Η Γέφυρα του Κόλπου προετοιμάζεται για την γιορτή του Ραμαζανιού: Η Γέφυρα διέλευσης του Κόλπου Izmit, η οποία είναι ο σημαντικότερος πυλώνας του έργου αυτοκινητοδρόμου Gebze-Orhangazi-Izmir, θα φέρει το δρόμο μεταξύ της İzmir και των 3,5 ωρών. Η γέφυρα θα ανοίξει πριν ο Eid al-Fitr θα μπορέσει να οδηγήσει με ταχύτητα 120 χιλιομέτρων ιδιωτικών οχημάτων.
Τον περασμένο μήνα, το τελευταίο κατάστρωμα της τελετής που πραγματοποιήθηκε στη γέφυρα του Izmit Bay crossing λειτουργεί πυρετωδώς. Μετά την τοποθέτηση των καταστρωμάτων και την ολοκλήρωση της διαδικασίας συγκόλλησης, τα καταστρώματα καλύπτονται με ειδικά μονωτικά χρώματα που εμποδίζουν τη διάβρωση. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, η κορυφή των καταστρωμάτων καθαρίζεται πρώτα από τη σκουριά που σχηματίζεται με μέθοδο αμμοβολής. Στη συνέχεια, το 5 είναι βαμμένο με ειδικά μονωτικά χρώματα με διαφορετικές ιδιότητες για την αποφυγή σκουριάς ξανά. Μετά την ολοκλήρωση αυτών των εργασιών σε ολόκληρη τη γέφυρα θα είναι πλακόστρωτο. Ειδικά δοχεία έφεραν στη γέφυρα για να φάνε οι εργάτες. Υπάρχουν επίσης κινητά τροχόσπιτα στη γέφυρα.
Η ΕΝΤΑΤΙΚΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΧΩΡΙΣ ΑΝΟΙΓΜΑ
Κατά τη διάρκεια της εργασίας, υπήρχε μεγάλη κίνηση στη γέφυρα. Το όριο ταχύτητας στη γέφυρα που έχει οριστεί ως 10 χιλιόμετρα. Τα φορτηγά που μεταφέρουν εργαζόμενους, περονοφόρα, γερανούς, φορτηγά μεταφοράς υλικών κινούνται τώρα με αυτή την ταχύτητα στη γέφυρα. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, οι οδηγοί ιδιωτικών αυτοκινήτων θα μπορούν να διασχίσουν τη γέφυρα με τη μέγιστη ταχύτητα των 120 χιλιομέτρων.
Η ΥΠΟΛΟΙΠΗ ΤΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΟΡΙΣΜΕΝΗ ΣΤΗΝ ΕΞΑΓΩΓΗ ΤΗΣ GEBZE
Από την άλλη πλευρά, η κατασκευή της μονάδας αναψυχής στην έξοδο της γέφυρας του Κόλπου του Κόλπου στην πλευρά του Gebze συνεχίζεται σε πλήρη εξέλιξη. Στην περιοχή όπου θα υπάρχει βενζινάδικο για τους οδηγούς, θα υπάρχουν επίσης διάφορα καταστήματα για αγορές.
3 Τελευταίες εργασίες στο μεγάλο τούνελ
Από την άλλη, ολοκληρώθηκε η σήραγγα Samanlı της εθνικής οδού από την περιοχή Altınova της Γιάλοβα και την περιφέρεια Orhangazi. Η σήραγγα, η οποία αποτελείται από δύο ξεχωριστούς σωλήνες, κάθε ένας από τους οποίους είναι 3 χιλ. 590, είναι επίσης εξοπλισμένος με ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό και είναι έτοιμος για λειτουργία. Έχει διαπιστωθεί ότι οι εργασίες εκσκαφής και στήριξης έχουν ολοκληρωθεί σε δύο σωλήνες, κάθε μετρητή 1250, στη σήραγγα Selçukgazi στην ενότητα Bursa του έργου. Η σήραγγα Seljazi, όπου ολοκληρώθηκαν οι εργασίες επίστρωσης σκυροδέματος, ανέφερε ότι εγκαταστάθηκε ηλεκτρικός και ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός. Στη σήραγγα Belkahve, η οποία αποτελείται από δύο ξεχωριστούς σωλήνες, κάθε ένας από τους οποίους είναι μετρητής 1605, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες εκσκαφής, στήριξης και επικάλυψης σκυροδέματος και συνεχίζονται τα ηλεκτρικά, ηλεκτρονικά και ηλεκτρομηχανολογικά έργα.
ΧΡΕΩΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ 35 DOLLAR PLUS
252 ύψος του πύργου του μετρητή, 35.93 μέτρων με πλάτος καταστρώματος, 2 μέτρα θα είναι το μέσον του ανοίγματος της γέφυρας έχει προγραμματιστεί ως 682 1550 χιλιάδες μέτρα συνολικά, και θα έχει καθοριστεί η τέταρτη γέφυρα με μεγαλύτερη μέση διάρκεια του κόσμου. Όταν ολοκληρωθεί η γέφυρα, το 3 θα χρησιμεύσει ως λωρίδες 3 για τη μετάβαση και την άφιξη του 6. Θα υπάρχει επίσης μια λωρίδα υπηρεσίας στη γέφυρα. Όταν η γέφυρα διακόπτη είναι πλήρης κόλπο, στον κόλπο του παρόντος ταξιδεύει σε όλο ρολόι 2, ο χρόνος μετάβασης του ρολογιού θα μειωθεί στο κόλπο πλοίο μέση 1 6 λεπτό. Η Γέφυρα Μεταβάσεων του Izmit Bay 1.1 πραγματοποιείται με μια επένδυση δισεκατομμυρίων δολαρίων. Όταν ολοκληρωθεί το έργο, ακόμα 8-10 3,5 ώρες Κωνσταντινούπολη-Σμύρνη ώρες αυτοκινητόδρομο του εγκεφαλικού επεισοδίου και αναμένεται να προσφέρει εξοικονόμηση 650 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο σε αντάλλαγμα. Η χρέωση στη γέφυρα θα είναι το 35 δολαρίου πλέον ΦΠΑ.
433 ΤΟΥ ΚΛΙΜΟΜΕΤΡΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ 57 ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ
Αυτοκινητόδρομοι κάνει από τη Γενική Διεύθυνση-Operate-Transfer που προσφέρεται από το μοντέλο Gebze-Orhangazi-Σμύρνη (Izmit Bay Συμπεριλαμβάνεται Crossing και συνδετήριων οδών) Highway Project, 384 χιλιόμετρα ταχείας κυκλοφορίας και οδικής σύνδεσης 49 χιλιόμετρο, συμπεριλαμβανομένων εξώφυλλα των 433 χιλιόμετρα. Κατασκευαστικές εργασίες συνεχίστηκαν ως Gebze, Gemlik μέρος του γιατί 94, Gebze-Orhangazi-Προύσα είναι εν μέρει ο λόγος 87, Gulab Σπλιτ-Σμύρνη μέρος του γιατί 84 συμπεριλαμβανομένων γιγαντιαία έργα σε ολόκληρο το έτσι xnumx'lik παρέχει φυσική πρόοδος σημειώθηκε. Έμαθα ότι η μηχανή 62 συνεργάζεται με το προσωπικό του 7.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει