Αλλαγή της μεταφοράς με το İZBAN

Αλλαγή στις συγκοινωνίες με την İZBAN: Η İZBAN ξεκίνησε τις υπηρεσίες της στη γραμμή Torbalı από το Σάββατο 6 Φεβρουαρίου. Με την έναρξη των πτήσεων Torbalı, οι σταθμοί Cumaovası και Menemen έγιναν επίσης σημεία μεταφοράς. Καταργήθηκε η μεταφορά στην Αλιάγα με ένα μόνο τρένο. Η İZBAN ξεκίνησε τις πτήσεις της στη γραμμή Torbalı το Σάββατο 6 Φεβρουαρίου από τις 05.25 το πρωί. Οι αμοιβαίες πτήσεις από τους τερματικούς σταθμούς θα συνεχιστούν μέχρι το τελευταίο τρένο που αναχωρεί στις 23.55 το βράδυ. Η İZBAN θα μεταφέρει τις υπηρεσίες της στους επιβάτες στο νότιο άκρο της πόλης, πραγματοποιώντας 27 ταξίδια την ημέρα, κάθε 76 λεπτά, σε αυτή τη γραμμή. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, οι σταθμοί Cumaovası και Menemen έχουν επίσης χρησιμοποιηθεί ως σημεία μεταφοράς.
Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΘΑ ΑΥΞΗΣΕΙ ΣΕ ΑΝΩ ΤΙΣ 300 ΧΙΛΙΑΔΕΣ
Με τη θέση σε λειτουργία των σταθμών Develi, Tekeli, Pancar, Kuşçuburun, Torbalı και Tepeköy προς την κατεύθυνση Torbalı και το άνοιγμα της γραμμής, η İZBAN απέκτησε μια προαστιακή γραμμή 110 χιλιομέτρων. Από την άλλη, ο αριθμός των σταθμών αυξήθηκε από 32 σε 38. Με την επέκταση της γραμμής, αναμένεται να προστεθούν κατά μέσο όρο 20 χιλιάδες επιβάτες ημερησίως από την κατεύθυνση του Torbalı και έτσι ο μέσος αριθμός ημερήσιων επιβατών του İZBAN θα ξεπεράσει τις 300 χιλιάδες. Αν και το άνοιγμα της γραμμής Torbalı της İZBAN αναβλήθηκε για μεταγενέστερη ημερομηνία λόγω της επίσκεψης του Υπουργού Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Binali Yıldırım στο Καζακστάν, η επιχείρηση ξεκίνησε το Σάββατο 6 Φεβρουαρίου, όπως είχε προγραμματιστεί.
ΣΤΑΘΜΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ
Η χρήση των σταθμών Cumaovası και Menemen ως σημείων μεταφοράς αντιμετωπίστηκε με έκπληξη από τους επιβάτες που δεν γνώριζαν την αλλαγή. Οι επιβάτες που έρχονταν στο Aliağa από την κατεύθυνση του Cumaovası με μία κίνηση μεταφέρονται σε άλλο τρένο στη Μενεμένη με το νέο σύστημα. Στο δρόμο από Aliağa προς Cumaovası, το ταξίδι συνεχίζεται μεταφέροντας επιβάτες σε άλλο τρένο στη Μενεμένη με τον ίδιο τρόπο. Το ίδιο σύστημα πραγματοποιείται στον σταθμό Cumaovası.
Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΑ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΧΩΡΕΣ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝ ΤΟ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Οι αξιωματούχοι της İZBAN, που έλαβαν πληροφορίες για την αλλαγή, δήλωσαν ότι σε όλες τις χώρες όπου βρίσκεται το σύγχρονο σιδηροδρομικό σύστημα, χρησιμοποιούνται σημεία μεταφοράς καθώς οι αποστάσεις του σιδηροδρομικού συστήματος μεγαλώνουν. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που ελήφθησαν από τους αξιωματούχους της İZBAN, αυτά τα σημεία μεταφοράς δεν χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως στη γραμμή İZBAN μήκους 80 χιλιομέτρων. Κάθε 24 λεπτά στέλνονταν ένα τρένο στην Aliağa. Στις άλλες γραμμές, τα τρένα έτρεχαν κάθε 12 λεπτά. Με την ενεργοποίηση της γραμμής Torbalı, η γραμμή İZBAN επεκτάθηκε κατά 30 χιλιόμετρα και έφτασε τα 110 χιλιόμετρα. Όταν φτάσετε στα 110 χιλιόμετρα, έχει καταστεί απαραίτητο να χρησιμοποιείτε σημεία μεταφοράς σε αυτό το σύστημα. Αυτό το σύστημα είναι το ίδιο σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες καθώς και στα μετρό της Άγκυρας και της Κωνσταντινούπολης. Δεν είναι δυνατό να ταξιδέψετε χωρίς τη χρήση σημείων μεταφοράς σε όλες τις χώρες όπου χρησιμοποιείται το σύγχρονο σιδηροδρομικό σύστημα.
ΚΥΡΙΟΣ ΣΤΟΧΟΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΕΙ Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΡΕΝΩΝ ΣΤΟ ΜΕΓΙΣΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που ελήφθησαν, ο αριθμός των πτήσεων προς την κατεύθυνση Aliağa, που ήταν μία φορά κάθε 24 λεπτά, θα είναι πλέον κάθε 15 λεπτά. Ο χρόνος αναμονής για το άλλο τρένο στα σημεία μεταφοράς δεν είναι επίσης πολύ υψηλός. Ο χρόνος αναμονής για τη μεταφορά επιβατών σε άλλο τρένο στο σταθμό Cumaovası είναι μεταξύ 3 και 5 λεπτών. Αυτό το σύστημα μεταφοράς δεν μοιάζει με ένα σύστημα μεταφοράς όπως στο σταθμό Halkapınar. Όταν οι επιβάτες φτάσουν στα σημεία μεταφοράς, μπορούν να κατέβουν από την ίδια πλατφόρμα και να πάνε απευθείας στον άλλο τερματικό σταθμό. Αυτό το σύστημα χρησιμεύει για τη μεγιστοποίηση του αριθμού των τρένων στην επιχείρηση. Το τρένο μπορεί να διασχίσει μια γραμμή 110 χιλιομέτρων σε περίπου 120 λεπτά. Όταν το τρένο που αναχωρεί από την Aliağa φτάνει στο Tepeköy, έχουν περάσει 120 λεπτά. Λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτό το τρένο επιστρέφει σε 120 λεπτά, ένα τρένο μένει στη γραμμή για 4 ώρες και με αυτόν τον τρόπο, δεν φαίνεται δυνατό να προπονηθεί με τον τρέχοντα αριθμό σετ. Ο κύριος σκοπός του συστήματος μεταφοράς είναι να διατηρεί τον αριθμό των τρένων σε λειτουργία στο μέγιστο επίπεδο οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Για να συντομεύσετε τη γραμμή και να αυξήσετε τον αριθμό των τρένων στη γραμμή. Καθώς ο αριθμός των τρένων και η πυκνότητα των επιβατών στην επιχείρηση αυξάνεται, ο αριθμός των πτήσεων από 24 λεπτά σε 15 λεπτά θα μειωθεί σε 12 λεπτά με την πάροδο του χρόνου. Ένα σύστημα που θα εξελίσσεται αυτόματα ανάλογα με τον αριθμό των επιβατών.