Το τραμ έφυγε αργά στον Σαμσούν

Το τραμ έτρεξε βαριά στη Σαμψούντα: Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Αρχιτεκτόνων της Σαμψούντας, İshak Memişoğlu, εκφράζοντας ότι η αύξηση του τραμ στη Σαμψούντα θα αναγκάσει τον προϋπολογισμό των πολιτών, «Το τραμ έτρεξε πολύ προς τη Σαμψούντα επειδή το κόστος του είναι πολύ υψηλό. Δεν υπάρχει καμία αντίδραση από τους πολίτες για την αύξηση», είπε.
Ο İshak Memişoğlu, Επικεφαλής του Παραρτήματος της Σαμψούντας του Επιμελητηρίου Αρχιτεκτόνων, είπε ότι η επένδυση στο τραμ στη Σαμψούντα είναι πολύ δαπανηρή σε σύγκριση με την οικονομική δομή της πόλης. Σημειώνοντας ότι οι πολίτες δεν αντέδρασαν στις αυξήσεις των τιμών που θα τεθούν σε ισχύ, ο Μεμισόγλου είπε, «Αν ήταν στην Ευρώπη, το έδαφος θα κλονιζόταν».
ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟ Υποθήκη
Ο Μεμισόγλου, ο οποίος δήλωσε ότι το επίπεδο εισοδήματος της Σαμψούντας είναι κάτω από το μέσο, ​​είναι πυκνό και τα έξοδα μεταφοράς καταλαμβάνουν πολύ σημαντική θέση στον προϋπολογισμό, και είπε: «Το σωστό στην κατανόηση του κοινωνικού δήμου είναι να διατηρούνται αυτά τα έξοδα τόσο χαμηλά όσο δυνατόν. Το κόστος του τραμ είναι υψηλό και φαίνεται ότι το κόστος πρέπει να αντικατοπτρίζεται στις τιμές. Δεν φαίνεται να είναι διαδικαστική παράβαση. Αλλά η υπηρεσία του τραμ ήταν λίγο αργή για τη Σαμψούντα. Γιατί το ηλεκτρικό ρεύμα, οι επενδύσεις και το αρχικό κόστος κατασκευής είναι υψηλό. Ωστόσο, αυτός ο δρόμος μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς να τοποθετηθούν οι τρέχουσες ράγες. Επιπλέον, η επένδυση αυτή έγινε με πίστωση. Είναι υπό αμφισβήτηση ότι τα έσοδα της πόλης που προσανατολίζεται στο μέλλον θα υποθηκευθούν»
ΤΟ ΚΥΡΙΟ ΚΑΘΗΚΟΝ ΕΙΝΑΙ Ο ΠΟΛΙΤΗΣ ΣΟΥ
Σημειώνοντας ότι το τραμ είναι μια από τις πιο σύγχρονες και καλύτερες λύσεις στα μέσα μαζικής μεταφοράς, ο Memişoğlu συνέχισε ως εξής. Αλλά όταν αναλογιστούμε την πραγματικότητα της Σαμψούντας, είναι ακριβό. Ενώ υπήρξαν σοβαρές επικρίσεις για το κόστος του πρώτου σταδίου, το δεύτερο στάδιο θα μπορούσε να είχε λυθεί με τη μορφή μετρό και όχι σιδηροδρομικού. Φυσικά, υπάρχει κόστος για τη χρήση αυτού του τρόπου μεταφοράς. Ίσως θα μπορούσε να είχε υποστηριχθεί χρησιμοποιώντας άλλους πόρους, αλλά ο Μητροπολιτικός Δήμος Σαμψούντας επενδύει συνεχώς και φαίνεται ότι ο δήμος δεν έχει τέτοια ευκαιρία υπό τις σημερινές συνθήκες. Επί του παρόντος, προσπαθεί να κάνει τη συνέχιση του σιδηροδρομικού συστήματος. Κατά τη γνώμη μας, η συνέχιση του σιδηροδρομικού συστήματος είναι μια υπερβολική και περιττή επένδυση. Με τη γραμμή που δημιουργήθηκε, θα μπορούσε να λυθεί ακόμη πιο οικονομικά χρησιμοποιώντας ένα τροχοφόρο metrobus, όχι ένα σιδηροδρομικό σύστημα. Αλλά αυτή τη στιγμή, οι συνθήκες επιβάλλονται και χρειάζονται τέτοιες αυξήσεις για να συνεχιστούν αυτές οι επενδύσεις. Εδώ, το κύριο καθήκον εναπόκειται στους πολίτες. Ως επαγγελματικό επιμελητήριο, θέλουμε οι άνθρωποί μας να επωφεληθούν από τις μεταφορές υπό καλύτερες συνθήκες. Η αντίδραση του πολίτη σε αυτό το σημείο είναι πιο σωστή, αλλά ειλικρινά δεν βλέπω καμία αντίδραση από τους πολίτες. Σημαίνει ότι δεν υπάρχει πρόβλημα για τους πολίτες, ανησυχούμε φυσικά, αλλά όταν δεν αντιδρούν, δεν έχουν πολλά να μας πουν. Λόγω των μικρών αυξήσεων των τιμών, το έδαφος τρέμει στην Ευρώπη, αλλά δυστυχώς οι πολίτες είναι ικανοποιημένοι με τα πάντα».