Από BURULAŞ Kabataş Περιγραφή προβλήτας: BURULAŞ, έως ότου ολοκληρωθεί η ανακαίνιση στην προβλήτα Katip Çelebi Kabataş Ανακοίνωσε ότι το Iskelesi θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται.
Στο πλαίσιο του έργου της τετραγωνικής διευθέτησης που πρόκειται να πραγματοποιηθεί από το μητροπολιτικό δήμο της Κωνσταντινούπολης Kabataş Ενώ η προβλήτα έκλεισε για τη θαλάσσια κυκλοφορία, αναφέρθηκε ότι τα θαλάσσια λεωφορεία της Bursa (BUDO) θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν την αποβάθρα στην κατανεμημένη προβλήτα Katip Çelebi στο Sirkeci έως ότου ολοκληρωθούν οι εργασίες ανακαίνισης.
Στη γραπτή δήλωση της Bursa Transportation Mass Transport Management (BURULAŞ), η οποία είναι συνδεδεμένη με τον Μητροπολιτικό Δήμο, οι επιβάτες του BUDO δεν θα έχουν κανένα πρόβλημα, έως ότου τελειώσουν οι εργασίες ανακαίνισης στη νέα προβλήτα. Kabataş Δηλώθηκε ότι η προβλήτα θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται.
Στην περιγραφή καταγράφηκαν τα ακόλουθα:
«Από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης Kabataş Λόγω της ανακαίνισης που πρέπει να γίνει στην προβλήτα του, έχουν διατεθεί διαφορετικές αποβάθρες στα σκάφη που εξυπηρετούν από αυτήν την προβλήτα. Η προβλήτα Katip Çelebi στο Sirkeci, η οποία παραχωρήθηκε στην BURULAŞ A.Ş. για πτήσεις BUDO, δεν έχει παραδοθεί ακόμη. Μετά την άδεια παράδοση της αποβάθρας, η ανακαίνιση και η διαδικασία που θα εφαρμοστεί πιθανώς θα διαρκέσουν 15 ημέρες. Μέχρι αυτή τη στιγμή Kabataş Θα συνεχίσει από την προβλήτα.
34 Κωνσταντινούπολη
Μην αγγίζετε το κουμπί, Cross Health
Οι İGDAŞ, İSBAK AŞ και BİMTAŞ, θυγατρικές του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης, είχαν το δικαίωμα να λάβουν υποστήριξη στο πλαίσιο του Προγράμματος Μάχης και Ανθεκτικότητας του Οργανισμού Ανάπτυξης της Κωνσταντινούπολης (ISTKA) κατά του Covid-19. ISTKA, [Περισσότερα ...]
34 Κωνσταντινούπολη
Η γραμμή τραίνων Eminönü-Alibeyköy δημοπρατήθηκε
Η γραμμή τραμ Eminönü-Alibeyköy τέθηκε σε διαγωνισμό: Οι εργασίες κατασκευής και ηλεκτρομηχανολογικών εργασιών του έργου της γραμμής τραμ Eminönü-Alibeyköy επιβλήθηκαν, σχεδιάστηκαν και εκτελέστηκαν από τη Διεύθυνση Ευρωπαϊκού Πλευρικού Σιδηροδρομικού Συστήματος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης. [Περισσότερα ...]
34 Κωνσταντινούπολη
Η κυκλοφορία στην Κωνσταντινούπολη καταπίνει ετησίως 6.5 δισεκατομμύρια
Η κίνηση στην Κωνσταντινούπολη καταναλώνει 6.5 δισεκατομμύρια TL κάθε χρόνο: Ενώ το κόστος της σπατάλης καυσίμων κατά την αναμονή στην κυκλοφορία στην Κωνσταντινούπολη υπερβαίνει τα 6.5 δισεκατομμύρια TL ετησίως, η μόνη λύση είναι τα σιδηροδρομικά συστήματα. [Περισσότερα ...]
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει