Έχουν διατεθεί 3 εκατομμύρια λίρες για την έρευνα 35-ορόφων Great Istanbul Tunnel: 3 εκατομμύρια λίρες από τον προϋπολογισμό των 35 εκατομμυρίων λιρών που διατίθενται για υπηρεσίες έρευνας, έργων και μηχανικών στο τριώροφο έργο Great Istanbul Tunnel Project θα δαπανηθούν φέτος.
Ως πρώτο βήμα στο τριώροφο έργο Great Istanbul Tunnel Project, το οποίο είχε δημοπρατηθεί πέρυσι από τη Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων Υποδομής του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, διατέθηκε προϋπολογισμός 3 εκατ. TL για έρευνα, έργο και υπηρεσίες μηχανικού. Στο πλαίσιο του έργου, για το οποίο προβλέπεται να δαπανηθούν 35 εκατομμύρια 7 χιλιάδες λίρες φέτος, θα πραγματοποιηθούν εργασίες βαθιάς γεώτρησης σε ξηρά και θάλασσα και θα καθοριστούν δεδομένα εδάφους. Στόχος είναι η ολοκλήρωση των τεχνικών έργων εντός 500 έτους από τη διαγωνιστική διαδικασία.
Η ΜΕΣΗ ΕΙΝΑΙ ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥΣ
Το 3όροφο τούνελ Grand Istanbul, το οποίο θα περάσει κάτω από το Βόσπορο, θα κατασκευαστεί σύμφωνα με τον σιδηρόδρομο, ο οποίος περιλαμβάνει τόσο οδικό όσο και σιδηροδρομικό σε ένα σωλήνα, και τον τροχό ελαστικών δύο λωρίδων στο πάνω και κάτω μέρος.
ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΒΟΣΠΟΡΟ
Το ένα σκέλος του έργου, το οποίο θα είναι το πρώτο στον κόσμο με το μέγεθος και το εύρος της σήραγγας του, είναι το σύστημα του μετρό που ξεκινά από το İncirli και εκτείνεται μέχρι το Söğütlüçeşme, και το δεύτερο σκέλος είναι ο κόμβος Çamlık στην πλευρά της Ανατολίας, ξεκινώντας από το Hasdal. Διασταύρωση στον άξονα της εθνικής οδού TEM στην Ευρώπη και διέλευση από τον Βόσπορο. Θα αποτελείται από ένα σύστημα αυτοκινητοδρόμων 2 × 2 λωρίδων συνδεδεμένο με
Θα τελειώσει σε πέντε χρόνια
Η σήραγγα θα ενσωματωθεί με 9 γραμμές μετρό, τον αυτοκινητόδρομο ΤΕΜ, τον αυτοκινητόδρομο Ε-5 και τον αυτοκινητόδρομο του Βόρειου Μαρμαρά. Με την ολοκλήρωση της σήραγγας, η οποία έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί σε 5 χρόνια, θα είναι δυνατό να φτάσετε στο İncirli στην ευρωπαϊκή πλευρά και στο Söğütlüçeşme στην ασιατική πλευρά σε περίπου 31 λεπτά με το γρήγορο μετρό, το οποίο θα αποτελείται από 14 σταθμούς με μήκος 40 χιλιόμετρα.
Η εταιρεία 12 έχει υποβάλει προσφορά
Θα χρειαστούν περίπου 14 λεπτά οδικώς από τον κόμβο Hasdal στην Ευρωπαϊκή πλευρά έως τον κόμβο Çamlık στην πλευρά της Ανατολίας. Αναμένεται ότι 6,5 εκατομμύρια επιβάτες θα επωφελούνται από τη γραμμή καθημερινά. 12 εταιρείες υπέβαλαν προσφορές για την έρευνα του έργου, το έργο και τον διαγωνισμό υπηρεσιών μηχανικού.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει