Το κόστος της παράνομης διέλευσης από την 3η γέφυρα θα καεί

1. Το κόστος της παράνομης διέλευσης από τη γέφυρα θα καεί: Η τρίτη γέφυρα προς την Κωνσταντινούπολη ολοκληρώθηκε την περασμένη εβδομάδα. Με το άνοιγμα, τα διόδια σε όλη τη γέφυρα άρχισαν να γίνονται σαφή. Το πέρασμα της γέφυρας κοστίζει 3 $ για μικρά αυτοκίνητα και 9 $ για μεγάλα αυτοκίνητα. Σε αυτήν την περίπτωση, η ποινή θα είναι πολύ υψηλή για τους παράνομους περαστικούς. Όσοι διασχίζουν παράνομα τη γέφυρα και εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο μπορεί να χρειαστεί να καταβάλουν παράνομο τέλος διέλευσης έως 800 λίρες.
   Η τρίτη γέφυρα προς την Ιστανμπούλ ολοκληρώθηκε την περασμένη εβδομάδα Μαζί με το άνοιγμα, τα διόδια άρχισαν να γίνονται σαφή.
   3 δολάρια για μικρά αυτοκίνητα που διασχίζουν τη γέφυρα, 9 δολάρια για μεγάλα αυτοκίνητα. Σε αυτή την περίπτωση, η ποινή για όσους περάσουν τη γέφυρα θα είναι πολύ μεγάλη. Οι επιβάτες που διασχίζουν τη γέφυρα και εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο ίσως χρειαστεί να καταβάλουν τέλη διαρροής μέχρι το 800.
   Με τη νέα ρύθμιση HGS στις διασταυρώσεις γέφυρας, οι οδηγοί που περάσουν το παράνομο πληρώνουν δέκα φορές τη χρέωση της γέφυρας.
2. Λαμβάνοντας υπόψη τα διόδια γέφυρας, φαίνεται ότι η ποινή για παράνομες διαβάσεις θα είναι αρκετά μεγάλη.
3. Τα μικρά αυτοκίνητα στη διάβαση γέφυρας θα πληρώσουν τα δολάρια 3, έτσι ώστε τα φορτηγά 9 lira και τα λεωφορεία 15 δολάρια πληρώνουν έτσι λίρα 45.
   Σε αυτή την περίπτωση, όταν η διαρροή υπολογίζεται ως δέκα φορές το 90 για τα αυτοκίνητα και η λίρα 180 για φορτηγά και λεωφορεία.
   ΠΙΕΣΗ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
   Ωστόσο, υπάρχει επίσης η πιθανότητα να πάτε στην εθνική οδό και να τρέξετε.
   Έτσι, λαμβάνοντας υπόψη τα διόδια που πρέπει να καταβληθούν για τον αυτοκινητόδρομο, εμφανίζεται ένας πίνακας.
   Οι οδηγοί στον αυτοκινητόδρομο θα πληρώνουν 0,08 δολάρια ανά χιλιόμετρο, δηλ. 0,8 σεντ.
   Στην καλύτερη περίπτωση, το 320 θα πληρώσει 25,6 δολάρια για μια κίνηση, οδηγώντας στον δρόμο που οδηγεί στα χιλιόμετρα.
   ΤΟ ΠΟΙΝΙΚΟ 768 ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΝΑΖΗΤΗΣΕΙ ΤΟ LIRA
   Επειδή η διαρροή έχει περάσει, η ποινή θα είναι 10 για το δολάριο 256, οπότε το 768 θα αξίζει το δολάριο.
   Αυτοκινητόδρομος Βόρειας Μαρμαράς (συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας 3, Bosphorus Bridge) Το τμήμα Kınalı-Odayeri που βρίσκεται επί του παρόντος στο διαγωνισμό είναι 149 χιλιόμετρα.
   Μετά τη γέφυρα, το τμήμα Kurtkoy Akyazi είναι 187 χιλιόμετρα.
   Συνολικά, ο αυτοκινητόδρομος βρίσκεται στο χιλιόμετρο 336.
   ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΓΕΦΥΡΑΣ
   Τιμή αυτοκινήτου (DOLAR)
   Αυτοκίνητο 3
   Βαρύ καθήκον 15
   Αυτοκινητόδρομος 0.08 (ανά χιλιόμετρο)
   ΣΥΝΘΗΚΗ: Το 15 πρέπει να πληρωθεί την ημέρα
   Κάνοντας τη μετάβαση από την καταβολή των διοδίων, χάρη μετάβαση μετά την ημερομηνία των ημερών μετάβασης 15 στην οποία οφείλει να καταβάλει τα τέλη, σύμφωνα με τη διαδικασία, δήλωσε κυρώσεις δεν θα ισχύει 10 όροφο.
   IC İçtaş - 3 που αποτελεί μέρος του έργου για το αυτοκινητόδρομο του Βόρειου Μαρμαρά που πρόκειται να κατασκευαστεί από την Astaldi JV. μετά την κατασκευή της γέφυρας θα εκτυπώσει σχεδόν τα χρήματα.
   Το 3 θα κοστίσει 1 δισεκατομμύριο δολάρια στο έργο, το οποίο θα τεθεί σε λειτουργία τον Αύγουστο. 3. Η κατασκευή της γέφυρας και της εθνικής οδού είναι η εγγύηση του Treasury για το αυτοκίνητο που πετάει το αυτοκίνητο 3 καθημερινά, συμπεριλαμβανομένων των δολαρίων 135 ανά όχημα όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή.
   Έτσι, το ημερήσιο εισόδημα της γέφυρας θα είναι τουλάχιστον 405 χιλιάδες δολάρια (1.1 εκατομμύρια TL). Αυτός ο αριθμός θα βρει δολάρια 15 στα βαρέα οχήματα.
   ΤΡΙΑ ΓΕΦΥΡΑ ΜΕ ΑΡΧΕΙΑ
   Κορδέλα 10
   Υπάρχουν αναχωρήσεις 4, αφίξεις 4 και σιδηροδρομικές γραμμές 2.
   μετρητή 59
   Συνολικό πλάτος της γέφυρας
   μετρητή 1408
   Μήκος της γέφυρας πάνω από τη θάλασσα
   6.500
   Αριθμός εργαζομένων που εργάζονται στο έργο γέφυρας
   29.05.2013
   Ιστορία της κατασκευής της γέφυρας
   3 δισεκατομμύρια δολάρια
   Συνολικό κόστος του σχεδίου γέφυρας
   Πύργος 2
   Το μήκος των πύργων είναι μετρητές 322 στην ευρωπαϊκή πλευρά και μετρητές 318 στην Ασία.
   116 χιλιόμετρα
4. Τη γέφυρα του Βοσπόρου και το μήκος του δρόμου που κατασκευάστηκε στο Βόρειο Μαρμαρά
   ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΠΟ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ 10

Έτος Όχημα (εκατομμύρια τεμάχια)

2006 139
2007 147
2008 146
2009 144
2010 148
2011 151
2012 149
2013 152
2014 150
2015 141
RECORDMEN BRIDGE
Χιλιάδες εργάτες και μηχανικούς xnumx'ünc γέφυρα του λαιμού που τρέχει συνεχώς, όταν τελειώσετε με 24 3 πλάτος του μετρητή θα πάρει τον τίτλο της μεγαλύτερης γέφυρας στον κόσμο. Το συνολικό μήκος της εθνικής οδού πάνω στη θάλασσα λωρίδες 59 8 2 λωρίδα ως σιδηροδρομικού γέφυρα λωρίδα θα είναι 10 μέτρα. Το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι 1408 χίλια 2 μέτρα. Με αυτό το χαρακτηριστικό, η γέφυρα θα είναι η μεγαλύτερη γέφυρα ανάρτησης στον κόσμο. Από την άποψη του μήκους της γέφυρας Tower Bridge υπογράφει μια νέα εγγραφή.
Το ύψος του πύργου στο Garipçe από την ευρωπαϊκή πλευρά είναι 322, ενώ το ύψος του πύργου στην ανατολική πλευρά του Poyrazköy είναι 318 μέτρα.
Μετά την ολοκλήρωση του έργου, το αεροδρόμιο Atatürk, το αεροδρόμιο Sabiha Gökçen και το νέο 3ο αεροδρόμιο θα συνδεθούν μεταξύ τους με το σιδηροδρομικό σύστημα που θα ενσωματωθεί στο Marmaray και το μετρό της Κωνσταντινούπολης. Ο αυτοκινητόδρομος Βόρειου Μαρμαρά και η 3η γέφυρα του Βοσπόρου υλοποιούνται με το μοντέλο "Κατασκευή, λειτουργία, μεταφορά".