Οικιακά βαγόνια που παράγονται στην Προύσα είναι στις σιδηροτροχιές: Τρία εγχώρια βαγόνια, τα οποία έχουν περάσει επιτυχώς τις δοκιμές χωρίς επιβάτες στην Προύσα, ξεκίνησαν δοκιμαστικούς οδηγούς σε κανονικές γραμμές. Οι πολίτες έδωσαν στα βαγόνια των σπιτιών πλήρη σημάδια.
Νικητής του διαγωνισμού του Μητροπολιτικού Δήμου της Προύσας για την αγορά 60 βαγονιών Bursaray και 12 τραμ Durmazlar Τα πρώτα οικιακά βαγόνια που παρήγαγε η εταιρεία ξεκίνησαν δοκιμές. Τρεις εγχώριες άμαξες, οι οποίες έχουν περάσει επιτυχώς τις δοκιμές χωρίς επιβάτες, έχουν ξεκινήσει τις δοκιμές επιβατών σε κανονικές γραμμές. Ο Ρετζέτ Αλτέπε από τον δήμαρχο του Δήμου του Μητροπολιτικού Δήμου Ak Party, σημείωσε ότι τα 48 αυτοκίνητα της Bursa επιτεύχθηκαν στην περιπέτεια του Bursaray που ξεκίνησε με 162 βαγόνια.
ΝΕΑ ΒΑΓΟΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΑ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Bursa ενσωματώνει νέα βαγόνια στο σύστημα, το οποίο θα αυξήσει τον αριθμό των πτήσεων Bursaray που χρησιμοποιούνται στις αστικές μεταφορές.
ΕΝΑΡΜΟΝΙΣΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ
Νικητής του διαγωνισμού για την αγορά 60 βαγονιών που θα χρησιμοποιηθούν στις γραμμές Bursaray και 12 τραμ που θα χρησιμοποιηθούν στις αστικές γραμμές Durmazlar Ενώ τα τραμ που παρέδωσε η εταιρεία μετέφεραν ομαλά τους επιβάτες στη γραμμή T1, τώρα τα πρώτα εγχώρια βαγόνια που παράγονται ξεκίνησαν το δοκιμαστικό ταξίδι στις ράγες.
ΠΟΛΙΤΕΣ ΠΛΗΡΕΣ
Τα πρώτα εγχώρια βαγόνια που μεταφέρουν τους επιβάτες σε μια τριπλή σειρά ποιότητας έλαβαν πλήρη σημάδια από τους πολίτες.
ΠΛΗΘΥΣΜΟΣ 80 ΧΙΛΙΑ
3 που ταξιδεύουν test drive σε εξέλιξη ταξίδι, σύμφωνα με τις τοπικές βαγόνι εργασίας Μητροπολίτης Δήμαρχος Ρετζέπ Altepe, χρειάζεται συνεχής μετανάστευση του αστικού πληθυσμού και σημείωσε ότι πέρυσι 80 χιλιάδες πληθυσμός αυξάνεται.
«ΕΧΟΥΜΕ 450 εκατομμύρια κέρδη»
Εκφράζοντας ότι η μόνη λύση στο πρόβλημα της κυκλοφορίας σε αυτήν την αύξηση του πληθυσμού είναι τα σιδηροδρομικά συστήματα, ο Πρόεδρος Altepe είπε, «Το σιδηροδρομικό μας σύστημα έχει επεκταθεί στις Görgülü, Kestel και Emek. Υπήρχαν προβλήματα μόνο λόγω του ανεπαρκούς αριθμού βαγονιών. Για αυτό, κάναμε την προσφορά μας για την αγορά βαγονιών. Πήραμε σχεδόν 450 εκατομμύρια TL με την αγορά της εγχώριας εταιρείας.
Το 3.5 FLOOR αυξάνεται
Ταυτόχρονα, τα οχήματά μας είναι πιο κερδοφόρα τόσο από άποψη ποιότητας, οικονομίας όσο και υπηρεσιών. Όταν ξεκινήσαμε να δουλεύουμε πριν από 7.5 χρόνια, είχαμε 48 βαγόνια. Αργότερα, προστέθηκαν 30 βαγόνια, συμπεριλαμβανομένων 24 και 54. Τώρα προστίθενται 60 νέα φορτηγά οχήματα. Με άλλα λόγια, ο αριθμός των βαγονιών μας που είναι 48 αυξάνεται σε 7.5 σε 162 χρόνια.
Συνεχίζεται η παραγωγή των οχημάτων μας. Μερικά από αυτά δοκιμάζονται στην πίστα δοκιμών. Τα 3 οχήματά μας, τα οποία περνούν επιτυχώς τις δοκιμές χωρίς διαβάσεις, κάνουν επίσης τις δοκιμαστικές πτήσεις επιβατών ως τρένο. "Όλα τα οχήματά μας θα συμπεριληφθούν στο σύστημα σε σύντομο χρονικό διάστημα και ο αριθμός των ταξιδιών θα αυξηθεί, ο χρόνος αναμονής στους σταθμούς θα είναι μικρότερος."
Η παραγωγή εγχώριων βαγονιών είναι επωφελής για τη χώρα και το ίδρυμα σε θέματα όπως η αποτροπή της εισόδου ξένου νομίσματος στο εξωτερικό, η ανάπτυξη της βιομηχανίας προμηθευτών, η αύξηση της απασχόλησης, τα θέματα συντήρησης και εγγύησης στη χώρα, το χαμηλό κόστος ... Βαγόνια, δόνηση, ταλάντωση, ήχος, δρόμος Είναι πολύ σημαντικό να πραγματοποιείτε δοκιμές με πολύπλευρο και υγιή τρόπο σε θέματα όπως προσαρμογή, προσαρμογή στην ταχύτητα, φωτισμός φρένων, κλιματισμός, καμπύλες και περιστροφές ... Συσκευές που θα χρησιμοποιηθούν σε δοκιμές, φόρμες που πρέπει να οργανωθούν, τιμές που πρέπει να βρεθούν και ευαίσθητα ζητήματα όπως η ταχύτητα και η διάρκεια των δοκιμών μπορούν να γίνουν μόνο από ειδικούς. Ελπίζω να υπάρχει εκπαιδευμένο προσωπικό σε αυτό το θέμα στον δήμο και στην κατασκευαστική εταιρεία.