Οι κρυμμένοι ήρωες του Μαρμαράι

Οι μυστικοί ήρωες του Marmaray: Το Marmaray πλέει περίπου 3 χρόνια. Παρ' όλες τις εικασίες και τη φασαρία, εκτός από μερικές τεχνικές δυσλειτουργίες, δεν έχουν παρουσιαστεί προβλήματα μέχρι στιγμής. Μηχανοτεχνίτες που κάνουν καθημερινά διηπειρωτικά ταξίδια: Είμαστε περήφανοι

Μίλησαν οι μηχανοδηγοί, που είναι οι πραγματικοί ήρωες του Μαρμαράι, που κάνει τις δημόσιες συγκοινωνίες με το σιδηροδρομικό σύστημα κάτω από τον Βόσπορο, το οποίο χρησιμοποιούν εκατομμύρια άνθρωποι μέχρι σήμερα. Μετά από σκληρή προπόνηση, οι μηχανικοί που επιλέχθηκαν ανάμεσα σε χιλιάδες υποψηφίους μίλησαν για τα 3 χρόνια μεταξύ των ηπείρων. 120 μηχανικοί τρένων που είναι ειδικοί στους τομείς τους εργάζονται στο Marmaray. Οι μηχανικοί, οι οποίοι έλαβαν εκπαίδευση αναγνώρισης μονάδων, εκπαίδευση ηλεκτρολογικών, οδικών και σημάτων, έλαβαν επίσης ειδική εκπαίδευση για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης όπως υγεία, πιστοποιητικό πρώτων βοηθειών, σεισμός, πλημμύρα και πλημμύρα. Το ανώτερο προσωπικό της Marmaray, ο Αρχιμηχανικός Barbaros Bozacı, ο Yusuf Uçbağlar και ο Muzaffer Erdem, απάντησαν σε ερωτήσεις 60 μέτρα κάτω από το Βόσπορο. Οι μηχανικοί της Marmaray φορούν ειδικά και δροσερά κοστούμια σαν πιλότοι. Εκφράζοντας ότι είναι περήφανοι που εργάζονται σε ένα από τα πιο διάσημα έργα στον κόσμο, οι μηχανουργοί είπαν: «Κάνουμε την πιο ευχάριστη δουλειά στον κόσμο και πληρωνόμαστε». Εδώ είναι η ιστορία 917 ημερών από τα λόγια των εργαζομένων της Marmaray.

Η ΨΥΧΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ

Yusuf Uçbağlar: Η ψυχολογία του επιβάτη Marmaray είναι πολύ διαφορετική. Σε ποια στάση κι αν βρίσκονται, νομίζουν ότι περνούν από το θαλασσινό νερό. Ωστόσο, υπάρχει μια βυθισμένη σωληνοειδής σήραγγα μήκους 327 μέτρων μεταξύ του Üsküdar και του Sirkeci. Περνάμε αυτό το τούνελ κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας σε μόλις 70 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, οι επιβάτες κάνουν πράγματα που κανονικά δεν θα έκαναν επειδή έχουν την αίσθηση ότι «το Μαρμαράι περνά κάτω από τον Βόσπορο». Έχουμε γίνει μάρτυρες πολλών ανθρώπων που έχουν κρίσεις πανικού, θέλουν να πάρουν λίγο αέρα, να τραβήξουν το χέρι έκτακτης ανάγκης και να υποφέρουν από καρδιακή νόσο. Όταν το τρένο περιμένει 1-2 λεπτά, αρχίζουν να χτυπούν την πόρτα και το παράθυρο. Αυτές οι καταστάσεις μας προκαλούν. Μερικές φορές προκαλεί επίσης καθυστερήσεις στις σιδηροδρομικές υπηρεσίες. Κάποιοι εκνευρίζονται επειδή δεν μπορούν να δουν το ψάρι και κάποιοι σηκώνουν το πάτωμα λέγοντας «Έχω φοβία από κλειστούς χώρους». Ευτυχώς, ο κόσμος το συνήθισε με τον καιρό».

“ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΕΙ ΜΙΑ ΣΤΑΓΟΝΑ ΝΕΡΟ”

Muzaffer Erdem: Κατά καιρούς, οι τεχνικές διαταραχές παρουσιάζονται ως τεράστιο πρόβλημα. Ακούμε επίσης φήμες όπως «ο Marmaray παίρνει νερό». Αυτό το σύστημα είναι ένα από τα πιο ασφαλή συστήματα στον κόσμο. Στο σφάλμα σηματοδότησης πριν από δύο εβδομάδες, το τρένο εκτροχιάστηκε, αλλά ούτε ένας επιβάτης δεν αιμορραγούσε από τη μύτη. Δεν υπάρχει ούτε μια σταγόνα νερού στο σημείο που βρίσκονται οι σήραγγες κατάδυσης. Ο κόσμος κάνει φασαρία δείχνοντας τις φωτογραφίες που τράβηξαν σε άλλες στάσεις σαν να τραβήχτηκαν μέσα στη δίοδο του σωλήνα. Το άκουσα από Ιάπωνες μηχανικούς που εργάζονται εδώ. Μιλούσαν ότι το Μαρμαράι είναι ένα από τα ασφαλέστερα μέρη σε έναν σεισμό που θα μπορούσε να συμβεί στην Κωνσταντινούπολη. Σε περίπτωση σεισμού ή πλημμύρας, το αυτόματο σύστημα μπαίνει και τα τρένα παίρνουν εντολή να «φύγουν από τη σήραγγα». Το σύστημα δεν αφήνει κανένα τρένο στη σήραγγα. Μόλις τα τρένα φτάσουν στην πλησιέστερη στάση, οι «πλημμυρικές πύλες» στο Sirkeci και το Üsküdar κλείνουν και ασφαλίζονται».

“ΟΧΙ VATMAN, ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΤΡΕΝΟΥ”

Αρχιμηχανικός Barbaros Bozacı: Το τρένο Marmaray είναι ένα πλήρως αυτόματο όχημα. Είμαστε και μηχανοδηγός και οδηγός τρένου. Ελέγχουμε τις εισόδους και τις εξόδους των επιβατών και ξεκινάμε αυτόματα το τρένο. Το ίδιο το τρένο επιταχύνει, επιβραδύνει και σταματά. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν δουλεύουμε εδώ. Αναφέρουμε όλα όσα βλέπουμε στο δρόμο. Ασχολούμαστε με ζητήματα επιβατών. Αναφέρουμε τα προβλήματα σηματοδότησης που δεν βλέπει το σύστημα στο κέντρο». Οι μηχανικοί, που θέλουν να τους προσφωνούν ως μηχανικό αντί για ασκούμενο, είπαν, «Είμαστε πάντα εδώ. Στο γλέντι, στο γάμο, στην κηδεία», λέει.

ΚΑΘΕ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ

Κάθε μηχανικός έχει υπολογιστές tablet ώστε να μπορούν να παρακολουθούν τις πληροφορίες του ταξιδιού. Ωστόσο, καθένας από τους μηχανικούς, που εργάζεται με μεγάλο αίσθημα ευθύνης και σχολαστικά για να εξασφαλίσει την ασφάλεια χιλιάδων επιβατών κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, κρατά σημειώσεις στο ημερολόγιο.

Οι επιβάτες νομίζουν ότι περνούν από θαλασσινό νερό, σε όποια στάση κι αν βρίσκονται. Ωστόσο, περνάμε το τμήμα κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας σε μόλις 70 δευτερόλεπτα. Κάποιοι είναι αναστατωμένοι επειδή δεν μπορούν να δουν τα ψάρια. Ευτυχώς, ο κόσμος το έχει συνηθίσει πλέον.

Αυτό το σύστημα είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα συστήματα στον κόσμο. Οι τεχνικές δυσλειτουργίες φαίνεται να αποτελούν τεράστιο πρόβλημα. Ούτε μια σταγόνα νερό. Ιάπωνες μηχανικοί λένε ότι αυτό είναι το πιο ασφαλές μέρος ακόμη και σε έναν σεισμό που μπορεί να συμβεί στην Κωνσταντινούπολη.