Η εσωτερική ηλεκτρική ατμομηχανή πέρασε με επιτυχία τις δοκιμές E1000

Οι εγχώριες ηλεκτρικές μηχανές E1000 εξετάσεις πέρασε: Στην Τουρκία και τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης με τα πιο ισχυρά εργαλεία της εγχώριας παραγωγής E1000 Electric Locomotive «Site Survey και Τελική Έκθεση Συνέλευση» πραγματοποιήθηκε στο Εσκισεχίρ Οι εγκαταστάσεις ανάδοχο.
Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών του Υπουργείου, το κράτος Σιδηροδρόμων Γενική Διεύθυνση του πελάτη, όπου ως θεσμικό όργανο, TULOMSAS Γενική Διεύθυνση της διαχείρισης και TÜBİTAK MAM έκανε το στέλεχος του Ινστιτούτου Ενέργειας «E1000 Τύπος Electric Locomotive Ανάπτυξη» του έργου που ονομάζεται «μελέτη του χώρου και Τελική Έκθεση συνάντηση «το Φεβρουάριο του 26 2016 ο ανάδοχος έλαβε χώρα στις εγκαταστάσεις Εσκί Σεχίρ.
Συνάντηση Κρατικών Σιδηροδρόμων (ΑΞΕ), το Γενικό Διευθυντή Omar Stars, TULOMSAS Γενικός Διευθυντής Hayri Αβτζί, TUBITAK ΜΑΜ αντιπρόεδρος Ali Bare, Εκτελεστική Επιτροπή TUBITAK KAMAG Ομάδα Γραμματέας Μουσταφά μήνες, ΑΞΕ Αναπληρωτής Διευθυντής, Επικεφαλής και των σχετικών τεχνικό προσωπικό, το προσωπικό του έργου και του έργου οι θεατές εντάχθηκαν.
Οι δοκιμές E1000 πέρασαν με επιτυχία
Στη δοκιμαστική μονάδα, η ατμομηχανή με βάρος 1000 ανά τόνο δοκιμάστηκε σε κεκλιμένο δρόμο. Κατά τη διάρκεια της σειράς ελέγχων κατά την εκκίνηση και το σταμάτημα και η επιβράδυνση της ολίσθησης υδρολίσθηση συστήματα πρόληψης δοκιμαστεί με επιτυχία 1000 65 που θα ήθελαν να εγκαταστήσουν τόνους απόδοσης km / h στόχο συνελήφθη. 2015 Νοέμβριο Μπιλετζίκ στις καμπύλες οδικές δοκιμές έκανε να εγκαταστήσετε την στάση ράμπα στο 2,8 520 αποχρώσεις% κλίση και δοκιμές 520-up με τους τόνους των αναγεννητικών προσγείωσης και δοκιμές διακοπή πέρασαν με επιτυχία τα τεστ γίνονται μηχανές.
Τι είναι το E1000;
με συστήματα έλξης και ελέγχου, με το έργο E1000 που είναι τα πιο ισχυρά οχήματα που παράγονται σε τοπικό επίπεδο σε ελιγμούς Τουρκία TCDD και σε μικρή απόσταση να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις που φέρει το φορτίο, την ανάπτυξη των ηλεκτρικών μηχανών σε 1 MW με σύγχρονα συστήματα κίνησης εναλλασσόμενου ρεύματος και έχει κάνει την παραγωγή των πρωτοτύπων.
Έχει μόνο προηγμένη χώρα στον κόσμο και σιδηροδρομικές προστιθέμενη αξία στον ce τομέα του αυτοκινήτου με την υψηλότερη μετατροπέα συνιστώσα, μονάδα ελέγχου πρόσφυσης, σιδηροδρομικά οχήματα οδήγησης και τα συστήματα ελέγχου, όπως κεντρική μονάδα ελέγχου έχει σχεδιαστεί στο εσωτερικό της χώρας και παρήγαγε.
Το έργο καλύπτει περίπου το ήμισυ του κόστους της μηχανής έλξης που παραδίδεται από το εξωτερικό.
. Μετατροπέας Tracer (πρώτη φορά με το έργο E1000)
. Μονάδα ελέγχου πρόσφυσης (πρώτη φορά με το έργο E1000)
. Μονάδα κεντρικού ελέγχου ατμομηχανής (πρώτη φορά με το έργο E1000)
. Cer Transformer (για πρώτη φορά με το έργο E1000)
. Βοηθητική μονάδα ισχύος
. Τα συστατικά στοιχεία του υποσυστήματος, όπως το λογισμικό ελέγχου ατμομηχανής και ελέγχου γραφείου, σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν στην εγχώρια αγορά.
Το πρώτο 28 θα ολοκληρωθεί τον μήνα
Το PSUP (Σχέδιο υλοποίησης των αποτελεσμάτων του έργου) θα ξεκινήσει με την έγκριση της τελικής έκθεσης του έργου, όπου το συνολικό ποσοστό της τοποθεσίας είναι πάνω από το 90. Η παραγόμενη πρωτότυπη μηχανή θα παραδοθεί στη Γενική Διεύθυνση του TCDD. Στο πλαίσιο του PSUP, δύο ακόμη Ινστιτούτα Ενέργειας TÜLOMSAŞ και MAM θα ​​κατασκευαστούν εντός του πρώτου 28 μήνα από την ατμομηχανή για να εξυπηρετηθούν από το TCDD.




Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar