Ο Μαρμαράι έσωσε 130 εκατομμύρια ώρες χρόνου: Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Γιλντρίμ είπε: Λαμβάνοντας υπόψη ότι έχει εξοικονομηθεί 130 ώρα για κάθε επιβάτη, 1 εκατομμύρια ώρες έχουν εξοικονομηθεί μέχρι στιγμής. είπε.
Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Binali Yildirim, ο πληθυσμός της Κωνσταντινούπολης 8 φορές μέχρι σήμερα, η Τουρκία μεταφέρει επιβάτες σχεδόν 2 φορές ο αριθμός του πληθυσμού δεν θα τερματίσει τη συμβολή της χώρας στο Μαρμαράι.
Τονίζοντας ότι η Marmaray προσφέρει σημαντική εξοικονόμηση χρόνου στους επιβάτες, ο Yıldırım εξήγησε ότι το έργο έχει πολλές θετικές επιπτώσεις από τη μείωση των επιβλαβών αερίων στο περιβάλλον, έως τη μείωση της κυκλοφορίας στις γέφυρες του Βοσπόρου.
“κουμπαράς εξοικονόμησης χρόνου”
Ο Yıldırım επεσήμανε ότι με τον Marmaray, ο οποίος μείωσε τον χρόνο ταξιδιού από τη μία πλευρά στην άλλη στο Βόσπορο από 1 ώρα σε 4 λεπτά, εξοικονομήθηκε περίπου 1 ώρα για κάθε ταξίδι και είπε:
«Το Marmaray μετέφερε 130 εκατομμύρια επιβάτες. Λαμβάνοντας υπόψη ότι εξοικονομείται περίπου 1 ώρα χρόνου για κάθε επιβάτη, μέχρι σήμερα έχουν εξοικονομηθεί 130 εκατομμύρια ώρες χρόνου. Αυτή η εξοικονόμηση ισοδυναμεί με 5,5 εκατομμύρια ημέρες ή 15 χρόνια. Αν δεχτούμε ότι το μέσο προσδόκιμο ζωής στη χώρα μας είναι 75 χρόνια, 15 χιλιάδες χρόνια αντιστοιχούν στη διάρκεια ζωής 200 ανθρώπων. Ως αποτέλεσμα, το Marmaray έχει σώσει 200 ανθρώπινες ζωές μέχρι σήμερα. Οι άνθρωποι περνούσαν ευχάριστα τον χρόνο που θα περνούσαν στην κίνηση, ίσως με τις οικογένειές τους, ίσως δουλεύοντας, μακριά από το άγχος. Αυτό είναι ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα του Marmaray. Το Marmaray είναι ένα έργο κουμπαράς που εξοικονομεί χρόνο».
"Υπάρχει μείωση της κυκλοφορίας 9 εκατομμυρίων οχημάτων στις γέφυρες του Βοσπόρου"
Σημειώνοντας ότι ο αριθμός των οχημάτων που χρησιμοποιούν τις γέφυρες του Βοσπόρου και τον Φατίχ Σουλτάν Μεχμέτ, που συνδέει τις ασιατικές και ευρωπαϊκές πλευρές της Κωνσταντινούπολης με το λανσάρισμα του Μαρμαράι, ο Γιλντρίμ σημείωσε ότι περισσότερα από 2014 εκατομμύρια οχήματα διήλθαν από τις γέφυρες του Βοσπόρου το 150 και το 2015 ο αριθμός αυτός ήταν περίπου 141 εκατομμύρια. δήλωσε ότι για πρώτη φορά, η κυκλοφορία στις γέφυρες του Βοσπόρου μειώθηκε κατά 9 εκατομμύρια οχήματα.
Υπενθυμίζοντας ότι η Μαρμαρά έχει πτήσεις μεταξύ Kazlıçeşme και Ayrılıkçeşme, ο Yıldırım έκανε την ακόλουθη αξιολόγηση:
«Η γραμμή προαστιακού της Κωνσταντινούπολης θα τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του επόμενου έτους. Όταν αυτή η γραμμή τίθεται σε λειτουργία με το Gebze Halkalı θα μεταφέρει επιβάτες μεταξύ. Επιπλέον, τα τρένα υψηλής ταχύτητας Konya και Ankara θα μπορούν να διασχίσουν την Ευρώπη χρησιμοποιώντας το Marmaray. Το πιο σημαντικό είναι ότι ο σιδηρόδρομος Baku-Tbilisi-Kars Iron Silk, τον οποίο θα θέσουμε σε λειτουργία μέχρι το τέλος του έτους, θα φτάσει στην Ευρώπη μέσω του Μαρμαράι και ακόμη και στο Λονδίνο διασχίζοντας το αγγλικό κανάλι. Το Marmaray είναι επίσης η ραχοκοκαλιά του διαδρόμου Iron Silk Road που θα εκτείνεται από το Πεκίνο στο Λονδίνο. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει