Επιμελητήριο, Kabataş Το έργο Martı δεν είναι νομικό και οικολογικό

Επιμελητήριο, Kabataş Το έργο Martı δεν είναι νομικό και οικολογικό: το "Kabataş Ο Mucella Yapıcı, Γενικός Γραμματέας του Τμήματος Αρχιτεκτόνων της Κωνσταντινούπολης, ο οποίος έκανε δήλωση σχετικά με τις αντιρρήσεις του σχετικά με την κατασκευή του κέντρου μεταφορών με την ονομασία "Martı Project", δήλωσε, "Το ζήτημα δεν αφορά μόνο το ενοίκιο. Δεν υπάρχει κέντρο μεταφοράς μετρό οπουδήποτε στον κόσμο, πέντε μέτρα από τη θάλασσα. "
Η Ένωση Επιμελητηρίων Τούρκων Μηχανικών και Αρχιτεκτόνων (TMMOB) Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων Istanbul Metropolitan Branch θα διοργανωθεί από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης (IMM)Kabataş Το Martı Project "πραγματοποίησε συνέντευξη τύπου στο κτίριο υποκαταστημάτων στο Karaköy σχετικά με τις αντιρρήσεις τους σχετικά με την κατασκευή του κέντρου μεταφοράς.
Αρκετοί αρχιτέκτονες, υπεύθυνοι σχεδιασμού πόλεων, καθώς και το Μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου του Τμήματος Πολεοδόμων της TMMOB, κ. Akif Burak Atlar, ο Γενικός Γραμματέας του Τμήματος Αρχιτεκτόνων Κωνσταντινούπολης, κ. Mücella Yapıcı και ο Συντονιστής της Επαρχίας TMMOB στην Κωνσταντινούπολη, Cevahir Akçelik.
"Ο δήμος αρνήθηκε να απαντήσει σε ερωτήσεις"
Ο Cevahir Akçelik, ο οποίος μίλησε για πρώτη φορά στη συνεδρίαση, ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης στο πλαίσιο του νόμου περί του δικαιώματος ενημέρωσης, ζήτησε να απαντήσει στο σχέδιο, αλλά δήλωσε ότι ο δήμος αποφεύγει να απαντά σε αυτές τις ερωτήσεις.
"Το έργο είναι γεμάτο αρχιτεκτονικές και οικολογικές ελλείψεις"
Mucella Maker, ο οποίος μιλάει μετά τον Akçelik, Kabataşεπίσης το έδαφος είναι υδατώδες και ολισθηρό.Kabataş Είπε ότι το έργο δεν είναι κατάλληλο επειδή το έργο Martı δεν πληροί τις νομικές απαιτήσεις. «Δεν αφορά μόνο το ενοίκιο. Ο Γιαπίτσι είπε ότι δεν υπάρχει κέντρο μεταφοράς με μετρό σε απόσταση πέντε μέτρων από οπουδήποτε στον κόσμο, και είπε ότι ο αριθμός των φέρι μποτ θα πρέπει να αυξηθεί αντί του εν λόγω έργου.
"Το κλείσιμο του προβλήτα είναι το δικαίωμα να σφετεριστεί
Kabataş Θεωρώντας το κλείσιμο της αποβάθρας ως «εκβιασμό του δικαιώματος μεταφοράς», ο Yapıcı είπε ότι το έργο είναι γεμάτο από αρχιτεκτονικές και οικολογικές ελλείψεις. Εφιστώντας την προσοχή στις ελλείψεις έργων όπως το Galataport και το Eurasia Tunnel, ο Yapıcı είπε: «Ας σταματήσουμε όλα αυτά τα έργα. Μπορούμε να τα εξετάσουμε και να τα εξετάσουμε ξανά. Το αναλαμβάνω για λογαριασμό του ιδρύματός μου. "
"Το έργο δεν υποβλήθηκε για δημόσια έγκριση"
Ο κ. Akif Burak Atlar, μέλος του Υποκατάστημα της PMMOB της Ιστανμπούλ, τόνισε ότι το έργο δεν πληροί τις νομικές απαιτήσεις. Δηλώνει ότι το έργο θα πρέπει να υλοποιηθεί μετά από τις συμμετοχικές διαδικασίες, ο Atlar είπε: "Το έργο θα πρέπει να ανασταλεί για τριάντα ημέρες, και εάν υπάρχει μια εξέταση, θα πρέπει να υποβάλει τις αντιρρήσεις του. Σε αυτή τη διαδικασία, η δημόσια έγκριση δεν εφαρμόστηκε başvur.