικών κινδύνων και τερματίσαμε τη διαδικασία», είπε.
Στα τέλη του περασμένου έτους, η Limak Cement ανακοίνωσε ότι ενδιαφέρεται για μια μεγάλη εξαγορά στην Αφρική που θα μπορούσε να φτάσει έως και το 1 δισ. ευρώ.
Ο Özdemir δήλωσε επίσης ότι συνεχίζουν τις επενδύσεις τους σε κατοικίες και ακίνητα στα Σκόπια και ότι θέλουν να επεκτείνουν την πλευρά των ακινήτων τους. Στο πλαίσιο αυτό, σημείωσε ότι θέλουν να αξιολογήσουν πολλές εκτάσεις που κατέχουν.
Χρηματοδοτικές διαπραγματεύσεις στο Βόρειο Μαρμαρά
Υπενθυμίζοντας ότι κέρδισαν το ασιατικό τμήμα του έργου του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά, του οποίου ο διαγωνισμός πραγματοποιήθηκε τον Μάιο και του οποίου η συνολική αξία επένδυσης θα ξεπεράσει τα 7 δισεκατομμύρια λίρες, καθώς ο όμιλος κοινοπραξίας Limak İnşaat-Cengiz İnşaat, ο Özdemir είπε ότι θα ξεκινήσουν διαπραγματεύσεις για τη χρηματοδότηση με τράπεζες στο εγγύς μέλλον.
«Προχωράμε στην έναρξη διαπραγματεύσεων χρηματοδότησης με τουρκικές και διεθνείς τράπεζες στο Βόρειο Μαρμαρά φέτος», είπε ο Οζντεμίρ, προσθέτοντας, «Εάν βρούμε τον τύπο χρηματοδότησης που θέλουμε, μπορεί να τερματιστεί γρήγορα».
Εκφράζοντας ότι ενδέχεται να υπάρξει αναχρηματοδότηση σε έργα όπως το τρίτο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης στο οποίο βρίσκονται, ο Özdemir είπε: «Αυτά τα έργα πρέπει να φτάσουν σε ένα σταθερό σημείο εισοδήματος. Για παράδειγμα, μετά το άνοιγμα της τρίτης γέφυρας στις 26 Αυγούστου, ενδέχεται να υπάρξει αναχρηματοδότηση και να απελευθερωθεί η αγορά ομολόγων. Μετά το άνοιγμα του τρίτου αεροδρομίου στην Κωνσταντινούπολη, μπορούμε να σκεφτούμε και την αναχρηματοδότηση ομολόγων», είπε.
στόχοι
Όσον αφορά τους μελλοντικούς στόχους της Holding, ο Özdemir δήλωσε ότι στοχεύουν να είναι ο μεγαλύτερος κλάδος τσιμέντου στην Τουρκία το 2017 και είπε: «Είμαστε παρόντες στην Ενέργεια, τόσο στην παραγωγή, όσο και στη διανομή και στο εμπόριο. Ολοκληρώσαμε την κάθετη ολοκλήρωσή μας. Είμαστε ένας από τους μεγαλύτερους με συνολικά 3,000 MW σε παραγωγή. Συνεχίζουμε τις δραστηριότητές μας στο εξωτερικό στον τομέα των κατασκευών», είπε.
Η Limak Holding, η οποία έχει συνολικά 50,000 υπαλλήλους, στοχεύει να αυξήσει τα έσοδά της από 2015 δισ. δολάρια το 3.8 σε 4.2 δισ. δολάρια στο τέλος του τρέχοντος έτους.
Ο Özdemir επεσήμανε επίσης ότι δεν ανέστειλαν τις δραστηριότητές τους μετά την απόπειρα πραξικοπήματος της 15ης Ιουλίου και είπε: «Έχουμε ξένους εταίρους σε δύο από τις επιχειρήσεις μας, την Inframed, ένα ταμείο που ιδρύθηκε από το γαλλικό και το ιταλικό κράτος. Είπαν ήδη ότι εμπιστευόμαστε και εσάς και την Τουρκία», είπε.