Τα νέα βαγόνια του Bursaray έγιναν παιδική ασθένεια

Τα νέα βαγόνια του Bursaray έγιναν παιδική ασθένεια: Λόγω της ηλεκτρονικής δυσλειτουργίας στο όχημα δημόσιας συγκοινωνίας της Bursa, Bursaray, τα ταξίδια σταμάτησαν για μισή ώρα. Οι πολίτες που περιμένουν να θεραπευτούν στους σταθμούς σε 35 βαθμούς επαναστάτησαν θερμότητα.
BURULAŞ Γενικός Διευθυντής Levet Fidansoy, ηλεκτρονική αποτυχία Durmazlar Πόλη Υπάρχουν καινούριες φορτάμαξες που μπορούν να προκαλέσουν παιδική ασθένεια ", ανέφερε.
Bursa, η οποία είναι η ραχοκοκαλιά των δημόσιων συγκοινωνιών το βράδυ στην περίπτωση της Bursara, οι πολίτες που θέλουν να πάνε στο σπίτι για να εργαστούν από τους εξοργισμένους. Λόγω της καθυστέρησης μισής ώρας, πολλοί πολίτες που έπρεπε να περιμένουν στους σταθμούς του μετρό τύπου 35 αντέδρασαν στις δημοτικές αρχές.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που ελήφθησαν Durmazlar Το νέο όχημα Dream City που κατασκευάστηκε από το μηχάνημα παρέμεινε στη ράγα λόγω ηλεκτρονικής βλάβης 17: Ηλεκτρονική αστοχία που ξεκίνησε στο 47 18: Το 15 επισκευάστηκε και επανενεργοποιήθηκε από την ομάδα εμπειρογνωμόνων που έστειλε η εταιρεία.
Levent Fidansoy, Γενικός Διευθυντής της BURULAŞ που μίλησε για το θέμα Durmazlar Δηλώνοντας ότι συνέβη στο νέο βαγόνι, «τα βαγόνια μπορεί να είναι μια νέα παιδική ασθένεια. Έχουμε ζήσει σε εταιρείες Siemens και Bombardier στο παρελθόν, δυστυχώς, μπορεί να συμβεί.
"Είναι καλό που δεν βιώσαμε κατασχέσεις δημοκρατίας"
Μετά το πραξικόπημα που συνέβη εκείνο το βράδυ του Ιουλίου 15 του συστήματος κατά τη διάρκεια της ημέρας ώστε περιόδους δημοκρατίας αναβάλλεται 28 24 ώρες κάθε ημέρα, αναφέροντας Fidansoy συνολικές ώρες 650 συνεχή εργασία, μπορεί να οφείλεται σε υπερφόρτωση. Λοιπόν, δεν συνέβη. Ο καιρός ήταν πολύ ζεστός και οι αξιωματούχοι της εταιρείας ανέφεραν ότι ο ζεστός αέρας και το αερομεταφερόμενο εμβόλιο θα μπορούσαν να προκληθούν από την υγρασία.
"Θα αλλάξουμε εντελώς το σύστημα"
Τονίζοντας ότι η γραμμή στάθμευσης δεν δημιουργήθηκε στο έργο του τρέχοντος συστήματος, ο Fidansoy είπε, «Δυστυχώς, δεν έχουμε γραμμή στάθμευσης όπου θα τραβήξουμε το σπασμένο βαγόνι. Είναι επίσης πολύ δύσκολο να ανοικοδομηθούν οι γραμμές στάθμευσης επειδή υπάρχουν δρόμοι δύο όψεων κατά μήκος της γραμμής. Υπάρχει μια γραμμή στάθμευσης στην πλευρά Şehreküstü στο έργο, αλλά δεν έχει κατασκευαστεί. Επαναπροβάλλαμε. Θα αναθεωρήσουμε πλήρως και θα αναθεωρήσουμε το σύστημα. Θα βάλουμε νέο ψαλίδι. Θα κάνουμε ό, τι μπορούμε για να εξαλείψουμε την ταλαιπωρία των πολιτών μας το συντομότερο δυνατό. Αλλά θα πάρει λίγο χρόνο », είπε. Δηλώνοντας ότι η διακοπή συνέβη για μισή ώρα μεταξύ 17:47 και 18:15, ο Fidansoy είπε, επειδή δεν μπορούσαμε να τραβήξουμε το δυσλειτουργικό αυτοκίνητο, τα τρένα που προέρχονταν από πίσω συσσωρεύτηκαν. Χρειάστηκαν 20 λεπτά για να αντιμετωπιστεί αυτή η ακαταστασία. Η γραμμή ενεργοποιήθηκε και πάλι αφού οι τεχνικοί που προέρχονταν από την εταιρεία επιλύσουν το σφάλμα. "