Η ασφάλεια του εναέριου φορτίου αξιολογήθηκε σε εργαστήριο που πραγματοποιήθηκε στο ITO

Air Cargo Ασφαλείας ITO αξιολογήθηκε στο Made Ημερίδα: SHT-17.6 Οδηγίες Πληροφορίες Συνέλευσης (Εργαστήριο Ασφάλειας Air Cargo), Κωνσταντινούπολη Εμπορικό Επιμελητήριο διοργάνωσε, επεξεργασία σε UTIKAD συνεργασία με τη Γενική Αεροπορία Διεύθυνσης Πολιτικής.
Το 22 πραγματοποιήθηκε τον Ιούνιο στο ITO Assembly Hall και πραγματοποιήθηκαν οι αξιολογήσεις για την εφαρμογή της Οδηγίας SHT-17.6. Αεροπορίας Γενική Διεύθυνση Πολιτικής των Τούρκων αξιωματούχων φορτίου και των διαχειριστών των πληροφοριών για την καινοτομία που άσκησε η αλλαγή του φορτίου και τις οδηγίες πέρασε στα χέρια των πρακτόρων της αεροπορικής μεταφοράς φορτίου.
φορτίου του ICAO και τη μεταφορά ταχυδρομείου, το ΕΣΠΑ και κάνοντας τα διεθνή πρότυπα που καθορίζονται από την ΙΑΤΑ και ΚΟΤ εισέρχονται δημοσιεύθηκε στις 04 Σεπτέμβριο 2015 να εξασφαλίσει τα-17.6 ασφάλεια Air Cargo και Ασφάλειας Mail Οδηγίες, ITO, σε ημερίδα που πραγματοποιήθηκε στο συνεργασίας DGCA και UTIKAD συζητήθηκαν.
υπηρεσίες αεροπορικών μεταφορών φορτίου και των ενδιαφερομένων μερών στην τοποθεσία SHT-17.6 διδασκαλία των θεμάτων στην ημερήσια διάταξη των καθηκόντων τομέα και την πρόσληψη του προσωπικού που εμπλέκονται στην ασφάλεια της αλυσίδας εφοδιασμού με τις αρμοδιότητες, τα προσόντα και την οργάνωση αρχές και τις διαδικασίες που πρέπει να εφαρμόζονται για την εκπαίδευση. υπηρεσίες αεροπορικών μεταφορών φορτίου και των εκπροσώπων, ισχύουν αριθμημένες από τη στιγμή που SHT-150.11 εισέρχεται Air Cargo εκπρόσωποι της καθήκοντα, οι εξουσίες και αρμοδιότητες σε Ειδικοί κανόνες κατευθυντήρια γραμμή για την αφαίρεση SHT-17.6 κατευθυντήρια γραμμή σχετικά με ζητήματα που αφορούν τους υπαλλήλους DGCA στην πραγματικότητα ψηφίστηκε κατά τη διάρκεια αυτού του εργαστηρίου.
Οι εναρκτήριες ομιλίες στο εργαστήριο Ταμίας ΔΠΔ Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Χασάν Erkeskin Ι, UTIKAD πρόεδρος Τουργκούτ Erkeskin Ασφάλειας και Γενικής Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας έκανε Ελέγχου και Πιστοποίησης Συντονιστής Dursun Ραμαζανιού.
Μετά 11 επιθέσεις του Σεπτεμβρίου με τη συμμετοχή όλων των ενδιαφερομένων μερών στη διαδικασία διοικητικής μέριμνας, που δείχνει ότι άρχισε να μελετηθεί από την άποψη της ασφάλειας UTIKAD Πρόεδρος Τουργκούτ Erkeskin, «ορισμένοι κανόνες άρχισαν να εφαρμόζονται οι μεταφορές και τα μεταφερόμενα εμπορεύματα είναι ασφαλή. Σήμερα θα αξιολογήσει τις επιπτώσεις των πρακτικών αυτών στη χώρα μας, βλέπουμε επίσης την Οδηγία Πολιτικής Αεροπορίας 17.6. Η βιομηχανία των αεροπορικών μεταφορών φορτίου έχει φέρει τις αρμοδιότητες και ευθύνες θα εξετάσει την αίτηση αυτή σε εργαστήρια με εμπειρογνώμονες του τομέα «, είπε.
Στην Τουρκία, σχεδόν όλα τα γραφεία των αεροπορικών μεταφορών φορτίου και υπογραμμίζοντας ότι τα μέλη της UTIKAD Τουργκούτ Erkeskin, «η εκτίμηση που έχουμε κάνει σχετικά με το SHT-xnumx'y μαζί με τα μέλη μας, είδαμε την ανάγκη να εξηγήσει πολλά θέματα που σχετίζονται με τις οδηγίες. Αυτή η νέα ερωτηματικά για το θέμα με αξιωματούχους ακούτε σήμερα, δεν μπορεί να βρει την απάντηση στα ερωτήματα από τη Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας officials're πρόθυμοι για την εκ νέου αξιολόγηση «, είπε.
Νέες οδηγίες, οι οποίες είχαν προηγουμένως SHT-150.11 δείχνει ότι αντικαθιστά την κατευθυντήρια γραμμή Erkeskin, «SHT-150.11 απαραίτητο να θυμόμαστε το όνομα του Ναυτικών Πρακτόρων Task πάλι, Αρχές και Ευθύνες
Ορίστηκε ως Ειδικές Διατάξεις. Ήμασταν σε θέση να λάβουμε πληροφορίες για το πώς να κάνουμε την εργασία μας εκεί. Ωστόσο, βλέπουμε ότι το νέο όνομα και η οδηγία είναι μόνο ευρετηριασμένα για την ασφάλεια. Φαίνεται ότι υπάρχει μια έλλειψη στην περιγραφή εδώ. Γιατί όταν κοιτάμε τα περιεχόμενα »βρίσκονται αντιμέτωποι με την εγκεκριμένη οργανισμών ιδέα που αρχικά είχε εγκριθεί υπηρεσίες περιγράφουν πρακτορείου αεροπορικών φορτίων τους μέχρι χθες. Αλλά σήμερα βλέπουμε τρεις νέες συνταγές. Ένας από αυτούς είναι εξουσιοδοτημένος οργανισμός, ο ένας είναι γνωστός αποστολέας και ο άλλος είναι εγγεγραμμένος αποστολέας. Οι ρόλοι αυτών των τριών εταιρειών στο σύστημα, η σχέση αερομεταφορέα με τον αέρα άμεσα ή έμμεσα να καταλάβει και να καταλάβει τι πρέπει να είναι μαζί », είπε.
Erkeskin μίλησε μετά την Γενική Διεύθυνση Ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας, Ελέγχου και Πιστοποίησης Συντονιστής Dursun Ραμαζανιού, έδωσε πληροφορίες για το έργο που επιτέλεσε κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας των οδηγιών.
Προεδρία του κράτους και της Ομάδας Εργασίας Air Πρόεδρος UTIKAD Διοικητικού Arif Badura γίνονται από αντίστοιχα Αρχηγός Ασφαλείας THY Cargo Πολιτικής Αεροπορίας στο εργαστήριο Elif Öngen, Γενικού Διευθυντή Πολιτικής Αεροπορίας Αεροπορίας Βοηθός Αχμέτ Τουρκ, τουρκικά DGCA Cargo, Cargo Αντιπρόεδρος Serdar Demir Ασφαλείας, Ελέγχου και Πιστοποίησης Συντονιστής του Ραμαζανιού Dursun έκανε μια παρουσίαση.
SHT-150.11 την κατάργηση της κατευθυντήριας γραμμής και να φέρει σημαντικές αλλαγές στην έγκριση του πρακτορείου αεροπορικών φορτίων SHT-17.6 κατευθυντήρια γραμμή που είχε υποσχεθεί στον πίνακα στο τέλος των εκπροσώπων τομέα εργαστήριο επενδύσει. Οδηγίες για την DGCA για επανεξέταση από τους υπαλλήλους πεδίο είπε ότι θα αξιολογήσει το γραφείο του αεροπορικού φορτίου που αναφέρονται κριτική από τη βιομηχανία θα συναντηθεί με τον ΚΟΤ, 17.6 κατευθυντήρια γραμμή θα μπορούσε να ηττηθεί.
UTIKAD αεροπορική εταιρεία που Πρόεδρος της Ομάδας Εργασίας Arif Badur πρόσθετη υπηρεσία αεροπορικής μεταφοράς φορτίου θα διαβιβάσει τις παρατηρήσεις και τις προτάσεις σχετικά με τα ζητήματα που τέθηκαν στο εργαστήριο με την ομάδα εργασίας αεροπορικών εταιρειών που καταρτίζονται από DGCA μεταδίδεται? δήλωσαν ότι θα συνεχίσουν να υποστηρίζουν τη Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας κατά την ανανέωση των οδηγιών.