Μεταφορά εμπορευμάτων σε σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές

Η ελευθερία των μεταφορών και η ελευθερία των σιδηροδρόμων θα πέσουν: Οι επενδύσεις θα αυξηθούν με την ευρεία χρήση των σιδηροδρόμων και το κόστος μεταφοράς θα μειωθεί παράλληλα.
Ο Hakan Orduhan, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Κωνσταντινούπολης (ITO), δήλωσε: «Μετά την ελευθέρωση των σιδηροδρόμων, με την ευρεία χρήση των σιδηροδρόμων, οι επενδύσεις θα αυξηθούν και το κόστος μεταφοράς θα μειωθεί παράλληλα. "Περιμένουμε με ανυπομονησία τα βήματα προς την ελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών ως εμπορική κοινότητα", είπε.
Στην επιτροπή με τίτλο «Ελευθέρωση των σιδηροδρόμων, αξιολόγηση του νόμου περί μεταφορών και ασφαλίσεων» που διοργανώθηκε σε συνεργασία με την ITO, τη Διεθνή Ένωση Παροχέων Υπηρεσιών Μεταφορών και Logistics (UTIKAD) και την Επιτροπή Δικαίου Logistics και Μεταφορών του Δικηγορικού Συλλόγου της Κωνσταντινούπολης, αξιωματούχοι του τομέα συζήτησαν το μέλλον των σιδηροδρόμων.
Το μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του ICO Hakan Orduhan, ο οποίος φιλοξένησε τη συνάντηση μαζί με τον Αντιπρόεδρο της UTIKAD, Emre Eldener και τον Πρόεδρο της Επιτροπής Δικηγορικών Συλλόγων της Logistics and Transport Law Egemen Gürsel Ankaralı, κατά την εναρκτήρια ομιλία του, με την ανάπτυξη οδικών οχημάτων και οδικών δικτύων στην Ευρώπη μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, Υπενθυμίζοντας ότι η μεταφορά έχει βελτιωθεί, είπε:
«Το μερίδιο των σιδηροδρόμων στις εμπορευματικές μεταφορές στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), το οποίο ήταν 1960 τοις εκατό το 60, μειώθηκε σε 1970 τοις εκατό το 20,1 και 2000 τοις εκατό το 8,1. Όταν εξετάζονται οι πολιτικές μεταφορών των τελευταίων 30 ετών στον κόσμο και στην ΕΕ, φαίνεται ότι έχουν υπάρξει ριζικές αλλαγές και ότι η σημασία που δίνεται στους σιδηροδρόμους σε αυτό το πλαίσιο αποκαλύπτεται ξανά. Η αύξηση του μεριδίου των σιδηροδρόμων είναι ένας από τους πρωταρχικούς στόχους των πολιτικών μεταφορών της ΕΕ, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ισορροπία μεταξύ των τρόπων μεταφοράς. Με το συμπέρασμα ότι οι προσπάθειες αύξησης του επιπέδου των σιδηροδρομικών μεταφορών στη χώρα μας πρέπει να τεθούν στο προσκήνιο, η πολιτική των σταθμισμένων μεταφορών έχει αλλάξει και έχουν αρχίσει να αναπτύσσονται και άλλοι τρόποι μεταφοράς, ειδικά οι σιδηρόδρομοι.
Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το 10% της ενδοευρωπαϊκής αγοράς εμπορευματικών μεταφορών τα επόμενα 38 χρόνια, επίσης στο μερίδιο αγοράς των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών το 2020, ότι οι μεταφορές θα αυξηθούν μεταξύ 8% σε περίπου 15% Orduh, ενώ σύμφωνα με στοιχεία της Τουρκίας από τα τέλη του 2014, περίπου χίλια 196 χιλιόμετρα συμπεριλαμβανομένων των τρένων μεγάλης ταχύτητας για σχεδόν 12 χιλιάδες 466 χιλιόμετρα σιδηροδρομικό δίκτυο που έχει τη γραμμή της Δημοκρατίας της Τουρκίας και οι τουρκικοί κρατικοί σιδηρόδρομοι (TCDD) θυμίζουν το τρέξιμο.
Hakan Orduh ότι, μετά την απελευθέρωση θα αυξήσει την επένδυση με την ευρεία χρήση των σιδηροδρομικών, το bulunarak αξιολογήσεις θα αποσύρει τις παράλληλες έξοδα μεταφοράς μεγάλων ποσοτήτων μπορεί να γίνει από τις μεταφορές και τα βήματα εμπόριο σφαίρα της απελευθέρωσης των φιλικών προς το περιβάλλον σιδηροδρομικών μεταφορών ψηφίστηκε περιμένουν με ανυπομονησία.
Επισημαίνοντας ότι ο σιδηρόδρομος έχει μεγάλη σημασία στις συνδυασμένες μεταφορές, ο Ορδουάν συνέχισε την ομιλία του ως εξής:
«Σε αυτό το πλαίσιο, καταβάλλονται προσπάθειες για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς με αποδοτικό, αποδοτικό, οικονομικό, φιλικό προς το περιβάλλον και ασφαλή τρόπο και για την αύξηση του μεριδίου των σιδηροδρόμων αναπτύσσοντας συνδυασμένες εφαρμογές μεταφοράς στις εμπορευματικές μεταφορές. Ομοίως, θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ότι η ολοκλήρωση της αναδιάρθρωσης του TCDD και η απελευθέρωση της διαχείρισης των σιδηροδρόμων είναι μεταξύ των μεταρρυθμίσεων που πρόκειται να εφαρμοστούν εντός 64 μηνών στο «2016ο κυβερνητικό σχέδιο δράσης του 6, που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός μας»
Σιδηρόδρομοι απελευθέρωση των ασφαλιστικών αρχές που υπογράμμισε τη σημασία Orduh, για τις αερομεταφορές του συλληφθέντος αξιοσημείωτη ανάπτυξη μετά την απελευθέρωση, η απελευθέρωση των σιδηροδρόμων βρέθηκε επίσης στην αξιολόγηση θα χρησιμεύσει ως ένα καλό παράδειγμα.
Στο πλαίσιο της συνάντησης, ο καθηγητής της επιτροπής που συνέταξε τον τουρκικό εμπορικό κώδικα. Δρ. Ο Kerim Atamer έδωσε πληροφορίες στους συμμετέχοντες σχετικά με τις διατάξεις που πρέπει να εφαρμόζονται στις σιδηροδρομικές μεταφορές και την ανάγκη μεταρρύθμισης στην παρουσίασή του.
"Ανυπομονούμε για απελευθέρωση και αναδιάρθρωση"
Ο επικεφαλής του Τμήματος Ανθρώπινου Δυναμικού της TCDD Adem Kayış έδωσε τις πληροφορίες ότι εργάζεται επί των σιδηροδρόμων για 35 χρόνια στην παρουσίασή του στην επιτροπή και δήλωσε ότι από τη στιγμή που τα θέματα απελευθέρωσης και αναδιάρθρωσης στους σιδηροδρόμους εκφράστηκαν για πρώτη φορά, το TCDD περίμενε με ενθουσιασμό την απελευθέρωση και την αναδιάρθρωση.
Ερμηνεύοντας τη συμπερίληψη στο 64ο Κυβερνητικό Σχέδιο Δράσης του 2016 ότι αυτό το έργο θα υλοποιηθεί εντός 6 μηνών ως «το φως της σήραγγας έχει εμφανιστεί», ο Kayış εξέφρασε την ικανοποίησή του για την αναδιάρθρωση και την απελευθέρωση που θα ολοκληρωθεί έως τον Ιούνιο.
Κάντε ιστορική εξέλιξη των σιδηροδρόμων στις παρουσιάσεις και την παροχή πληροφοριών προς τους συμμετέχοντες σχετικά με την υποδομή Adam ζώνη, οι στόχοι στο πλαίσιο του οράματος των σιδηροδρόμων είπε 2023 ως εξής:
«Να παρέχει πιο αποτελεσματικές και ποιοτικές υπηρεσίες με προσιτό κόστος, να αυξήσει την ανταγωνιστικότητα των σιδηροδρόμων, να αποκαταστήσει την ισορροπία στις μεταφορές υπέρ των σιδηροδρόμων, να αυξήσει το μερίδιο των σιδηροδρόμων σε 10 τοις εκατό στις μεταφορές επιβατών και 15 τοις εκατό στις εμπορευματικές μεταφορές, για να εξασφαλίσει νομική και διαρθρωτική αρμονία με την ΕΕ, στον παγκόσμιο σιδηροδρομικό τομέα. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι η τουρκική βιομηχανία προμηθευτών σιδηροδρόμων συμμετέχει, αναπτύσσεται και γίνεται αποτελεσματικός παράγοντας. Και πάλι, στο πλαίσιο του οράματός μας για το 2023, προγραμματίζεται μια επένδυση περίπου 2023 δισεκατομμυρίων δολαρίων έως το 50.
Θαλάσσιων μεταφορών και του Υπουργείου Επικοινωνιών του κανονισμού Γενικής Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών του Τμήματος επικεφαλής της ασφάλειας και της άδειας Ιμπραήμ Yigit επίσης ο στόχος της απελευθέρωσης των σιδηροδρόμων στην παρουσίαση, θα πρέπει να γίνουν ρυθμίσεις, θεσμική δομή που προβλέπεται στον τομέα, έδωσε πληροφορίες σχετικά με τη νομοθεσία και τους κανονισμούς που πρέπει να γίνουν σύντομα.
Εκφράζοντας ότι οι μεταρρυθμίσεις που πρέπει να γίνουν δεν πρέπει να θεωρηθούν μόνο ως διαδικασία ελευθέρωσης, ο Yiğit είπε: «Στόχος της ελευθέρωσης των σιδηροδρόμων είναι η παροχή αποτελεσματικότερης και ποιοτικής υπηρεσίας με προσιτό κόστος, η αύξηση της ανταγωνιστικότητας των σιδηροδρόμων, η δημιουργία μιας ανεξάρτητης δομής που ρυθμίζει και εποπτεύει τον τομέα και διασφαλίζει τη νομική και διαρθρωτική συμμόρφωση με την ΕΕ. Μπορούμε να συνοψίσουμε », είπε.