Πότε θα ανοίξει η γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας: Ο υπουργός Μεταφορών Ahmet Arslan εξέτασε τη γραμμή YHT Άγκυρα-Σίβας στο εργοτάξιο του Elmadağ. «Θα συνδέσουμε το YHT Άγκυρα-Σίβας με το YHT Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης το δεύτερο εξάμηνο του 2018», είπε.
Ο Αχμέτ Αρσλάν, Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, δήλωσε ότι μέχρι στιγμής έχει σημειωθεί πρόοδος 70% στα έργα υποδομής στο έργο Άγκυρας-Σίβας Υψηλής Ταχύτητας (YHT) και δήλωσε ότι ο διαγωνισμός για το ηλεκτρομηχανολογικό συστήματα και υπερκατασκευή του έργου μεταξύ Yerköy και Sivas θα πραγματοποιηθεί στις 6 Οκτωβρίου.
Ο Arslan έκανε έρευνες στο εργοτάξιο Ankara-Sivas YHT Line Elmadağ.
Στην ομιλία του εδώ, ο Αρσλάν τόνισε ότι το πνεύμα του έθνους αποδείχθηκε σε ολόκληρο τον κόσμο μετά την απόρριψη της απόπειρας πραξικοπήματος από 79 εκατομμύρια ανθρώπους και είπε: «Η δουλειά μας είναι να είμαστε στα εργοτάξια. Η δουλειά μας είναι να δείξουμε ότι η δουλειά της χώρας μας συνεχίζεται με τον ίδιο ρυθμό μετά τις 15 Ιουλίου, όταν οι λάθος άνθρωποι είχαν λάθος. Όποια προδοσία κι αν επιχειρήσει κάποιος, πρέπει να δουλέψουμε πιο γρήγορα από χθες στα έργα υποδομής μεταφορών μας, τα οποία είναι απαραίτητα για την ανάπτυξη, την ανάπτυξη και την οικονομία αυτής της χώρας». χρησιμοποίησε τις δηλώσεις του.
Υπενθυμίζοντας ότι ο σιδηροδρομικός τομέας παραμελήθηκε για 1950 χρόνια μετά τη δεκαετία του 50, ο Αρσλάν είπε ότι προσπαθούν να αναπτύξουν τον σιδηροδρομικό τομέα, ο οποίος έχει πολύ μεγάλη διάρκεια επενδυτικής ζωής, εδώ και περίπου 14 χρόνια.
Επισημαίνοντας ότι τα YHT που τέθηκαν σε λειτουργία μεταξύ Άγκυρα-Κονιά, Ικόνιο-Εσκισεχίρ, Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη, Ικόνιο-Κωνσταντινούπολη μετά τη γραμμή YHT Άγκυρα-Εσκισεχίρ στην Τουρκία, έδωσαν παράδειγμα σε αυτό το πλαίσιο, ο Αρσλάν είπε:
«Η χώρα μας έχει ξοδέψει 10 δισεκατομμύρια λίρες στον σιδηροδρομικό τομέα τα τελευταία 50 χρόνια. Έχουμε μια προσπάθεια να σχηματίσουμε την κύρια ραχοκοκαλιά από την Αδριανούπολη μέχρι το Καρς και να τα συνδέσουμε με τη Μεσόγειο, τη Μαύρη Θάλασσα, το νότο, τη Συρία και το Ιράκ. Θέλουμε να καλύψουμε κάθε μέρος της χώρας μας με δίκτυα YHT και να παρέχουμε πρόσβαση σε όλα τα μέρη της Τουρκίας σιδηροδρομικώς, ειδικά να παρέχουμε ολοκληρωμένες μεταφορές με οδικά και θαλάσσια λιμάνια. Έχουμε κάνει πολύ δρόμο σε αυτό το σημείο».
ΜΕΤΑΞΥ ΑΓΚΥΡΑ-ΣΙΒΑΣ 2 ΩΡΕΣ
Εξηγώντας ότι με το Ankara-Sivas YHT Project κατασκευάστηκε ένας νέος σιδηρόδρομος μήκους 250 χιλιομέτρων με διπλή γραμμή, ηλεκτρικό, σήμα, κατάλληλος για 405 χιλιόμετρα την ώρα, ο Arslan δήλωσε ότι ο χρόνος ταξιδιού 11 ωρών μεταξύ των δύο πόλεων θα να μειωθεί σε 2 ώρες με το έργο, το οποίο διαχειρίζεται εξ ολοκλήρου με ίδιους πόρους.
Επισημαίνοντας ότι τα έργα υποδομής ολόκληρης της διαδρομής βρίσκονται σε εξέλιξη, ο Αρσλάν είπε, «Έχουμε επιτύχει πρόοδο 7% στα έργα υποδομής του έργου, το οποίο διαγωνίσαμε σε 70 στάδια. Υπάρχουν 800 οδογέφυρες συνολικού μήκους 6 μέτρων, η μεγαλύτερη από τις οποίες έχει μήκος 216 μέτρα, μεταξύ Elmadağ και Kırıkkale, όπου βρισκόμαστε τώρα. Ειδικά σχεδιάστηκαν και τα έργα των οδογέφυρων, που είναι ιδιαίτερα ως προς το μήκος, τη γωνία και το ύψος της προβλήτας. Για πρώτη φορά στον κόσμο και στη χώρα μας εφαρμόζεται το σύστημα κινητού ξυλότυπου στην κατασκευή των οδογέφυρων, οι οποίες κατασκευάζονται περνώντας ένα άνοιγμα 4 μέτρων με μία κίνηση. Κάθε 90 ημέρες, όλες οι δοκοί μεταξύ των δύο ποδιών χύνονται στη θέση τους. Με αυτό το σύστημα η δουλειά γίνεται πολύ οικονομική και η απαίτηση του ίδιου συστήματος γίνεται με πιο ελαφρύ υλικό.” έκανε την εκτίμησή του.
«ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΕ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΤΑΧΥΝΟΥΜΕ»
Τονίζοντας ότι η εφαρμογή είναι πολύ σημαντική για να τεθεί σε λειτουργία το Ankara-Sivas YHT το 2018, ο Arslan δήλωσε ότι έχουν κάνει ανακοίνωση για τον διαγωνισμό ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων και υπερκατασκευών μεταξύ Yerköy και Sivas και ότι θα ληφθούν οι προσφορές για τον διαγωνισμό κατασκευής στις 6 Οκτωβρίου.
Ο Arslan δήλωσε ότι θα βγουν σε διαγωνισμό για τη γραμμή Άγκυρα-Yerköy αυτόν τον μήνα και συνέχισε ως εξής:
«Το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου θα δημοπρατήσουμε την ανωδομή και τα ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα. Έτσι, δεν θα υπάρξει κανένα μέρος μεταξύ Άγκυρας και Σίβας που δεν έχει ξεκινήσει ή χειριστεί. Το δεύτερο εξάμηνο του 2018, θα έχουμε συνδέσει το YHT Ankara-Sivas με το YHT Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης και στα πλαίσια των στόχων μας για το 2023, θα έχουμε κατασκευάσει YHT από την Αδριανούπολη στο Καρς. Μαζί θα μεταφέρουμε τη χώρα μας στο 2023, το 2053 και το 2071. Θέλαμε να δώσουμε το ακόλουθο μήνυμα στα 79 εκατομμύρια ανθρώπους μας που φρουρούν στις πλατείες και προστατεύουν τη δημοκρατία τους σε όλη τη χώρα εξετάζοντας την τεχνική επί τόπου. Εσείς προστατεύετε τις πλατείες, αλλά εμείς συνεχίζουμε τα έργα μας, που είναι απαραίτητα για την ανάπτυξη και την ανάπτυξη αυτής της χώρας, χωρίς επιβράδυνση. Για να επιταχύνουμε ακόμη περισσότερο, βρισκόμαστε σε εργοτάξια, κατά μήκος δρόμων, τοποθετούμε ράγες, φτιάχνουμε ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα. Θέλουμε να θέσουμε όλα αυτά τα έργα στην υπηρεσία των ανθρώπων μας το συντομότερο δυνατό».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει