Σημαντικές αλλαγές στις συνδέσεις Άνκαρα-Κόνια και Κονιά-Ιστανμπούλ YHT

Σημαντικές αλλαγές στην Άγκυρα-Ικόνιο και Konya-Κωνσταντινούπολη YHT Line: Δημοκρατία της Τουρκίας Κρατικών Σιδηροδρόμων (TCDD), οι λογαριασμοί της Γενικής Διεύθυνσης 2013-2014 έτους Κοινοβουλευτικής κρατικών επιχειρήσεων (ΔΕΚΟ) της Επιτροπής είχαν απαλλαγεί. Γενικός Διευθυντής του TCDD İsa Apaydın«Από το 2009, όταν θέσαμε σε λειτουργία γραμμές YHT στη χώρα μας, 26,5 εκατομμύρια επιβάτες έχουν ταξιδέψει με YHT. Υπήρξαν σημαντικές αλλαγές υπέρ του YHT στη μεταφορά επιβατών στις γραμμές Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη, Άγκυρα-Κόνια και Konya-Eskişehir-Istanbul όπου λειτουργούμε το YHT.
Γενικός Διευθυντής του TCDD ο οποίος πραγματοποίησε παρουσίαση κατά τη συνεδρίαση της Επιτροπής KIT της Συνέλευσης İsa Apaydın, Παροχή πληροφοριών σχετικά με τις οργανώσεις, χώρος στάθμευσης 13 YHT σύνολο, 117 σύνολο ηλεκτρικό σύστημα, 80 σύνολο του τρένου ντίζελ, 125 ηλεκτρικών και 436 ντίζελ περίγραμμα ατμομηχανή, 19 χιλιάδες 88 φορτηγών και είπε ότι δεν προπονητές 913.
Apay, το 12 χιλ. 532 3 χιλιάδες χιλιόμετρα 938 χιλ. 4 χιλιόμετρα ηλεκτρικής ενέργειας, τα 822 χιλιάδες XNUMX χιλιόμετρα του σήματος αναφέρονται.
Η Apaydın δήλωσε ότι η σημασία των τρένων υψηλής ταχύτητας αυξήθηκε καθώς η αξία του χρόνου αυξήθηκε στον κόσμο της παγκοσμιοποίησης.
«Από το 2009, όταν θέσαμε σε λειτουργία γραμμές YHT στη χώρα μας, 26,5 εκατομμύρια επιβάτες έχουν ταξιδέψει με YHT. Υπήρξαν σημαντικές αλλαγές υπέρ του YHT στη μεταφορά επιβατών στις γραμμές Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη, Άγκυρα-Κόνια και Konya-Eskişehir-Istanbul όπου λειτουργούμε το YHT. Ο αριθμός των επιβατών που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς μεταξύ Άγκυρας και Εσκισχίρ αυξήθηκε από 8 τοις εκατό σε 72 τοις εκατό με το YHT, και επίσης οι YHTs δημιούργησαν 12 τοις εκατό νέα ζήτηση. "
Ότι το κόστος της ενέργειας σε συνδυασμό με τη μείωση YHT στην οικονομία της χώρας προς την αντιπαροχή που προβλέπονται μέχρι Apaydin, τη μείωση των θανάτων και των τραυματισμών μέσω της πρόληψης των ατυχημάτων, μείωση των ζημιών του ξενοδοχείου ανέφερε ότι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, μέσω της παροχής οφέλη για ένα καθαρότερο περιβάλλον.
Apaydın, 2023 YHT ολοκληρωθεί, μετά το άνοιγμα των γραμμών της κυκλοφορίας για τη μείωση της κυκλοφορίας στο δρόμο και τη χρήση λιγότερης ενέργειας ετησίως 161 εκατομμύρια δολάρια θα εξοικονομηθούν σε εξοικονόμηση ενέργειας. Ο Apaydin είπε επίσης ότι το κόστος των τροχαίων ατυχημάτων με τα οχήματα που θα αποσυρθούν από την κυκλοφορία θα κοστίσει γύρω στα 571 εκατομμύρια δολάρια.
Ο Apaydın δήλωσε ότι όταν ολοκληρωθούν οι τρέχουσες γραμμές YHT και HT, εκτιμάται ότι το συνολικό οικονομικό όφελος που θα φέρει η YHT στη χώρα θα είναι στο επίπεδο των 824 εκατομμυρίων δολαρίων ετησίως, «Θα παρέχουμε 250 σετ τρένων υψηλής ταχύτητας κατάλληλες για μεταφορά επιβατών με ταχύτητα 12 km / ώρα στις ανοιχτές γραμμές τρένου υψηλής ταχύτητας. υπήρξε. Επιπλέον, έχουν παρασχεθεί δύο από τα 300 σετ τρένων πολύ υψηλής ταχύτητας που μπορούν να επιταχύνουν έως και 7 χιλιόμετρα την ώρα και τα υπόλοιπα 5 θα παραδοθούν και θα δοθούν στην επιχείρηση εντός του έτους. χρησιμοποίησε την έκφραση.
Ο Apaydın επεσήμανε ότι το πρώτο οικιακό σετ ντίζελ ANADOLU Project υλοποιήθηκε προκειμένου να παρέχει ταχύτερη και πιο άνετη εξυπηρέτηση στους επιβάτες σε μεταφορές μικρών και μεσαίων αποστάσεων, να μειώσει το λειτουργικό κόστος και να αυξήσει το μερίδιο στις μεταφορές επιβατών, και δήλωσε ότι 52 από τα 24 σύνολα στο πλαίσιο του έργου παρήχθησαν και τέθηκαν σε λειτουργία.
Εφόσον η υπόλοιπη παραγωγή του συνόλου 28 συνεχίζεται, η Apaydın ανέφερε ότι το ποσοστό 35 που ξεκίνησε με το 42 έφθασε στο XNUMX.
1 Μαΐου 2013 Τουρκική σιδηροδρομική ελευθέρωση του νόμου για τις μεταφορές σχετικά με την έναρξη ισχύος που θυμίζει τον Apaydin, δήλωσε ότι ο νόμος TCDD σιδηροδρομικής υποδομής αναδιάρθρωσης προκειμένου να κάνει επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές καθιερώθηκε ως θυγατρικές TCDD που ίδρυσε η TCDD Transportation Aation, Οι συναλλαγές στις τουρκικές εταιρείες σιδηροδρομικής υποδομής που είναι εγκατεστημένες στην Τουρκία σύμφωνα με το νόμο εμπορευματικών και επιβατικών αμαξοστοιχιών που λειτουργούν ενδέχεται να τονιστούν.
Ο κ. Apaydın επεσήμανε ότι η διαδικασία αναδιάρθρωσης έχει φθάσει στο τελικό στάδιο.
- "Τα κρατικά χρήματα δεν σπαταλήθηκαν"
ο τότε επίτροπος των Εισοδίων της κριτικής και ερωτήσεις για να απαντήσει Apaydin, την προετοιμασία των έργων και ότι δεν έχουμε σπαταλήσει τα χρήματα του κράτους στην εφαρμογή των εν λόγω σχεδίων μπορεί να είναι η αλλαγή στο έδαφος έρευνες κατά τη διάρκεια της εφαρμογής.
Δηλώνοντας ότι η γραμμή YHT Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης έχει λήξει στο Pendik, Apaydın, από το Pendik HalkalıΑνέφερε ότι οι εργασίες αποκατάστασης της προαστιακής γραμμής τρένων που επεκτείνονταν στην Τουρκία πραγματοποιήθηκαν από τη Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων σε Υποδομές. Δηλώνοντας ότι αυτές οι μελέτες παρακολουθούνται στενά, ο Apaydın σημείωσε ότι οι μελέτες θα ολοκληρωθούν εντός δύο ετών.
Μετά τη συνάντηση, δημοσιεύθηκαν οι λογαριασμοί της Γενικής Διεύθυνσης TCDD για τα έτη 2013-2014. Οι θυγατρικές της Γενικής Διεύθυνσης της Τουρκίας Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS), Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) και Turkey Railway Machines Industry AŞ (TÜDEMSAŞ) ένα μέρος των λογαριασμών για την περίοδο 2013-2014 απαλλάχτηκαν, παρουσιάστηκε στη γενική γνώμη τους.