Το μήκος του σιδηροδρομικού συστήματος της Κωνσταντινούπολης υπερβαίνει το 800

Το μήκος του σιδηροδρομικού συστήματος της Κωνσταντινούπολης θα ξεπεράσει τα 800 χιλιόμετρα: ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Binali Yıldırım παρευρέθηκε στη Διεθνή Έκθεση Σιδηροδρόμων, Συστημάτων ελαφρών Σιδηροδρόμων, Υποδομών και Logistics Eurasia Rail που πραγματοποιήθηκε στο Εκθεσιακό Κέντρο της Κωνσταντινούπολης. Μετά την τελετή έναρξης, ο Yıldırım περιηγήθηκε στον εκθεσιακό χώρο και απάντησε στις ερωτήσεις του Τύπου.
Ο υπουργός Yıldırım είπε ότι σύμφωνα με τις πληροφορίες που έδωσε ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης (IMM), μεγάλο μέρος του μετρό Üsküdar-Çekmeköy θα ανοίξει μέχρι το τέλος του έτους. Ο Yıldırım μοιράστηκε τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με τα σιδηροδρομικά συστήματα στην Κωνσταντινούπολη: «Το τμήμα μέχρι το Dudullu θα ανοίξει, μετά από αυτό μένει λίγο στο Çekmeköy. Θα ολοκληρωθεί τον Μάρτιο ή τον Απρίλιο του 2017. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έδωσε ο Πρόεδρός μας της İBB. Στο Üsküdar, αυτή η γραμμή θα συγχωνευθεί με το γνωστό Marmaray. Έτσι, από την πλευρά της Ανατολίας, από το Kartal Kadıköy'προς το, Kadıköyαπό το Marmaray στο Marmaray KadıköyΘα συνδεθεί με το Marmaray όχι από το Ayrilikcesme, αλλά από το Üsküdar προς το Ümraniye, όσοι θέλουν να πάνε στην Çamlıca θα μπορούν να πάνε εύκολα σε αυτήν την πλευρά. Όταν τελειώσει η σύνδεση με το Söğütlüçeşme, το Ayrılıkçeşme και το Haydarpaşa από το Pendik, είναι πλέον δυνατό να μεταβείτε σε Άγκυρα, Σακαριά, Bilecike και İzmir. Η σύνδεση από το Kartal με τη Sabiha Gökçen έχει πλέον ξεκινήσει και βρίσκεται σε εξέλιξη. Συνδέεται από το Kaynarca, ενώνεται με το τρένο υψηλής ταχύτητας από το Kaynarca, συνδέεται με τη Sabiha Gökçen από εκεί και τα επόμενα χρόνια θα ενταχθεί στη γραμμή Ümraniye μέσω Sultanbeyli. Έτσι, το μήκος του σιδηροδρομικού συστήματος της Κωνσταντινούπολης θα ξεπεράσει τα 6 χιλιόμετρα τα επόμενα 7-800 χρόνια».
Ο Γιλντιρίμ είπε, «15 εκατομμύρια άνθρωποι ταξιδεύουν καθημερινά στην Κωνσταντινούπολη, η οποία έχει πληθυσμό 29 εκατομμυρίων. Επομένως, όταν ολοκληρωθούν το Marmaray, η σήραγγα Ευρασίας που θα ανοίξει στο τέλος του έτους, η γέφυρα Yavuz Sultan Selim και τα σιδηροδρομικά συστήματα, η κυκλοφορία της Κωνσταντινούπολης θα εκτονωθεί αισθητά, αλλά δεν θα τελειώσει εντελώς. Ποιος είναι όμως ο στόχος; Η βιώσιμη και ανεκτή κίνηση και η ρευστότητα θα αυξηθούν.