Η διαδικασία διαγωνισμού της γέφυρας Çanakkale έχει ξεκινήσει

Ξεκίνησε η διαγωνιστική διαδικασία της γέφυρας του Τσανάκκαλε: Ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν ανακοίνωσε ότι έχει ξεκινήσει η διαγωνιστική διαδικασία του έργου Çanakkale 1915.
Ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν είπε ότι στοχεύουν να λειτουργήσουν με ντίζελ ατμομηχανές στο τέλος του έτους στο Σιδηροδρομικό Έργο Μπακού-Τιφλίδα-Καρς (BTK). Ο Αρσλάν, ο οποίος πήγε στο εργοτάξιο της γραμμής BTK, έλαβε ενημέρωση από τα στελέχη της εταιρείας και εξέτασε την οδογέφυρα στο πλαίσιο του έργου, η οποία βρίσκεται υπό κατασκευή στο Καρς Stream. Μετά τις εξετάσεις του, ο Αρσλάν είπε ότι οι εργασίες για το έργο συνεχίζονται με ταχείς ρυθμούς και τα σκέλη της οδογέφυρας πρόκειται να ολοκληρωθούν.
«87 τοις εκατό ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ»
Δηλώνοντας ότι υπάρχουν πάνω από 100 καλλιτεχνικές κατασκευές με υποδομές, υπερκατασκευές και οχετούς σε όλο το έργο, ο Arslan είπε: «Το 80% αυτών των δομών τέχνης έχουν τελειώσει και οι κατασκευαστικές εργασίες συνεχίζονται σε άλλα μέρη. Υπάρχουν πάνω από 10 χιλιόμετρα τούνελ κατά μήκος της διαδρομής. Οι σήραγγες είναι γενικά τελειωμένες, οι εσωτερικές επιστρώσεις τους γίνονται. Το 87 τοις εκατό των εργασιών έχει ολοκληρωθεί σε όλο το έργο. Το 79 τοις εκατό από τα 87 χιλιόμετρα στην τουρκική πλευρά έχουν ολοκληρωθεί. Η μία από τις οδογέφυρες θα ολοκληρωθεί στα τέλη Αυγούστου και η άλλη στα τέλη Σεπτεμβρίου. Θα τελειώσει και η δουλειά μας στα τούνελ. Στόχος μας είναι να λειτουργήσουμε τρένα με ντιζελομηχανές στο τέλος του χρόνου».
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟΧΟΣ 1 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ ΕΠΙΒΑΤΕΣ
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι με το έργο, το εμπόριο μεταξύ Ευρώπης και Κεντρικής Ασίας θα μπορούσε να παρέχεται μέσω της Τουρκίας σιδηροδρομικώς χωρίς διακοπή και είπε, «Σχεδιάζουμε να ολοκληρώσουμε τις δοκιμές σε περιόδους ενός μήνα. Στόχος μας είναι να επιτύχουμε τον στόχο που θέσαμε μέχρι το τέλος του έτους και να πραγματοποιήσουμε τόσο τη μεταφορά εμπορευμάτων όσο και επιβατών από το 2017. Στόχος μας είναι να ολοκληρώσουμε αυτόν τον χαμένο κρίκο του μεσαίου διαδρόμου του σιδηροδρόμου του μεταξιού, ενός από τους σημαντικότερους μεταφορικούς διαδρόμους σε όλο τον κόσμο, και να κάνουμε τον σιδηρόδρομο αδιάκοπο από την Ευρώπη προς την Κεντρική Ασία και την Κίνα. Στο Καρς καταλήγουν οι σιδηροδρομικοί διάδρομοι της χώρας μας. Δίνουμε μεγάλη σημασία στη σύνδεση αυτού με την Κεντρική Ασία και τον Καύκασο. Μας ενδιαφέρει η μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών. Ο αρχικός μας στόχος είναι 1 εκατομμύριο επιβάτες και 6,5 εκατομμύρια τόνοι φορτίου. Ο μεσοπρόθεσμος στόχος μας είναι να αυξήσουμε τον αριθμό των επιβατών στα 3,5 εκατομμύρια και να αυξήσουμε το φορτίο στους 35 εκατομμύρια τόνους».
«ΤΑ ΜΕΓΑ ΕΡΓΑ ΘΑ ΧΤΙΣΟΥΝ ΓΕΦΥΡΕΣ»
Ο Αρσλάν είπε ότι με όλα τα μεγάλα έργα που έχει αναλάβει η Τουρκία, Marmaray, γέφυρα Osmangazi, Yavuz Sultan Selim Bridge, Eurasia Tunnel, Istanbul 3rd Airport, Baku-Tbilisi-Kars Railway Line Project, δεν είναι απλώς μια γέφυρα στον χάρτη, αλλά πραγματική «γέφυρα».παρατήρησε ότι ξεκίνησε. Δηλώνοντας ότι αυτό προκάλεσε επίσης δυσφορία στον κόσμο, ο Αρσλάν είπε: «Ξεκινήσαμε τη διαγωνιστική διαδικασία για το έργο του Τσανάκκαλε 1915. Θα θέσουμε γρήγορα το έργο στην υπηρεσία του έθνους. Θα ανοίξουμε τη γέφυρα Yavuz Sultan Selim στις 26 Αυγούστου. Συνδέοντας όλες τις γέφυρες και τους αυτοκινητόδρομους γύρω από τον Μαρμαρά, θα δημιουργήσουμε μια σοβαρή προστιθέμενη αξία εκεί. Θα δώσουμε την προστιθέμενη αξία εκεί στην υπηρεσία των ανθρώπων ολόκληρης της χώρας και θα ανεβάσουμε το βιοτικό τους επίπεδο στο επόμενο επίπεδο».