Γραμμή τρένου 13.8 δισεκατομμυρίων δολαρίων από Κίνα προς Αφρική: Η Κίνα επενδύει 5 δισεκατομμύρια δολάρια για να υφαίνει 13.8 χώρες στην Αφρική με σιδερένια δίχτυα. Η Κίνα παρέχει την κατασκευή και χρηματοδότηση της σιδηροδρομικής γραμμής, οι περισσότερες από τις οποίες θα κατασκευαστούν στην Κένυα.
Μετά την ανεξαρτησία της Κένυας το 1963, το μεγαλύτερο κατασκευαστικό έργο στην ιστορία της πραγματοποιείται από την Κίνα.
Στόχος του είναι να συνδέσει 5 χώρες της Ανατολικής Αφρικής με τη σιδηροδρομική γραμμή, οι περισσότερες από τις οποίες θα διασχίσουν την Κένυα.
Η Κίνα θα κατασκευάσει τη σιδηροδρομική γραμμή που θα συνδέσει 5 χώρες στην Αφρική για 13.8 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η γραμμή αμαξοστοιχίας που αναμένεται να κοστίσει 13.8 δισεκατομμύρια δολάρια θα κατασκευαστεί από την China Road and Bridge Operator.
Το 90% της χρηματοδότησης της σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει την Κένυα, τη Ρουάντα, την Ουγκάντα, το Μπουρούντι και το Νότιο Σουδάν καλύπτεται επίσης από κινεζικές τράπεζες.
Ένα σημαντικό τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής θα κατασκευαστεί στο έδαφος της Κένυας. Με το έργο, το ταξίδι στο Ναϊρόμπι, την πρωτεύουσα της Κένυας, και στη Μομπάσα, την πόλη στις ακτές του Ινδικού Ωκεανού, θα μειωθεί από 12 ώρες σε 4 ώρες.
Αναφέρεται ότι το 75% της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Ναϊρόμπι και Μομπάσα έχει ολοκληρωθεί. Τα τρένα που τρέχουν σε αυτήν τη σιδηροδρομική γραμμή θα μπορούν να επιταχύνουν 120 χιλιόμετρα την ώρα.
Στο 2015 στην αφρικανική ήπειρο επενδύθηκαν δισεκατομμύρια δολάρια σε σιδηροδρομικές γραμμές 131.
Για να συνδεθεί ολόκληρη η αφρικανική ήπειρος σιδηροδρομικώς, έχει ανακοινωθεί ότι μόνο το 2015 έχει επενδύσει 1 δισεκατομμύριο δολάρια στο 131.
Αναμένεται ότι 2025 δισεκατομμύρια δολάρια θα δαπανηθούν σε σιδηροδρομικές γραμμές στην Αφρική έως το 200. Τα περισσότερα από τα εν λόγω έργα εκτελούνται από κινεζικές εταιρείες.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει