Κωνσταντινούπολη Κυκλοφορίας Λύση Σιδηροδρομικού Συστήματος Μεταφορικών

Λύση στην Κωνσταντινούπολη Κυκλοφορία: Σιδηροδρομικό σύστημα Σπονδυλωτό Μεταφορά: Πανεπιστήμιο Οκάν Σχολή Οικονομικών και Διοικητικών Επιστημών Μέλος Σχολής Καθηγητής Δρ. Το Güngör σύμπαν των νέων δρόμων, το συντομότερο δυνατό, το οποίο δημιουργεί τη δική του ζήτηση, σε όλο τον κόσμο και στην Τουρκία βρήκε το yaşanarak, δήλωσε ότι ένα απόλυτο γεγονός, "μετά τον νέο δρόμο για να προσφέρει μια ευκολία βραχυπρόθεσμα βήματα για τη δημιουργία που απαιτούν μια κατάσταση απόφραξης, έτσι το πρόβλημα συνεχίζει να επιδεινώνεται" είπε.
Evren, αναφέροντας ότι η πόλη έχει πολλά προβλήματα, ο σημαντικότερος από αυτούς τους ανθρώπους και οι άνθρωποι που επηρεάζουν τις ζωές των περισσότερων μεταφορών, είπε.
Επισημαίνοντας ότι το πρόβλημα μεταφοράς είναι πολύπλευρο, ο Έβρεν είπε: «Τα προβλήματα στις μεταφορές δεν έχουν έναν αλλά πολλούς λόγους. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο σημαντικότερος λόγος είναι η μεταναστευτική πίεση. Είναι απαραίτητο να προσθέσουμε βιομηχανική πίεση σε αυτό. Εάν δεν αποφευχθούν αυτές οι δύο πιέσεις, είναι αδύνατο να υπάρξει ριζική λύση στο πρόβλημα μεταφοράς. Στην πραγματικότητα, η μετανάστευση και η βιομηχανική πίεση είναι πρωταρχικής σημασίας όχι μόνο όσον αφορά τη μεταφορά αλλά και σε όλα τα προβλήματα της Κωνσταντινούπολης ».
Αντί να μεταφέρει το πρόβλημα μεταφοράς της Κωνσταντινούπολης, το σύμπαν της Κωνσταντινούπολης θα έπρεπε να μιλήσει για το θέμα, υπογράμμισε την κλίμακα της λύσης που πρέπει να αναζητηθεί στην Κωνσταντινούπολη είναι η Τουρκία.
"Πρέπει να σχεδιάσετε την εφοδιαστική"
Το σύμπαν, οι μεταφορές και μια σημαντική αιτία προβλημάτων κυκλοφορίας στους χώρους εφοδιαστικής και αποθήκευσης, είπε ότι η τοποθέτηση.
Υπογραμμίζοντας τη διαδρομή και το χρονοδιάγραμμα των χώρων εφοδιαστικής και αποθήκευσης και τις μετακινήσεις εμπορευματικών οχημάτων στην πόλη, ο Evren συνέχισε:
«Πράγματι, οι αποθήκες στην Κωνσταντινούπολη είναι δομημένες με μη προγραμματισμένο τρόπο, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι συνθήκες κυκλοφορίας και μεταφοράς. Όσο συνεχίζεται αυτή η έλλειψη προγραμματισμού, οι αρνητικές επιπτώσεις της εφοδιαστικής στις μεταφορές θα συνεχιστούν. Επομένως, ο «σχεδιασμός εφοδιαστικής», ο οποίος δεν έχει ακόμη βρεθεί, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί και να υλοποιηθεί χωρίς καθυστέρηση. "
- "Αντιμετώπιση: Μεταφορά σπονδυλωτών σιδηροδρομικού συστήματος"
Ο Έβρεν εξήγησε ότι η λύση της μεταφοράς στην Κωνσταντινούπολη θα είναι δυνατή εάν το σιδηροδρομικό σύστημα γίνει η ραχοκοκαλιά της μεταφοράς.
Τονίζοντας ότι το σιδηροδρομικό σύστημα πρέπει να ενσωματωθεί στη θάλασσα, ο Έβρεν είπε: «Η Κωνσταντινούπολη, η οποία δεν επωφελείται από τη θάλασσα με την οποία συνδέεται, ειδικά στις μεταφορές, σημαίνει ότι η Κωνσταντινούπολη ζει ατελή. Είναι σαφές ότι το ναυτικό, το οποίο έχει μερίδιο 2-3% στις μεταφορές, δεν χρησιμοποιείται επαρκώς. Αυτό που πρέπει να γίνει για τις μεταφορές της Κωνσταντινούπολης είναι η ταχύτερη διάδοση της ανάπτυξης του σιδηροδρομικού συστήματος λαμβάνοντας υπόψη τις προτεραιότητες της κατασκευής των γραμμών, την αύξηση του μεριδίου των θαλάσσιων μεταφορών από 2-3% σε τουλάχιστον 10% και τη στήριξη του συστήματος με λεωφορεία.
Σύμπαν, σύμφωνα με την αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων για να κάνουν το δρόμο μπορεί να είναι μια λύση καθορίζοντας ότι, θα πρέπει να ληφθεί ως βάση των μέσων μαζικής μεταφοράς, είπε.
Ο Έβρεν δήλωσε ότι οι δημόσιες μεταφορές είναι το κύριο συστατικό του συστήματος μεταφορών και ανέφεραν ότι η χρήση των αυτοκινήτων θα πρέπει να διατηρείται σε λογικά επίπεδα.
Ο Έβρεν δήλωσε ότι οι κανονισμοί για τους ανθρώπους να εισέρχονται στα κέντρα της πόλης με τη δημόσια συγκοινωνία είναι απαραίτητοι, "Κατά την επέκταση αυτής της λύσης, μέτρα όπως η ικανότητα των αυτοκινήτων να εισέρχονται στα κέντρα της πόλης πληρώνοντας ένα τέλος ή να δημιουργούν περιοχές που μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο από τους πεζούς εμποδίζοντας την είσοδο των μηχανοκίνητων οχημάτων σε ορισμένες περιοχές εφαρμόζονται με επιτυχία σε πολλές μεγάλες πόλεις του κόσμου."
- "Οι νέοι δρόμοι δημιουργούν τις δικές τους απαιτήσεις οχημάτων"
Καθηγητής Δρ. Ο Έβρεν δήλωσε ότι δεν θα είναι επωφελές να δημιουργούμε συνεχώς νέους τρόπους για την επίλυση του προβλήματος των μεταφορών και είπε: «Είναι σίγουρο ότι οι νέοι δρόμοι δημιουργούν τη δική τους ζήτηση το συντομότερο δυνατό και έχει βιώσει σε όλο τον κόσμο και στη χώρα μας. Ο νέος δρόμος αποκλείεται με τη ζήτηση που δημιουργεί μετά από μια βραχυπρόθεσμη φάση άνεσης, οπότε το πρόβλημα συνεχίζει να επιδεινώνεται », είπε.
Μεγάλα ιδρύματα και εταιρείες θα πρέπει να παρέχονται με την ευκολία στάθμευσης στο Evren, η κυκλοφορία στα οχήματα σύμφωνα με την πινακίδα κυκλοφορίας αριθμός ημερών μπορεί να επιτρέπεται σε ορισμένες ημέρες, είπε.
Δηλώνοντας ότι οι ευέλικτες ώρες εργασίας μπορούν να αποτελέσουν σημαντική λύση για την κυκλοφορία της Κωνσταντινούπολης, ο Έβρεν είπε: «Το σημαντικότερο είναι ότι μπορούν να εφαρμοστούν λύσεις όπως η καλή διαχείριση της κυκλοφορίας, η πρόληψη οδικών πάρκων και η διασφάλιση ότι οι οδηγοί συμμορφώνονται με τους κανόνες με αποτελεσματικό έλεγχο και αύξηση της υπάρχουσας οδικής ικανότητας. Ωστόσο, πρώτα απ 'όλα, για να γίνει η πιο αποτελεσματική χρήση των υφιστάμενων οδικών δυνατοτήτων, η κυκλοφορία πρέπει να διαχειρίζεται καλά, ιδίως διασφαλίζοντας ότι οι οδηγοί τηρούν τους κανόνες »