Στο Erzincan πραγματοποιήθηκε συνάντηση έργου και ημερίδα e-RAIL

Στις Erzincan πραγματοποιήθηκε η τέταρτη συνάντηση του σχεδίου επαγγελματικής κατάρτισης «e-RAIL» που υιοθετήθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο πλαίσιο του προγράμματος Erasmus + του Συλλόγου Αλληλεγγύης και Αλληλεγγύης Σιδηροδρομικών Κατασκευών και Λειτουργίας (YOLDER). Το 01 - 03 Συνάντηση και ημερίδα αξιολόγησης προγράμματος που πραγματοποιήθηκε τον Ιούνιο του 2016 φιλοξενήθηκε από το Επαγγελματικό Γυμνάσιο Erzincan University Refahiye.
Συνάντηση έργου, πρόεδρος YOLDER Özden Polat, ειδικοί του TCDD Mehmet Soner Baş και İbrahim Saldır, Διευθυντής Επαγγελματικής Σχολής του Πανεπιστημίου Erzincan, Ο Δρ Orhan Taşkesen και τους καθηγητές Mehmet Dalgakıran, Çiğdem Albayrak, Harun Akoğuz, Sedat Turan, λογιστή Barış Abak, συμμετοχή Vossloh Fastening Systems Vossloh Rail Technologies Ltd. Sti. Ray Κτίριο Εξαρτήματα Factory Γενικός Διευθυντής Ozgur Ozdemir, η ΕΣΟ σπα ΕΣΟ Διευθυντής Υποκαταστήματος Serdar Erdem και την Τουρκία Selin συγκέντρωσε την εποχή.
4, που πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα συσκέψεων της Πινακοθήκης του Πανεπιστημίου Erzincan. Ο Özden Polat, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της YOLDER, πραγματοποίησε ομιλία στη Συνάντηση του Έργου και αξιολόγησε το σημείο που επιτεύχθηκε στο έργο της Ευρωπαϊκής Ένωσης 2014-1-TR01-KA202-011946 (Σιδηροδρομική Κατασκευή Πλατφόρμας Ηλεκτρονικής Εκπαίδευσης / e-RAIL). Το Polat έδωσε πληροφορίες για τη διοικητική και οικονομική διαχείριση του έργου, τον γενικό προϋπολογισμό του έργου, τις δραστηριότητες που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του έργου, την τελική έκδοση του προγράμματος σπουδών και τη διαδικασία έγκρισης του προγράμματος σπουδών.
e-RAIL εργαστήριο αξιολόγησης προγράμματος
Το Εργαστήριο Αξιολόγησης Προγραμμάτων του έργου επαγγελματικής κατάρτισης eğitim e-RAIL mesleki, το οποίο έγινε αποδεκτό από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο πλαίσιο του Προγράμματος Erasmus + της Ένωσης Αλληλεγγύης και Αλληλεγγύης Σιδηροδρόμων και Επιχειρήσεων (YOLDER), πραγματοποιήθηκε στο Erzincan Hilton Garden Inn Hotel. Η Επαγγελματική Σχολή του Πανεπιστημίου Erzincan Refahiye φιλοξένησε τη συνάντηση του Αντιπρύτανου του Πανεπιστημίου Erzincan. Ο Δρ Adem Başıbüyük, TCDD Διευθυντής σταθμού Erzincan Yusuf Kenan Aydın, Πρόεδρος YOLDER Özden Polat και καθηγητές Mehmet Dalgakıran, Çiğdem Albayrak, Harun Akoğuz, Sedat Turan, λογιστής επιβλέπων Barış Abak, Vossloh Fastening Systems συμμετοχή Vossloh Rail Technologies Ltd. Sti. Ray Yapı Elamanlari Γενικός Διευθυντής Εργοστασίου Özgür Özdemir, GCF S. p. Α Gebze - Köseköy Τεχνικό Γραφείο Office Specialist Roberto Stella, GCF Τουρκία Διευθυντής Υποκαταστήματος Serdar Erdem και Selin Cagin και Διοικητική Βοηθός Γραφείου Serhat σκανδάλη, TCDD ειδικός Μεχμέτ Soner κεφάλι και Ιμπραήμ επιτέθηκε, για τους εκπροσώπους δρόμο Senyurt Cengizoğlu Halim Nightingale, Αντνάν Gülmez και Αϊχάν blips , Το Επαγγελματικό Σχολείο του Refahiye και το Επαγγελματικό και Τεχνικό Τεχνικό Σχολείο του Λυκείου της Erzincan.
Επενδύσεις σε σιδηροδρομικά συστήματα
Το Επαγγελματικό Γυμνάσιο Erzincan University Refahiye φιλοξένησε το πρόγραμμα επαγγελματικής κατάρτισης Erz e-RAIL mesleki Πρόγραμμα Προγράμματος για το Πρόγραμμα Αξιολόγησης του Προγράμματος Διευθυντής του Refahiye Επαγγελματικού Γυμνασίου Αναπλ. Ο Δρ Ο Orhan Taşkesen είπε ότι ήταν πολύ χαρούμενος που ένα τέτοιο εργαστήριο πραγματοποιήθηκε στο Erzincan και με τα σχολεία του.
Στην ομιλία του, ο κ. Ο Δρ Τα Taşkesen, τα πρώτα χρόνια της Δημοκρατίας, το 42 τοις εκατό των επιβατών, το 68 το ποσοστό των μετοχών της σιδηροδρομικής μεταφοράς με το χρόνο, το 2 τοις εκατό των επιβατών, το 5'lein το ποσοστό των εμπορευμάτων, ανέφερε. "Όταν εξετάζουμε το τελευταίο έτος 15, έχουν υλοποιηθεί μεγάλα έργα στους σιδηροδρόμους και τα σχέδια τρένων μεγάλης ταχύτητας έχουν γίνει για τα επόμενα δέκα χρόνια, Doç Assoc. Ο Δρ Ο Taşkesen δήλωσε: "Εκτός από τις επενδύσεις τρένων μεγάλης ταχύτητας, οι υφιστάμενες συμβατικές γραμμές ανανεώνονται. Εκτός από αυτές τις εξελίξεις στους σιδηροδρόμους, έχει ξεκινήσει μια σημαντική επενδυτική κίνηση στο δημόσιο και στον ιδιωτικό τομέα του σιδηροδρομικού τομέα της χώρας, με τις μητροπολιτικές περιοχές να μετατρέπονται σε αστικές σιδηροδρομικές μεταφορές ».
Αύξηση της σημασίας των σιδηροδρόμων, Αναπλ. Ο Δρ Ο Orhan Taşkesen, ο ιδιωτικός τομέας, οι μη κυβερνητικές οργανώσεις και τα εκπαιδευτικά ιδρύματα θα πρέπει να συμμετέχουν στην αναδιάρθρωση, ανέφερε. Διευθυντής του Επαγγελματικού Λυκείου της Refahiye Taşkesen δήλωσε: dikkatle Η επιχειρηματικότητα του YOLDER, του μη κυβερνητικού οργανισμού YOLDER, ο οποίος φροντίζει προσεκτικά ακολουθώντας τις εξελίξεις στους σιδηροδρόμους, τη γνώση και την εμπειρία των GCF και Vossloh από τον ιδιωτικό τομέα, τη συσσώρευση του TCDD στην εκπαίδευση και την κατάρτιση, ο ενθουσιασμός και η ενέργεια για τη μετατροπή της γνώσης και της εμπειρίας στην εργασία είναι η δύναμη που εξασφαλίζει την αλληλεγγύη μας σε αυτή την αίθουσα ..
Polat: Οι νέοι εδώ είναι οι μελλοντικοί σιδηρόδρομοι
Δηλώνοντας ότι το Πρόγραμμα Επαγγελματικής Κατάρτισης e-Rail είναι ένα σημαντικό έργο για τους νέους που επιθυμούν να γίνουν σιδηροδρομικές, ο Πρόεδρος της YOLDER Özden Polat χαιρέτησε τους νέους στην αίθουσα λέγοντας uz Θέλουμε να σας δούμε στο μέλλον, είστε οι σιδηροδρομικοί δρόμοι του μέλλοντος ». Στην ομιλία του ξεκίνησε με την εισαγωγή του YOLDER, ο Polat εξήγησε ότι ο σύλλογος, ο οποίος εδρεύει στη Σμύρνη, είναι ένας ισχυρός μη κυβερνητικός οργανισμός με σχεδόν χίλια μέλη που εργάζονται στην οδική υπηρεσία των σιδηροδρόμων. Με τη δύναμη των μελών της, η ένωσή μας έχει υπογράψει ένα τέτοιο έργο της Ευρωπαϊκής Ένωσης μαζί με τις σημαντικότερες εταιρείες του κόσμου και σε συνεργασία με το Refahiye Vocational High School Pol.
Ο Özden Polat, Πρόεδρος της YOLDER, εξήγησε τους στόχους του έργου και εισήγαγε τους εταίρους του στην παρουσίασή του, στην οποία συζήτησε το πρόγραμμα e-Rail. Το Polat έδωσε επίσης πληροφορίες σχετικά με το Επαγγελματικό Προσόν, το Εθνικό Επαγγελματικό Πρότυπο, το Εθνικό Πιστοποιητικό, το Σύστημα Πιστοποίησης Εργασίας. Δηλώνοντας ότι έχει επιτευχθεί το τελικό στάδιο του έργου, ο Özden Polat δήλωσε ότι, σύμφωνα με το πρόγραμμα, οι σπουδαστές μπορούν να κάνουν πρακτική άσκηση στο πλαίσιο πιλοτικών μαθημάτων τον Ιούλιο.
Ο Özden Polat ανέφερε επίσης τη σημασία του αντικειμένου του πιστοποιητικού, τόνισε ότι το δίπλωμα που λαμβάνουν όταν οι σπουδαστές αποφοιτούν δεν είναι πλέον αρκετό. Δήλωσε ο Πολτάτ, δίπλωμα Το δίπλωμα και η εκπαίδευση που λαμβάνετε από το σχολείο σας, όταν αποφοιτήσετε στο πλαίσιο των επαγγελματικών προσόντων, δεν θα εμπλακούν στην άσκηση αυτής της δουλειάς. Εκτός από το πτυχίο σας, θα πρέπει να λάβετε νέα πιστοποιητικά και πιστοποιητικό επαγγελματικών προσόντων. Είναι επιτακτική ανάγκη να αναπτύξετε τον εαυτό σας και να αποκτήσετε αυτά τα διεθνώς αναγνωρισμένα έγγραφα. Uluslararası
Από την GCF 2011 στην Τουρκία
Ιταλικά gcf'n των εταίρων του έργου Gebze Köseköy Τεχνική Office Specialist Robert Stelle έδωσε επίσης πληροφορίες σχετικά με το έργο της εταιρίας στον κόσμο και στην Τουρκία. Στην ομιλία της προς τη Στέλλα, ο Serhat Tetik, διοικητικός υπάλληλος γραφείου, ήταν μεταφραστής. Στο gcf'n 1950 περιγράφει μια οικογένεια των εταιρειών που παρέχουν υπηρεσίες στο σιδηροδρομικό υπερκατασκευή Στέλλα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι από 2011 χρόνια εργασίας στην Τουρκία. GCF συντήρηση των σιδηροδρομικών υπαλλήλων, δήλωσε το πρώτο έργο στην Τουρκία, τότε θα λειτουργήσει σύμφωνα με τις εξελίξεις στο έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης σε Gebze Köseköy ανανέωση της κοπής έργα, είπε.
Η Stella είπε ότι η εταιρεία έχει υποκαταστήματα σε εννέα διαφορετικές χώρες με κύκλο εργασιών ύψους 270 εκατομμυρίων ευρώ και πρόσθεσε: de Έχουμε υπαλλήλους 700, 600 ενεργές μηχανές. Εκτός από την Τουρκία προς τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, τη Βουλγαρία, το Μαρόκο, τη Δανία, τη Γαλλία και την Ελβετία είναι παραδείγματα. Ανακαίνιση τρένων και σιδηροδρόμων μεγάλης ταχύτητας. Αυτό που μας κάνει διαφορετικούς σε αυτήν την επιχείρηση είναι οι μηχανές υψηλής τεχνολογίας και ο επαγγελματισμός μας. " Η εταιρεία στην Τουρκία Άγκυρας Sincan μετά 24 χιλιόμετρο οδικού έργου στη γραμμή σε Gebze-Köseköy γραμμή εντός του πεδίου εφαρμογής του σχεδίου της Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης YHT για να κάνει δρόμο περίπου 112 χιλιόμετρα Στέλλα, αυτή είναι η δουλειά των σημείων αναφοράς σημειωθεί και εδώ ότι τα δύο διεθνή πρότυπα ασφάλειας και εργασίας στην Ευρώπη.
Tüm Όλα τα μηχανήματα που χρησιμοποιούμε στη δουλειά μας διαθέτουν εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας. Οι μηχανές είναι σε θέση να προσαρμοστούν στις συνθήκες εργασίας στο μέγιστο επίπεδο Rober, λέει η Roberta Stella.
Teknoloji Όσον αφορά τις συνθήκες εργασίας, αυτή η τεχνολογία είναι ακόμη πιο σημαντική στις ώρες εργασίας όπου ο χρόνος είναι περιορισμένος. Στην Ιταλία, για παράδειγμα, μπορούμε να δουλέψουμε ανάμεσα στα ρολόγια 3-5 και πρέπει να χρησιμοποιήσουμε αυτές τις εξοπλισμένες μηχανές για να εξασφαλίσουμε τη μέγιστη απόδοση. Με την τεχνολογία μας και τα σύγχρονα οχήματα, η εξάλειψη μιας γραμμής μήκους ενός χιλιομέτρου είναι δυνατή μέσα σε τέσσερις ώρες, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του έρματος και του τροχού, και της επανεπεξεργασίας της γραμμής. Έχουμε δημιουργήσει ένα πιλοτικό εργοτάξιο για αυτά τα έργα από την 2010 και έχουμε επιτύχει την παραγωγή σε καθημερινή βάση. "
Δηλώνοντας ότι η GCF ωφελήθηκε κυρίως από τοπικές ευκαιρίες απασχόλησης στα εργοτάξια που ανοίχτηκαν στο εξωτερικό, η Roberta Stella δήλωσε ότι προτιμούν ακόμη και όσοι εργάζονται με έναν υπεργολάβο, εκείνοι με επαγγελματικές πιστοποιήσεις. Η Stella δήλωσε επίσης ότι η κατάρτιση των σιδηροδρόμων ήταν μόνο στο πανεπιστήμιο και ότι οι εταιρείες προσανατολίστηκαν με τις δικές τους προπονήσεις. GCF άδεια Robert Stelle είναι κατασκευασμένο από τέτοιες μεγάλες επενδύσεις για να μείνει στην Τουρκία και εξέφρασε την άποψη ότι θέλουν να κάνουν νέα δουλειά.
Η Vossloh παράγει σφιγκτήρα τάσης στο Erzincan
Ο Özgür Özdemir, Γενικός Διευθυντής του Vossloh Rail Construction Elements Factory, που παράγει συνδετήρες στην Erzincan της Γερμανίας, ξεκίνησε την ομιλία του με μια σύντομη περιγραφή της ιστορίας της εταιρείας. Ο Özdemir δήλωσε ότι η Vossloh ιδρύθηκε στο 1882 και έχει παραχθεί για περισσότερα από εκατό χρόνια.
"Η εταιρεία μας ξεκινά από το 1882 με εντολή του βασιλιά της Πρωσίας στον Eduard Vossloh. Εκείνη την εποχή, ως στοιχείο στερέωσης του σιδηροδρόμου, δεν υπάρχει βελτιωμένος σφιγκτήρας τάσης, υπάρχει ένα ελατήριο. Είναι παραγγελία. Όταν γίνει μια μεγάλη παραγγελία, η εταιρεία ιδρύθηκε ως συνδετήρες πέντε χρόνια αργότερα. Ο Carl Vossloh, ο οποίος αργότερα προέκυψε από το πιο επιστημονικό του έργο, το οποίο πήρε το όνομά του από πολλά διπλώματα ευρεσιτεχνίας, προσχώρησε στην εταιρεία στο 1902 και εφευρέθηκε πηγές υψηλής τάσης στο 1924. Στο τέλος των σπουδών του και των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας του στο Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Μονάχου, οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι άρχισαν να χρησιμοποιούν το μεγαλύτερο μέρος αυτού του έργου ως οδηγό για το σύστημά του. Στο 1953, οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι δημιούργησαν ένα ερευνητικό ίδρυμα με την υποστήριξη του Carl Wossloh και από τότε οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι ήταν ναός στους σιδηροδρόμους του κόσμου. Η αλήθεια τους γίνεται αποδεκτή από ολόκληρο τον κόσμο. "
Ο Özdemir εξήγησε ότι ο Voslohh όχι μόνο την υποδομή αλλά και την υπερκατασκευή και εγκατέστησε πλήρη συστήματα κλειδιού στο χέρι και ότι η παραγωγή ξεκίνησε με σφιγκτήρα τάσης και συνεχίστηκε με τα άλλα συστήματα των σιδηροδρόμων. Μετά Vossloh ένταση της Γερμανίας σφιγκτήρες εξηγώντας ότι η γη που παράγεται Erzincan στην Τουρκία Ozgur Ozdemir, ο ίδιος είπε ότι το εργοστάσιο ξεκίνησε την παραγωγή κατά το έτος 2009. Δηλώνοντας ότι ετήσιες ανάγκες της Τουρκίας περίπου 2 εκατομμύρια στρωτήρες Ozdemir, «ένα μέρος της ανακαίνισης του νέου δρόμου. Όταν σκέφτεστε μια εγκάρσια δοκό, υπάρχουν δύο ράγες και συνολικά δύο σφιγκτήρες τάσης 4 στη δεξιά και την αριστερή πλευρά που συνδέουν την εγκάρσια δοκό. Αυτό σημαίνει ένα σύνολο 8 εκατομμυρίων μονάδων. Αν μας δίνεται στο εργοστάσιό μας στην Τουρκία ολόκληρη την πίτα μας είναι αρκετό «, είπε.
Ozdemir είπε ότι εξάγουν σε γειτονικές χώρες εκτός από την Τουρκία, την Αιθιοπία, και λένε ότι οι εξαγωγές προς το Καζακστάν, «η Τουρκία μας από Τούρκους μηχανικούς των σφιγκτήρων τάσης που παράγεται με την Ευρωπαϊκή χάλυβα είναι στο Καζακστάν και την Αιθιοπία», είπε. Ozgur Ozdemir, σιδηροδρομικών συστημάτων με ταυτόχρονη αντιμετώπιση των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, «ο κόσμος και η πιο σημαντική εταιρεία της Τουρκίας στην Erzincan 45 λεπτά με τα πόδια. Έχουμε πάντα ανοίξει τις πόρτες μας στους σπουδαστές που μελετούν τους σιδηροδρόμους. Περιμένουμε πληροφορίες για πρακτική άσκηση. " Ο Özdemir, οι σπουδαστές που συμμετέχουν στη συνάντηση, "όσο περισσότερο αγαπάτε το επάγγελμά σας, τόσο περισσότερο αγαπάτε το επάγγελμά σας", δήλωσε, να πάρει απαραίτητα το πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας. Özdemir, alın Βεβαιωθείτε ότι έχετε πάρει το πιστοποιητικό σας. Αυτό σας δίνει ένα πλεονέκτημα. Το πιστοποιητικό δεν είναι γραπτή προϋπόθεση για την πρόσληψη, αλλά είναι πάντα επιπλέον. Κάθε πιστοποιητικό που συλλέγετε είναι τα πυρομαχικά σας. Εμείς, ως εταιρεία, έχουμε παράσχει το 90 των αναγκών μας από το Erzincan ".
Ιστορική εξέλιξη των σιδηροδρόμων
Erzincan σταθμό TCDD Διευθυντής Yusuf Κενάν Aydin έδωσε επίσης μια παρουσίαση σχετικά με την ιστορική εξέλιξη των σιδηροδρόμων στην Τουρκία κατά τη συνεδρίαση. Σιδηρόδρομοι περιγράφει την ανάπτυξη κατά την περίοδο μέχρι το έτος 1856 από 2015 έτους, το συνολικό σιδηροδρομικό δίκτυο Αϊδινίου, που δείχνει ότι 12 χιλιάδες 532 χιλιόμετρα για να φτάσει στην Τουρκία, «υψηλής ταχύτητας μήκους της γραμμής χιλιάδες 213 χιλιομέτρων, η συμβατική διάρκεια γραμμή 11 χιλιάδες 319 χιλιόμετρα, σήμα μήκος της γραμμής 4 χιλιάδες 822 χιλιόμετρα, μήκος ηλεκτρικής γραμμής 3 χιλιάδες 938 χιλιόμετρα χιλιόμετρο. Αν ο σιδηροδρομικός σταθμός του Erzincan βρίσκεται σε υπηρεσία από το 1938, ο Aydın δήλωσε ότι περίπου 171 χιλιάδες επιβάτες ταξιδεύουν ετησίως στο Erzincan σιδηροδρομικώς.
Πιστοποιητικά που έχουν εκδοθεί
Στο τέλος της συνάντησης, οι σπουδαστές που έλαβαν εκπαίδευση σιδηροδρόμων έδειξαν μεγάλο ενδιαφέρον, ο οικοδεσπότης Καθ. Ο Δρ Ο Orhan Taşkesen έδωσε το πιστοποιητικό στους συμμετέχοντες στο πρόγραμμα. Αναπλ. Ο Δρ Ο Taşkesen δήλωσε: "Η συνάντηση ήταν μια πολύ θετική συνάντηση από κάθε άποψη. Σε αυτή τη συνάντηση, χάρη στην YOLDER, η οποία έχει μια σημαντική λειτουργία στον τομέα μας, είδαμε για άλλη μια φορά αυτό που μπορούν να επιτύχουν τα πανεπιστήμια, οι ΜΚΟ και ο ιδιωτικός τομέας όταν βρίσκονται σε στενή σχέση. Επίσης, διαπιστώσαμε τις αδυναμίες μας στη συνεδρίαση. Μετά από αυτό, πιστεύουμε ότι θα είμαστε σε στενή σχέση με το πανεπιστήμιο και τον ιδιωτικό τομέα που εξυπηρετεί τον τομέα. Θα ενθαρρύνουμε τους μαθητές μας ".