Το πρώτο τεύχος της υπόθεσης εξαγωγής φορταμαξών διεξάγεται

Πραγματοποιήθηκε η πρώτη δίκη εξαγωγών αυτοκινήτων Channeling: Αυτοκίνητα εξαγωγής της Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ) που κατασκευάστηκαν στη Βουλγαρία με τον ισχυρισμό ότι πραγματοποιήθηκε η πρώτη ακρόαση της υπόθεσης από το κράτος.
Η Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), η εξαγωγή αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν στη Βουλγαρία στο πλαίσιο της έρευνας σχετικά με τον ισχυρισμό του κράτους, υπέστη «Δημόσια ιδρύματα διαγωνισμού απαίσια Shuffle, Δημόσια ιδρύματα απάτης απάτης, εκπλήρωση του Edie από την εξάρτηση και αδικαιολόγητη» Η υπόθεση που ξεκίνησε για τα εγκλήματα άρχισε να ακουστεί στο 1ο Ανώτατο Ποινικό Δικαστήριο της Sakarya. Οι κατηγορούμενοι, οι καταγγέλλοντες και οι δικηγόροι συμμετείχαν στην υπόθεση.
Η SANIKLAR ΑΦΟΡΑ ΕΚΦΡΑΣΕΙΣ
Ο κατηγορούμενος που ονομάζεται İbrahim E., ο οποίος έδωσε την πρώτη του δήλωση στο δικαστήριο, είπε: «Διορίστηκα ως πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της TÜVASAŞ και του διοικητικού συμβουλίου το 2003. Αυτό το καθήκον συνεχίστηκε μέχρι τον Οκτώβριο του 20123. Η προθεσμία για το έργο που έχει ρυθμιστεί σύμφωνα με τη σύμβαση που συνήφθη με τη Βουλγαρία, η οποία αποτελεί το αντικείμενο του κατηγορητηρίου, είναι ο Δεκέμβριος 2012. Έτσι, απολύθηκα 3 μήνες πριν από το τέλος του έργου. Όλες οι αποφάσεις σε αυτό το έργο ελήφθησαν από το διοικητικό συμβούλιο. Δεν δέχομαι καμία από τις χρεώσεις. Όσον αφορά τη λήψη του πιστοποιητικού ΤΠΔ που καθορίζεται στο κατηγορητήριο, προστέθηκε παράρτημα σχετικά με την παραλαβή αυτού του εγγράφου από το θεσμικό μας όργανο, το οποίο είναι μέλος της Υπηρεσίας Ελέγχου, καθώς η Βουλγαρία είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το ζήτημα της τακτοποίησης φορταμαξών για τους προαναφερθέντες επιβάτες με αναπηρική καρέκλα 5 ήταν υποχρεωτική για την απόκτηση πιστοποιητικού ΤΠΔ. Από αυτήν την άποψη, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να βλάψω το ίδρυμα. Εφόσον απολύθηκα 3 μήνες πριν από τη λήξη της σύμβασης, δεν είμαι υπεύθυνος για καθυστερημένη παράδοση. Οι διαδικασίες που σχετίζονται με την προμήθεια των κρεβατιών και των καθισμάτων που ανήκουν στην BORCAT στα βαγόνια που θα παραχθούν για το BDZ, που μου αποδίδονται, ακολουθήθηκαν από την ARGE. Δεν μπορώ να παρέμβω σε αυτά τα έργα και να αναγκάσω να ληφθεί παράνομα η δημοπρασία υπέρ του ÖZBİR. Όσον αφορά τον ισχυρισμό ότι προσβάλω τους κανόνες ανταγωνισμού, υπογράφοντας συμβόλαιο με την εταιρεία SAVASAŞ, η TÜVASAŞ συνεργάζεται με τον Mert Raylı Taşıtlar για 15-20 χρόνια, αυτός ο υπεργολάβος προσχώρησε στην εταιρεία με την επωνυμία SAVASAŞ, επομένως δεν υπάρχει εμπειρία και ακόμη και SAVASAŞ από την αρχή του έργου. Δεν υπάρχει περίπτωση κατά των κανόνων του διαγωνισμού υποβολής προσφορών. Στην πραγματικότητα, είναι μια ισπανική εταιρεία μαζί με την SAVASAŞ στο πρώτο στάδιο που μας έφερε αυτήν την επιχείρηση. Η ισπανική εταιρεία αποχώρησε από το έργο καθώς χρεοκόπησε την τελευταία περίοδο. Ωστόσο, η SAVASAŞ συνέχισε ως εργολάβος του έργου ».
Ο πληρεξούσιος του εναγόμενου F.C İbrahim E, ο οποίος απάντησε στο ερώτημα εάν το πιστοποιητικό ΤΠΔ που θα ληφθεί θα θεωρηθεί ως φωτιστικό σε περίπτωση παράδοσης φορταμαξών τύπου TVS 2000, επομένως, θα είναι πλεόνασμα αξίας, ποιος θα μπορούσε να συμμετάσχει στις προσφορές των βαγονιών τύπου δεν θα χρειαστεί να αποκτήσει ξανά πιστοποιητικό ΤΠΔ. Αυτό είναι ένα έγγραφο που χρησιμοποιείται σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Είναι ένα έγγραφο που κυκλοφορεί σε όλα τα μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Θα προσφέρει μεγάλη συμβολή και θα είναι μια προστιθέμενη αξία για την εταιρεία που λαμβάνει αυτό το πιστοποιητικό. Παρόλο που δεν είναι απαίτηση απόκτησης του πιστοποιητικού ΤΠΔ στο πρώτο στάδιο της σύμβασης που συνάψαμε με τη Βουλγαρία, κάναμε προσπάθειες να αποκτήσουμε αυτό το έγγραφο, όπως απαιτήθηκε από τη Βουλγαρία ως αναγκαιότητα. Η Βουλγαρία θα είχε τερματίσει το έργο εάν δεν είχαμε λάβει αυτό το έγγραφο, καθώς είναι το έγγραφο που απαιτείται στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κατά τη διαδικασία απόκτησης του πιστοποιητικού ΤΠΔ, ζητήσαμε τη γνώμη του TCDD. Μας έδωσαν οδηγίες να τα πάρουμε ».
Ο εναγόμενος Ömer SB, στη δήλωσή του, είπε, «Εργάστηκα ως αναπληρωτής γενικός διευθυντής για 6 χρόνια στην TÜVASAŞ. Υπέγραψα τη σύμβαση μεταξύ BDZ και TÜVASAÜ, η οποία αποτελεί το αντικείμενο του κατηγορητηρίου. Απολύθηκα 3 μήνες μετά την υπογραφή της σύμβασης. Δεν έχω πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία μετά την απόλυση. Στο κατηγορητήριο, η απόκτηση του πιστοποιητικού ΤΠΔ μεταφέρθηκε ως κατάχρηση. Ωστόσο, στην περιγραφή της σύμβασης που υπογράφηκε, υπήρχαν ήδη πολλοί όροι στο έγγραφο ΤΠΔ. Το πιστοποιητικό TSI έφερε χαρακτηριστικά όπως μη αναφλεξιμότητα, φράγμα, αύξηση θορύβου και ηλεκτρική σκούπα. Βασικά χαρακτηριστικά είναι τα χαρακτηριστικά που πρέπει να πληρούνται από την TÜVASAŞ κατά την υπογραφή της σύμβασης. Επιπλέον, η TCDD και το Ελεγκτικό Συνέδριο ανέθεσαν επίσης στην TÜVASAŞ να αποκτήσει το πιστοποιητικό ΤΠΔ. Προς το παρόν, απαιτείται πιστοποιητικό TSI στις προσφορές TCDD. "Αυτό το έγγραφο δείχνει το ποιοτικό πρότυπο στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης."
Ήρθαν σε μια ημερομηνία
Ακούγοντας τους κατηγορούμενους και τους δικηγόρους τους ένα προς ένα, το δικαστικό συμβούλιο αποφάσισε ότι "το γενικό εισόδημα ενός μοντέλου TVS 2013 με και χωρίς το πρότυπο ΤΠΔ από το 2000, το υλικό εισόδημα ενός βαγονιού, περιμένοντας την απάντηση που γράφτηκε στις αρμόδιες δικαστικές αρχές της Βουλγαρίας και του Ηνωμένου Βασιλείου" και καθυστέρησε μέχρι σήμερα.