Η Διοίκηση Ιδιωτικοποιήσεων του πρωθυπουργού πάτησε το κουμπί για την ιδιωτικοποίηση του 108χρονου σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa στην Κωνσταντινούπολη και τα περίχωρά της. Σχολιάζοντας ως «οπορτουνισμό» την ιδιωτικοποίηση του ιστορικού σταθμού μετά την απόπειρα πραξικοπήματος της 15ης Ιουλίου, οι ειδικοί σημείωσαν ότι η κοινωνική αντιπολίτευση και η νομική πάλη θα συνεχιστούν.
Ο Σταθμός Haydarpaşa, ένα από τα σημαντικά ιστορικά και πολιτιστικά σύμβολα της Κωνσταντινούπολης, εμφανίστηκε για άλλη μια φορά με τις συζητήσεις για την ιδιωτικοποίηση.
Ο Πρωθυπουργός της Ιδιωτικοποίησης ανακοίνωσε ότι ο σταθμός ήταν εντός των συνόρων της 9ης Αυγούστου. Kadıköy Έστειλε μια επιστολή στον Δήμο και ζήτησε πληροφορίες σχετικά με το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων.
Όλες οι αιτούμενες εκτάσεις ανήκουν στο δημόσιο. Μεταξύ αυτών των περιοχών· Ο σταθμός Haydarpaşa και το πίσω μέρος του, το λιμάνι Haydarpaşa, το Ίδρυμα Κρέατος-Ψαριών και το Κέντρο Στοματικής και Οδοντιατρικής Υγείας βρίσκονται επίσης. Εκφράζοντας την αντίθεσή τους στην ιδιωτικοποίηση ιστορικών σταθμών και άλλων δημόσιων εκτάσεων, Kadıköy Ο δήμαρχος Aykurt Nuhoğlu είπε ότι θα πολεμούσαν.
Ο σύμβουλος του μητροπολιτικού δήμου της CHP στην Κωνσταντινούπολη, Hakkı Sağlam, θεώρησε την ιδιωτικοποίηση του σταθμού Haydarpaşa και των περιχώρων του ως ευκαιριακό, αμέσως μετά την απόπειρα πραξικοπήματος της 15ης Ιουλίου.
Haydarpaşa Αλληλεγγύη sözcüΟ Tugay Kartal σημείωσε τη διαδικασία νομικής και κοινωνικής αντίθεσης σε όλες τις προσπάθειες ιδιωτικοποίησης.
Ο δικηγόρος Ersin Albuz, επικεφαλής του παραρτήματος αρ. 1 της Ένωσης Υπαλλήλων Μεταφορών στην Κωνσταντινούπολη, ανέφερε τη σημασία του Haydarpaşa στις μεταφορές με τρένο. Ο ιστορικός σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpasa, ο οποίος ξεκίνησε να εξυπηρετεί πριν από 108 χρόνια κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Abdulhamid II, είναι ένα από τα σύμβολα της Κωνσταντινούπολης. Ο σταθμός έκανε το τελευταίο του ταξίδι στις 18 Ιουνίου 2013, στο πλαίσιο του High Speed Train Project.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει