Δεν είμαι μόνος του İZBAN,

Όχι μόνο η IZBAN, η οποία πήγε στη δικαιοσύνη: η IZBAN, αλλά και άλλες εταιρείες που υπέστησαν απώλειες κατά τη διάρκεια του χάους των δημόσιων συγκοινωνιών του περασμένου έτους, το Izdeniz και το Izmir Metro AS, καθώς και η μητροπολιτική εταιρεία ESHOT '

Αποδείχθηκε ότι η İZBAN δεν ήταν το μοναδικό ίδρυμα που μήνυσε την ESHOT λόγω της δημόσιας απώλειας 15 εκατομμυρίων λιρών που σημειώθηκε κατά τη διάρκεια του χάους στις δημόσιες συγκοινωνίες στο Σμύρνη τον περασμένο Ιούνιο. Οι εταιρείες Metzmir Metropolitan Municipality İzdeniz και İzmir Metro A.Ş. υπέβαλαν αγωγή εναντίον της ESHOT, μιας άλλης εταιρείας Metropolitan Municipality όπως η İZBAN ... İZBAN υπέβαλε αγωγή στο 3ο Εμπορικό Πρωτοδικείο του İzmir για αποζημίωση για ζημίες ύψους περίπου 4 εκατομμυρίων λιρών Ήθελε να γίνει. Τώρα, αποδείχθηκε ότι οι Izdeniz και Izmir Metro AŞ, οι οποίοι υπέστησαν απώλειες όπως η İZBAN λόγω της δωρεάν επιβίβασης τον Ιούνιο του 2015, υπέβαλαν αίτηση στην ESHOT και ζήτησαν «αποζημίωση των ζημιών μας», αλλά αυτές οι αλληλογραφίες μεταξύ δημοτικών εταιρειών δεν απέδωσαν κανένα αποτέλεσμα.

ESHOT ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
Η Γενική Διεύθυνση ESHOT απευθύνθηκε στη δικαιοσύνη για την είσπραξη των απαιτήσεων με επιστολή που απέστειλε ως απάντηση σε δημοτικές επιχειρήσεις. Όταν συμβαίνει αυτό, η διαφορά για το χρέος μεταξύ των αδελφών οργανώσεων οδηγήθηκε στο δικαστήριο. Η İzmir Metro AŞ, η οποία μεταφέρει δεκάδες χιλιάδες επιβάτες σιδηροδρομικώς καθημερινά, με την İzdeniz, η οποία μεταφέρει επιβάτες στον εσωτερικό κόλπο εντός του σώματος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης, κατέθεσαν μήνυση κατά της ESHOT, του χειριστή του συστήματος ηλεκτρονικής είσπραξης ναύλων. Οι εταιρείες ζήτησαν από την ESHOT να αποζημιωθεί δικαστικά για ζημιές που προκλήθηκαν από δωρεάν διαδρομές. Αναφέρθηκε ότι η απώλεια της İzdeniz ήταν περίπου 800 χιλιάδες λίρες και η απώλεια της İzmir Metro AŞ ήταν περίπου 3 εκατομμύρια λίρες, αν και δεν έγινε επίσημη δήλωση. Το δικαστήριο θα βάλει τέλος στη διαμάχη «αποζημίωσης ζημιών» μεταξύ δημοτικών επιχειρήσεων. Τα δικαστήρια που ασχολούνται με την υπόθεση θα αποφασίσουν επίσης εξετάζοντας τα στοιχεία στο ηλεκτρονικό σύστημα είσπραξης τελών. Η εταιρεία Kartek κέρδισε τον διαγωνισμό ηλεκτρονικών έξυπνων καρτών που πραγματοποιήθηκε στη Σμύρνη τον Ιανουάριο του 2015 και η Kentkart, η οποία παρέχει αυτήν την υπηρεσία εδώ και 16 χρόνια, βγήκε εκτός λειτουργίας και μια νέα περίοδος ξεκίνησε οδυνηρά τον Ιούνιο και ακολούθησε χάος. Την 1η Ιουνίου, οι επικυρωτές είτε δεν διάβασαν τις ηλεκτρονικές κάρτες των κατοίκων της Σμύρνης που ήθελαν να πάρουν το λεωφορείο, το μετρό, το πλοίο και το İZBAN, είτε δεν επέτρεψαν τη διέλευση επειδή «το υπόλοιπο ήταν ανεπαρκές». Στο περιβάλλον του χάους, μεταξύ 1-10 Ιουνίου, προκλήθηκε δημόσια ζημία 15 εκατομμυρίων λιρών λόγω δωρεάν επιβίβασης σε οχήματα δημόσιας συγκοινωνίας και η Egeli Sabah ανακοίνωσε αρχικά στο κοινό ότι κατατέθηκε μήνυση κατά της ESHOT από τη διοίκηση της İZBAN.