Η διαδρομή της σήραγγας Eurasia έχει επεκταθεί: Η διαδρομή της σήραγγας Eurasia, η οποία θα συνδέσει την Ασία και την Ευρώπη με την υπόγεια οδική σήραγγα, έχει επεκταθεί.
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος ζήτησε αλλαγές στο Eurasia Tunnel Project, το οποίο χτίστηκε ως αδελφή της Marmaray.
Το δεύτερο σχέδιο αναθεώρησης του έργου σήραγγας της Ευρασίας στις περιοχές Zeytinburnu και Fatih υποβλήθηκε στο Συμβούλιο Μητροπολιτικών Δήμων της Κωνσταντινούπολης τον Μάιο του 2015. Η αναθεώρηση διαβιβάστηκε στην Περιφερειακή Διεύθυνση Προστασίας της Πολιτιστικής Κληρονομιάς της Κωνσταντινούπολης Νο. 4 για αξιολόγηση. Ενώ η αλλαγή του σχεδίου ήταν ακόμη στην αξιολόγηση του διοικητικού συμβουλίου, έγινε μια νέα αναθεώρηση στο έργο.
ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΘΕΛΕΙ ΟΡΑΜΑ
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης ζήτησε από την IMM κοινοβουλευτική απόφαση και τις απόψεις του θεσμικού οργάνου για την τρίτη αναθεώρηση. Η αναθεώρηση που σχετίζεται με το έργο Eurasia Tunnel ήρθε στην ημερήσια διάταξη στη συνεδρίαση της Συνέλευσης IMM στις 12 Φεβρουαρίου.
Στην έκθεση σχεδίου που συνέταξε το Υπουργείο, αναφέρεται ότι η απαλλοτρίωση περιορίστηκε στο ελάχιστο στην Ευρωπαϊκή Πλευρά και το έργο επεκτάθηκε στις νότιες περιοχές όπου δεν υπήρχε ιδιωτική ιδιοκτησία, οπότε η περιοχή διευρύνθηκε.
ΕΥΕΛΙΞΙΑ ΣΤΑ ΜΑΤΙΑ
Από την πλευρά της Ανατολίας, ανακοινώθηκε ότι η απόσταση προσέγγισης κατασκευής άλλαξε με σκοπό την προστασία των υπόγειων σηράγγων και τα σχέδια διασταύρωσης επεκτάθηκαν λόγω της μετεγκατάστασης των κτιρίων τεχνικού εξοπλισμού της Üsküdar Junction όπου θα βρίσκονται οι θάλαμοι διοδίων.
Αναφέρθηκε στον σχεδιασμό ότι τηρήθηκαν τα κύρια στοιχεία του έργου και κατά τη διάρκεια της φάσης υλοποίησης, η ευελιξία έφτασε στο κάτω ή στο άνω σταυροδρόμι που μπορεί να αλλάξει ανάλογα με τις συνθήκες. Η σήραγγα Eurasia 1.3 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η οποία θα συνδέσει την Ασία και την Ευρώπη με τη σήραγγα του υπόγειου αυτοκινητόδρομου, σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί το 2017.
Η κατασκευή της σήραγγας Eurasia, η οποία θα συνδέσει την Ασία και την Ευρώπη με τη σήραγγα του υπόγειου αυτοκινητόδρομου, ξεκίνησε το 2014. Αναφέρεται ότι το κόστος του έργου, το οποίο προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2017, είναι περίπου 1.3 δισεκατομμύρια δολάρια. Προβλέπεται ότι το τέλος διέλευσης του οχήματος από τη σήραγγα, το οποίο θα μειώσει την απόσταση μεταξύ Kazlıçeşme και Göztepe σε 15 λεπτά, ανέρχεται σε 4 δολάρια χωρίς ΦΠΑ για τα αυτοκίνητα σε μία κατεύθυνση. Το συνολικό μήκος διέλευσης θα είναι 14.6 χλμ και το τμήμα της σήραγγας θα είναι 5.4 χλμ.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει