Η εσωτερική ηλεκτρική ατμομηχανή πέρασε με επιτυχία τις δοκιμές E1000

Οικιακή ηλεκτρική ατμομηχανή E1000 έχει περάσει επιτυχώς δοκιμές: συστήματα έλξης και ελέγχου με τα πιο ισχυρά εγχώρια παραγόμενα οχήματα στην Τουρκία. Οι ηλεκτρικές ατμομηχανές E1000 της "Επιτόπιας αναθεώρησης και τελικής έκθεσης της συνάντησης" πραγματοποιήθηκαν στο Εσκισεχίρ.
«Επιτόπια έρευνα και τελική έκθεση του έργου με την ονομασία« Ηλεκτρική ατμομηχανή τύπου E1000 Type », στην οποία το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, η Γενική Διεύθυνση Κρατικών Σιδηροδρόμων είναι το Ίδρυμα Πελάτη, το οποίο διαχειρίζεται η Γενική Διεύθυνση TÜLOMSAŞ και το Ινστιτούτο Ενέργειας TÜBİTAK MAM Η συνάντηση "πραγματοποιήθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2016 στις εγκαταστάσεις του Eskişehir TÜLOMSAŞ.
Συνάντηση Κρατικών Σιδηροδρόμων (ΑΞΕ), το Γενικό Διευθυντή Omar Stars, TULOMSAS Γενικός Διευθυντής Hayri Αβτζί, TUBITAK ΜΑΜ αντιπρόεδρος Ali Bare, Εκτελεστική Επιτροπή TUBITAK KAMAG Ομάδα Γραμματέας Μουσταφά μήνες, ΑΞΕ Αναπληρωτής Διευθυντής, Επικεφαλής και των σχετικών τεχνικό προσωπικό, το προσωπικό του έργου και του έργου οι θεατές εντάχθηκαν.
Οι δοκιμές E1000 πέρασαν με επιτυχία
Στη δοκιμαστική μονάδα, η ατμομηχανή με βάρος 1000 ανά τόνο δοκιμάστηκε σε κεκλιμένο δρόμο. Κατά τη διάρκεια της σειράς ελέγχων κατά την εκκίνηση και το σταμάτημα και η επιβράδυνση της ολίσθησης υδρολίσθηση συστήματα πρόληψης δοκιμαστεί με επιτυχία 1000 65 που θα ήθελαν να εγκαταστήσουν τόνους απόδοσης km / h στόχο συνελήφθη. 2015 Νοέμβριο Μπιλετζίκ στις καμπύλες οδικές δοκιμές έκανε να εγκαταστήσετε την στάση ράμπα στο 2,8 520 αποχρώσεις% κλίση και δοκιμές 520-up με τους τόνους των αναγεννητικών προσγείωσης και δοκιμές διακοπή πέρασαν με επιτυχία τα τεστ γίνονται μηχανές.
Τι είναι το E1000;
με συστήματα πρόσφυσης και ελέγχου, στην Τουρκία, αυτό είναι το πιο ισχυρό εργαλείο ενός τοπικού Έργου E1000 με ελιγμούς TCDD και μικρή απόσταση για την κάλυψη απαιτήσεων φορτίου, ανάπτυξη ηλεκτρικών μηχανών στο 1 MW με σύγχρονα συστήματα κίνησης AC και έχει κάνει την παραγωγή πρωτοτύπων.
Έχει μόνο προηγμένη χώρα στον κόσμο και σιδηροδρομικές προστιθέμενη αξία στον ce τομέα του αυτοκινήτου με την υψηλότερη μετατροπέα συνιστώσα, μονάδα ελέγχου πρόσφυσης, σιδηροδρομικά οχήματα οδήγησης και τα συστήματα ελέγχου, όπως κεντρική μονάδα ελέγχου έχει σχεδιαστεί στο εσωτερικό της χώρας και παρήγαγε.
Το έργο καλύπτει περίπου το ήμισυ του κόστους της μηχανής έλξης που παραδίδεται από το εξωτερικό.
. Μετατροπέας Tracer (πρώτη φορά με το έργο E1000)
. Μονάδα ελέγχου πρόσφυσης (πρώτη φορά με το έργο E1000)
. Μονάδα κεντρικού ελέγχου ατμομηχανής (πρώτη φορά με το έργο E1000)
. Cer Transformer (για πρώτη φορά με το έργο E1000)
. Βοηθητική μονάδα ισχύος
. Τα συστατικά στοιχεία του υποσυστήματος, όπως το λογισμικό ελέγχου ατμομηχανής και ελέγχου γραφείου, σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν στην εγχώρια αγορά.
Το πρώτο 28 θα ολοκληρωθεί τον μήνα
Το PSUP (Σχέδιο υλοποίησης αποτελεσμάτων έργου) θα ξεκινήσει με την αποδοχή της τελικής έκθεσης του Έργου, όπου το συνολικό ποσοστό εντοπισμού είναι πάνω από 90%. Η πρωτότυπη ατμομηχανή που παράγεται θα παραδοθεί στη Γενική Διεύθυνση TCDD. Στο πλαίσιο του PSUP, δύο ακόμη θα γίνουν από την TÜLOMSAŞ και το MAM Energy Institute εντός των πρώτων 28 μηνών από αυτήν την ατμομηχανή για να τεθούν στην υπηρεσία του TCDD.