Ο Λιμάκ κέρδισε τον τεράστιο διαγωνισμό στο Κουβέιτ

Η Limak κέρδισε τον γιγαντιαίο διαγωνισμό στο Κουβέιτ: Η Limak Construction κέρδισε τον διαγωνισμό για την κατασκευή του νέου τερματικού σταθμού του διεθνούς αεροδρομίου του Κουβέιτ με προσφορά 4,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Υπεγράφη σύμβαση με το Υπουργείο Δημοσίων Έργων του Κουβέιτ για τη σύμβαση του έργου, το οποίο θα έχει χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών. Αναφέρθηκε ότι η προσφορά ήταν η μεγαλύτερη προσφορά που ελήφθη σε ένα μόνο είδος.
Η Limak Construction κέρδισε τον διαγωνισμό για την κατασκευή του New Terminal Building του Διεθνούς Αεροδρομίου του Κουβέιτ με προσφορά 4,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το έργο υπογράφηκε με μια τελετή στην οποία συμμετείχαν στελέχη της Limak και ο υπουργός Δημοσίων Έργων του Κουβέιτ Ali al-Amir.
Η τελετή υπογραφής πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Δημοσίων Έργων του Κουβέιτ με έντονη συμμετοχή. Στην τελετή, το έργο υπεγράφη από τον Υπουργό Δημοσίων Έργων του Κουβέιτ Ali al-Amir και τον Αντιπρόεδρο του Ομίλου Εταιρειών Limak, Sezai Bacaksız.
Ο υπουργός Αμίρ ενημέρωσε τους προσκεκλημένους για το έργο. Δηλώνοντας ότι το έργο αυτό, του οποίου ο προϋπολογισμός θα καλυφθεί εξ ολοκλήρου από το κράτος, αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός έξι ετών, ο Amir δήλωσε ότι το νέο κτίριο του τερματικού σταθμού θα έχει ετήσια χωρητικότητα επιβατών 25 εκατομμυρίων επιβατών.
«ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΕΡΗΦΑΝΟΙ ΠΟΥ ΚΕΡΔΙΣΑΜΕ ΤΟ ΕΡΓΟ»
Ο Αντιπρόεδρος του Ομίλου Εταιρειών Limak, Sezai Bacaksız, στην ομιλία του στην τελετή, δήλωσε ότι είναι πολύ περήφανοι που κέρδισαν το έργο και είπε: «Ευχαριστούμε την κυβέρνηση του Κουβέιτ και τον λαό του για την πίστη και την εμπιστοσύνη που τους έχουν δείξει στην εταιρεία μας και γιατί μας έκαναν μέρος του μέλλοντος του Κουβέιτ». είπε.
Ο Bacaksız δήλωσε ότι το έργο σημαίνει πολύ περισσότερα από έναν τερματικό σταθμό αεροδρομίου και χρησιμοποίησε τις ακόλουθες δηλώσεις:
«Προβλέπουμε ότι το έργο θα είναι μια γέφυρα μεταξύ δύο ισχυρών οικονομιών, δύο στενών κοινοτήτων και δύο φιλικών χωρών όπως η Τουρκία και το Κουβέιτ. Αυτή η γέφυρα όχι μόνο θα αυξήσει την ανταλλαγή τεχνολογίας μεταξύ των δύο χωρών, αλλά θα ανοίξει και το δρόμο για νέες συνεργασίες. Οι τοπικές επιχειρήσεις θα ανθίσουν. Για όλα αυτά, υπάρχουν διάφορα προγράμματα κατάρτισης και κοινωνικής ευθύνης που έχουμε προγραμματίσει για τους εργαζόμενους και τους ανθρώπους του Κουβέιτ για τα επόμενα 8 χρόνια».
«ΘΑ ΕΙΝΑΙ 25 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ»
Απαντώντας στις ερωτήσεις των μελών του Τύπου μετά την τελετή υπογραφής, ο Bacaksız είπε ότι κέρδισαν αυτόν τον διαγωνισμό δίνοντας τη χαμηλότερη προσφορά και ξεπερνώντας πολλές εταιρείες, ειδικά τις κινεζικές.
Δηλώνοντας ότι το έργο προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί σε 6 χρόνια και να λειτουργήσει σε δύο χρόνια, ο Bacaksız είπε, «Στο έργο θα απασχολούνται κατά μέσο όρο 5 χιλιάδες άτομα ετησίως. Καταρχήν θα φέρουμε 500-750 άτομα από την Τουρκία. Αυτός ο αριθμός μπορεί να αυξηθεί στο μέλλον. Γιατί δεν μπορούμε να έχουμε την αποτελεσματικότητα που θέλουμε από τους ξένους». είπε.
Ο Bacaksız σημείωσε ότι το νέο κτίριο του τερματικού σταθμού θα έχει συνολική χωρητικότητα επιβατών 25 εκατομμυρίων και ότι ο νέος τερματικός σταθμός μπορεί να φιλοξενήσει αεροσκάφη όλων των μεγεθών με 51 πύλες.
Δηλώνοντας ότι πήραν αυτή τη δουλειά από τους Κινέζους, ο Bacaksız είπε, «Κάναμε την προσφορά, μας κάλεσαν 25 άτομα. Το υπουργείο μας έκανε να ιδρώσουμε με την επιτροπή που ίδρυσε. Αλλά στο τέλος κερδίσαμε». είπε.
ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΗ ΒΡΑΒΕΥΜΕΝΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Ο Bacaksız εξήγησε ότι το νέο κτίριο τερματικού σταθμού του Διεθνούς Αεροδρομίου του Κουβέιτ, σχεδιασμένο από το βραβευμένο αρχιτεκτονικό γραφείο Pritzker Fosters + Partners, δεν θα είναι μόνο μια σημαντική πύλη εισόδου για τη χώρα, αλλά και ένα από τα πιο τεχνολογικά και σύγχρονα κτίρια στον κόσμο. .
Δηλώνοντας ότι το κτίριο του τερματικού σταθμού θα έχει μια πολύ διαφορετική οροφή και θα συμβολίζει το Κουβέιτ, ο Bacaksız είπε: «Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Κουβέιτ, το οποίο θα μπορεί να παράγει λίγη από τη δική του ενέργεια χάρη στα ειδικά σχεδιασμένα ηλιακά πάνελ 12 μεγαβάτ που θα εγκατασταθούν στο στέγη του νέου τερματικού σταθμού, θα γίνει έτσι το πρώτο αεροδρόμιο στον κόσμο που έχει το περιβαλλοντολόγο πιστοποιητικό Leed Gold. Επί του παρόντος, μόνο το αεροδρόμιο του Σαν Φρανσίσκο, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή, αναμένεται να λάβει πιστοποίηση Leed Gold. " αυτός είπε.
Ο Bacaksız είπε, «Ένα από τα πιο όμορφα αεροδρόμια στον κόσμο. Είναι πραγματικά δύσκολο να το φτιάξεις. Λέγεται ότι είναι το πιο όμορφο αεροδρόμιο στην αραβική γεωγραφία. Είναι ένα δύσκολο έργο. Θέλουμε να δείξουμε ότι τα δύσκολα τα έκαναν οι Τούρκοι», είπε.
Δηλώνοντας ότι μπορεί να έχουν δυσκολίες στην πρόσληψη προσωπικού λόγω της θερμοκρασίας του καιρού, ο Bacaksız είπε ότι είναι συνηθισμένοι σε αυτό το κλίμα και ότι εκτελούν έργα σε άλλες χώρες της περιοχής.
Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΠΟΥ ΑΝΑΛΑΒΕΙ Η ΤΟΥΡΚΙΚΗ ΣΥΜΒΑΣΗ ΣΕ ΜΙΑ ΜΟΝΑΔΑ
Ο Bacaksız τόνισε ότι το συμβόλαιο αξίας 4,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων ήταν το μεγαλύτερο μεμονωμένο αντικείμενο που ανέλαβε ο τουρκικός εργολαβικός τομέας στο εξωτερικό και δήλωσε ότι πέτυχαν σημαντική επιτυχία για τον τουρκικό εργολαβικό τομέα με την υπογραφή της σύμβασης.
Δηλώνοντας ότι η περιοχή του τερματικού σταθμού θα είναι 708 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα, ο Bacaksız έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με το κτίριο του τερματικού σταθμού που θα κατασκευαστεί:
«Η αρχική χωρητικότητα των 51 θυρών και κερκίδων συνολικά είναι ικανή να εξυπηρετήσει 21 A380 ταυτόχρονα. Σχεδιασμένο για το επίπεδο εξυπηρέτησης Α της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA). Το έργο θα απαιτήσει περισσότερα από 1 εκατομμύριο κυβικά μέτρα σκυροδέματος τοπικής προέλευσης και περισσότερους από 100 τόνους δομικού χάλυβα. Θα δημιουργηθούν ευκαιρίες εργασίας υψηλής ποιότητας για τον Κουβέιτ.
Ο σχεδιασμός ενσωματώνει ολόκληρο το κτίριο κάτω από ένα ενιαίο κάλυμμα οροφής, με υαλοπίνακες ανοίγματα που επιτρέπουν στο φως να εισχωρεί ενώ διατηρεί τη θερμότητα έξω. Το κουβούκλιο εκτείνεται για να σκιάσει μια μεγάλη πλατεία εισόδου που υποστηρίζεται από λιγότερες τσιμεντένιες κολόνες εμπνευσμένες από τα παραδοσιακά ιστιοφόρα του Κουβέιτ.»
Δηλώνοντας ότι έχουν υπογράψει δύο έργα μέχρι στιγμής, ο Bacaksız είπε:
«Το νοσοκομείο λοιμώξεων αξίζει 200 ​​εκατομμύρια δολάρια. Το ένα είναι η υπηρεσία υποδομής. Είναι 200 ​​εκατομμύρια δολάρια. Υπάρχει ένα έργο που αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο στάδιο της υπογραφής. Πρόκειται για έργο στέγασης και υποδομής. Είναι ένα έργο 300 εκατομμυρίων δολαρίων. Πρόκειται για κοινοπραξίες. Ωστόσο, το 100 τοις εκατό των επιχειρήσεων αεροδρομίων ανήκει σε εμάς. Υπήρχε νέα την περασμένη εβδομάδα ότι λάβαμε ένα συμβόλαιο δρόμου. Αυτό δεν είναι αλήθεια."
«ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΣΟΥΜΕ ΠΡΙΝ 6 ΧΡΟΝΙΑ»
Το μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Limak Holding, Feyiz Genç, υπενθύμισε ότι η περίοδος που τους δόθηκε για την κατασκευή του τερματικού σταθμού είναι 6 χρόνια, «Ωστόσο, θέλουμε να το τελειώσουμε πριν από αυτήν την περίοδο. Στόχος μας είναι να το τελειώσουμε μετά από 4,5 χρόνια». είπε.
Εκφράζοντας ότι οι εταιρείες τους δραστηριοποιούνται σε 16 χώρες, ο Genç είπε ότι με αυτή την υπογραφή το Κουβέιτ πήρε βάρος. Ο Young σημείωσε ότι το υλικό που θα χρησιμοποιηθεί στις κατασκευές θα παράγεται και εδώ και δήλωσε ότι θα φέρουν υλικά από όλο τον κόσμο.
Εκφράζοντας ότι η διοίκηση του Κουβέιτ είναι πολύ ευαίσθητη, ο Genç είπε ότι στοχεύουν να εργαστούν με μηδενικό περιθώριο λάθους.
Ο Young επεσήμανε επίσης ότι είναι σημαντικό η κατασκευή ενός τόσο δύσκολου τερματικού σταθμού να γίνει από τους Τούρκους, «Είναι πολύ σημαντικό αυτό να είναι γραμμένο στο νοικοκυριό μας και να τα καταφέρουμε. Αυτό το έργο θα είναι η επιτυχία της τουρκικής εργολαβίας». έκανε το σχόλιό του.