Η πρώτη αίθουσα επιβατών του τρίτου αεροδρομίου ολοκληρώνεται

Η πρώτη αίθουσα επιβατών του τρίτου αεροδρομίου ολοκληρώθηκε: 2 χιλιάδες φορτηγά 200 και 16 χιλιάδες επιβάτες προσπαθούσαν να τελειώσουν γρήγορα, ο πρώτος χώρος επιβατών ολοκληρώθηκε για να αποτελέσει παράδειγμα!
Ο τρίτος αερολιμένας, που είναι αποδεκτός ως ένα από τα μεγαλύτερα έργα στην ιστορία της Δημοκρατίας, έχει αρχίσει να δείχνει το πρόσωπό του. Στο εσωτερικό του νέου αεροδρομίου, όπου λειτουργεί το φορτηγό 2 bin 200 και οι εργάτες του 16 bin, ολοκληρώθηκε το πρώτο σαλόνι επιβατών.
Το σαλόνι επιβατών, το οποίο έχει δημιουργηθεί ως παράδειγμα, περιέχει όλες τις λεπτομέρειες από τα καθίσματα αναμονής έως τη δειγματοληψία των κυλιόμενων σκαλών και των ηλεκτρονικών πινάκων που δείχνουν τους χρόνους προσγείωσης και αναχώρησης των αεροπλάνων. Στο 200ο αεροδρόμιο, το οποίο δηλώνεται ότι έχει ετήσια χωρητικότητα 3 εκατομμυρίων επιβατών όταν τελειώσει, το κεντρικό κτήριο τερματικών αρχίζει να αυξάνεται, ενώ σε εργασίες διόρθωσης στο ισόγειο, 2 φορτηγά μεταφέρουν περίπου 200 εκατομμύριο κυβικά μέτρα εδάφους από το ένα μέρος στο άλλο εντός του χώρου. Το 1% του έργου έχει ολοκληρωθεί μέχρι στιγμής.
Περισσότερο από ένα τέταρτο εντάξει
Το 7ο αεροδρόμιο, του οποίου τα θεμέλια τέθηκε από τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στις 2014 Ιουνίου 3, έχει αρχίσει να εμφανίζεται. Αναφέρεται ότι το 28% του έργου έχει ολοκληρωθεί μέχρι στιγμής, 374 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ανασκαφής έχουν γίνει στο εργοτάξιο και έχουν πραγματοποιηθεί έως τώρα 105 εκατομμύρια κυβικά μέτρα πλήρωσης. Το κύριο κτίριο τερματικών σταθμών με ετήσια χωρητικότητα 76,5 εκατομμυρίων επιβατών, το οποίο σχεδιάζεται να κατασκευαστεί στην πρώτη φάση του γιγαντιαίου εργοταξίου με συνολική έκταση έργου 90 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, έχει αρχίσει να αυξάνεται. Το τεράστιο κτίριο με καλυμμένη έκταση 1 εκατομμύριο 300 τετραγωνικών μέτρων έχει έναν πολυώροφο χώρο στάθμευσης με χωρητικότητα 18 χιλιάδων οχημάτων. 1 εκατομμύριο κυβικά μέτρα σκυροδέματος και 180 χιλιάδες τόνοι σιδήρου θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή του τερματικού σταθμού. Το εμβαδόν της οροφής του τερματικού θα είναι 450 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα και η μπροστινή επιφάνεια του τερματικού θα είναι 500 τετραγωνικά μέτρα.
Πρώτο σαλόνι επιβατών στο κεντρικό τερματικό
Ενώ οι εργασίες στο κύριο κτίριο του τερματικού σταθμού ήταν σε εξέλιξη, μια αίθουσα για τους επιβάτες για να επιβιβαστεί στο αεροσκάφος έγινε ως παράδειγμα και ολοκληρώθηκε. Η δειγματοληψία κυλιόμενων κλιμάκων διατίθεται επίσης στο σαλόνι των επιβατών, το οποίο συμπληρώνεται με όλες τις λεπτομέρειες των εξωτερικών επενδύσεων γυαλιού. Ηλεκτρονικές πινακίδες που δείχνουν τους χρόνους άφιξης και αναχώρησης των αεροσκαφών και ηλεκτρονικές πινακίδες που δείχνουν τις θύρες των επιβατών που οδηγούν στα αεροπλάνα έλαβαν τη θέση τους στην αίθουσα.
Το εργοτάξιο στράφηκε στον αυτοκινητόδρομο
Ένας τεράστιος στρατός μηχανών εργάζεται στο εργοτάξιο του 3ου αεροδρομίου. Τα 2 φορτηγά που εργάζονται στο εργοτάξιο μεταφέρουν περίπου 200 εκατομμύριο κυβικά μέτρα εδάφους την ημέρα από εκσκαφές σε περιοχές αναχωμάτων. Η κυκλοφορία φορτηγών στο εργοτάξιο είναι τώρα εξαιρετικά μεγάλη. Στο γιγαντιαίο εργοτάξιο, αναφέρεται ότι 1 εκσκαφείς, 252 πύργοι γερανοί, 60 διαβαθμιστές, 57 κύλινδροι, 124 ντουζιέρες, 101 αρθρωτά φορτηγά, 60 τροχοφόροι φορτωτές, 57 κινητοί γερανοί, 23 αναμικτήρες σκυροδέματος και 70 αντλίες σκυροδέματος συνολικά, λειτουργούν κυρίως 18 3 μηχανήματα κατασκευής. .
30 χιλιάδες άτομα!
Από τον Μάιο 2016 χιλιάδες 500 χιλιάδες άτομα, συμπεριλαμβανομένου του λευκού κολάρου 16 χιλιάδες άνθρωποι που εργάζονται στο εργοτάξιο είπε. Ο αριθμός αυτός αναμένεται να φθάσει σε 30 χιλιάδες άτομα.
Το 4 θα ολοκληρωθεί στη φάση
Η 3η μεταφορά θα ολοκληρωθεί σε 4 φάσεις σύμφωνα με το σχέδιο. Στη Φάση 1, το κτίριο του κεντρικού τερματικού σταθμού με ετήσια χωρητικότητα 90 εκατομμυρίων επιβατών, ένας κύριος πύργος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, 2 κατεύθυνση Βορρά-Νότου, αεροσκάφη A60 πλάτους 380 μέτρων εξοπλισμένα, 3.75 χλμ και διάδρομος 4.1 χιλιομέτρων, 114 από αυτούς καταλαμβάνουν τον Κεντρικό Τερματικό. Υπάρχουν 347 χώροι στάθμευσης αεροσκαφών, υπόστεγο, φορτίο / αποθήκη, τροφοδοσία, εγκαταστάσεις υποστήριξης αεροδρομίου που παρέχουν υπηρεσίες εδάφους και εσωτερικός χώρος στάθμευσης χωρητικότητας 18 χιλιάδων οχημάτων. Μετά την ολοκλήρωση αυτών των μελετών, αναφέρθηκε στο δεύτερο μέρος της φάσης 1 ότι θα κατασκευαστεί ένας τρίτος διάδρομος προς την κατεύθυνση Βορρά-Νότου.
Όταν η ετήσια χωρητικότητα επιβατών φτάσει τα 80 εκατομμύρια, δηλώνεται ότι οι επενδύσεις θα ξεκινήσουν και η φάση 2 θα ξεκινήσει. Στη δεύτερη φάση, ένας πύργος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, ένας διάδρομος όπου ένα αεροσκάφος Α 2 πλάτους 60 μέτρων μπορεί να προσγειωθεί προς την κατεύθυνση ανατολής-δύσης, και θα κατασκευαστούν σχετικοί τροχοδρόμοι και απαραίτητες εγκαταστάσεις υποστήριξης.
3 στην κατασκευή αεροδρομίων. Θα κατασκευαστεί κτίριο τερματικού σταθμού καθώς και πύργος εναέριας κυκλοφορίας. Σε αυτή τη φάση, θα προστεθεί ένας άλλος διάδρομος με πλάτος μετρητή 60 στην κατεύθυνση βορρά-νότου στο αεροδρόμιο. Θα υπάρχουν συστήματα που μεταφέρουν επιβάτες μεταξύ του νέου κτιρίου του τερματικού σταθμού και του κεντρικού κτιρίου του τερματικού σταθμού.
Το έργο 4. φάση, ένα δορυφορικό τερματικό σταθμό, ένας διάδρομος στην κατεύθυνση βορρά-νότου και οι σχετικοί τρόποι ταξί και οι απαραίτητες εγκαταστάσεις υποστήριξης θα κατασκευαστούν.
Μετά την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του αεροδρομίου, το 26 θα ανοίξει σε τελετή τον Φεβρουάριο 2018. Άλλες φάσεις στο αεροδρόμιο προγραμματίζονται να ολοκληρωθούν κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.