Ο σταθμός Ankara YHT έφτασε στο τέλος του: Οι εργασίες συνεχίζονται με πλήρη ταχύτητα στον σταθμό YHT της Άγκυρας, η κατασκευή του οποίου ξεκίνησε το 2014 και σημειώθηκε πρόοδος 99,5%. Ο σταθμός, που σχεδιάζεται όχι μόνο ως συγκοινωνιακός σταθμός, αλλά και ως εμπορικό, κατάλυμα, κέντρο συνάντησης και σημείο συνάντησης, αποτελείται από 178 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα κλειστού χώρου και 8 ορόφους.
Το 99,5 τοις εκατό του σταθμού τρένου υψηλής ταχύτητας της Άγκυρας (YHT), που θα συμβολίζει την ταχύτητα και το δυναμισμό, καθώς και τη σημερινή τεχνολογία και την αρχιτεκτονική κατανόηση, έχει ολοκληρωθεί.
Ο Orhan Birdal, Αναπληρωτής Υφυπουργός του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, πραγματοποίησε εξετάσεις στον σταθμό YHT της Άγκυρας, που είναι υπό κατασκευή, και μίλησε για την τελευταία κατάσταση του έργου, Γενικός Διευθυντής του TCDD. İsa Apaydın και έλαβε πληροφορίες από τις αρχές της αναδόχου εταιρείας.
Οι εργασίες συνεχίζονται με πλήρη ταχύτητα στον σταθμό YHT της Άγκυρας, η κατασκευή του οποίου ξεκίνησε το 2023 με στόχο τον εξοπλισμό του με ένα δίκτυο 3 χιλιομέτρων τρένων υψηλής ταχύτητας και 500 χιλιομέτρων τρένων υψηλής ταχύτητας σύμφωνα με το όραμα της Τουρκίας για το 8.
Ο σταθμός Ankara YHT, ο οποίος κατασκευάστηκε με το μοντέλο Build-Operate-Transfer (BOT), θα εξυπηρετεί 20 χιλιάδες καθημερινούς επιβάτες στο πρώτο στάδιο και 50 χιλιάδες καθημερινούς επιβάτες στο μέλλον. Η μεταφορά επιβατών και η λειτουργία των τρένων υψηλής ταχύτητας θα πραγματοποιούνται από την TCDD και ο σταθμός θα λειτουργεί από την ανάδοχο εταιρεία για 19 χρόνια και 7 μήνες από την έναρξη λειτουργίας του. Στο τέλος της περιόδου λειτουργίας, θα μεταφερθεί στο TCDD.
Ο σταθμός Ankara YHT, ο οποίος κατασκευάστηκε σύμφωνα με εθνικά και διεθνή πρότυπα, θα συνδεθεί με τα μετρό Ankaray, Başkentray, Batıkent, Sincan, Keçiören και του αεροδρομίου. Ο σταθμός, όπου λαμβάνεται μέριμνα για τη διατήρηση της ιστορικής του αξίας. Με την αρχιτεκτονική του, τις κοινωνικές του εγκαταστάσεις και την ευκολία μεταφοράς, θα πάρει τη θέση του ανάμεσα στα περίφημα έργα του TCDD και του Başkent Ankara.
Το νέο αξιοθέατο της πρωτεύουσας
Ο σταθμός Ankara YHT, που χτίστηκε στη γη μεταξύ της λεωφόρου Celal Bayar και του υπάρχοντος κτιρίου του σταθμού, σχεδιάστηκε όχι μόνο ως σταθμός μεταφοράς, αλλά και ως εμπορικό, κατάλυμα, κέντρο συναντήσεων και σημείο συνάντησης στο κέντρο της πόλης. Στο ισόγειο του σταθμού, που αποτελείται από κλειστό χώρο 178 τετραγωνικών μέτρων και οκτώ ορόφους, θα υπάρχουν σαλόνια επιβατών, γκισέ πώλησης εισιτηρίων και καταστήματα. Στους δύο ορόφους του σταθμού θα κατασκευαστεί ξενοδοχείο 134 αστέρων με 5 δωμάτια, ενώ στο εμπορικό κέντρο του κτιρίου θα υπάρχουν εστιατόρια και καφέ. Κάτω από το ισόγειο των εγκαταστάσεων θα υπάρχουν εξέδρες και περίπτερα, ενώ στον κάτω όροφο θα υπάρχει κλειστός χώρος στάθμευσης για 250 οχήματα.
Μετά τη μετατόπιση των γραμμών στον υφιστάμενο σταθμό, 12 αποβάθρες μήκους 400 μέτρων και 3 γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας θα κατασκευαστούν στον νέο σταθμό, όπου θα μπορούν να ελλιμενίζονται ταυτόχρονα 6 σύνολα τρένων υψηλής ταχύτητας.
Η Τουρκία, επιχειρήσεις 8 YHT στον κόσμο. Κατάταξη
Με στόχο να μετατρέψει τον σταθμό και τα περίχωρά του σε κέντρο έλξης για την Άγκυρα, το έργο σχεδιάστηκε για να αντιπροσωπεύει το νέο όραμα του TCDD, συμβολίζοντας την ταχύτητα και το δυναμισμό καθώς και τη σημερινή τεχνολογία και την αρχιτεκτονική κατανόηση.
Τα βασικά έργα τρένων υψηλής ταχύτητας με έδρα την Άγκυρα, τα οποία ξεκίνησαν να εξυπηρετούνται το 2003, είναι τα κορυφαία έργα που υλοποιούνται στην Τουρκία με τα επενδυτικά κεφάλαια που παρέχονται από το 2009. Η Τουρκία, η οποία άρχισε να εκμεταλλεύεται το YHT μεταξύ Άγκυρας-Εσκίσεχιρ το 2009, Άγκυρας-Κονιά το 2011, Ικονίου-Εσκίσεχιρ το 2013 και μεταξύ Άγκυρας-Κωνυών και Κωνσταντινούπολης το 2014, είναι ο όγδοος φορέας εκμετάλλευσης τρένων υψηλής ταχύτητας στον κόσμο και έκτος στην Ευρώπη. που βρίσκεται σε. Εκτός από αυτά, συνεχίζονται οι εργασίες κατασκευής των γραμμών YHT Άγκυρα-Σίβας και Άγκυρα-Ιζμίρ και των γραμμών τρένων υψηλής ταχύτητας Προύσα-Μπιλετσίκ και Ικόνιο-Καραμάν.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει