Για τη διεύρυνση του λιμένα Derince, η Διοίκηση δεν είδε καν την ανάγκη για ΕΠΕ.

Το Γραφείο του Κυβερνήτη δεν χρειάστηκε καν ΜΠΕ για την επέκταση του λιμανιού Derince: 39 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα χωματερής θα γίνουν στη θάλασσα για να διευρυνθεί το λιμάνι Derince, του οποίου τα δικαιώματα λειτουργίας έχουν μεταβιβαστεί σε ιδιωτική εταιρεία εδώ και 543 χρόνια έναντι 400 εκατομμυρίων δολαρίων . Η Κυβέρνηση του Κοτζαέλι αποφάσισε ότι «δεν απαιτείται εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΜΠΕ)» για το έργο που προετοιμάστηκε για πλήρωση και βυθοκόρηση.
Το όνομα του λιμανιού Derince, το οποίο ιδιωτικοποιήθηκε ενώ ήταν υπό τους κρατικούς σιδηροδρόμους της Τουρκικής Δημοκρατίας (TCDD), άλλαξε σε «Safi Port». Το Γραφείο του Κυβερνήτη του Κοτζαέλι αποφάσισε ότι «δεν απαιτείται Εκτίμηση Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ)» για το έργο που ετοιμάζεται για την πλήρωση και τη βυθοκόρηση 400 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων του λιμανιού. Στον χώρο μπροστά από το λιμάνι θα γίνουν μέσα σε 2 χρόνια πλήρωση 212 χιλ. τ.μ. και στη συνέχεια συνολικά 188 χιλ. τ.μ., εκ των οποίων τα 400 χιλ. τ.μ.
Η Safi Holding, η οποία έχει μισθώσει το λιμάνι Derince για 39 χρόνια, έχει αναλάβει τη λειτουργία του λιμανιού από τον περασμένο Μάρτιο. Ξεκίνησε η αναδιάρθρωση στο λιμάνι στην πλευρά του αυτοκινητόδρομου D-100, από τον οποίο διέρχεται ο σιδηρόδρομος. Ετοιμάστηκε έργο για την πλήρωση του λιμανιού Safi. Το «Έργο πρόσθετης πλήρωσης και βυθοκόρησης του λιμένα Safi Port Derince» υποβλήθηκε στο Γραφείο του Κυβερνήτη του Κοτζαέλι στις 2 Φεβρουαρίου. Στην ανακοίνωση που έγινε στον ιστότοπο της Επαρχιακής Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης της Κυβέρνησης Κοτζαέλι, τονίστηκε ότι για το έργο δεν απαιτείται η έκθεση ΜΠΕ.
ΔΕΝ ΘΑ ΕΝΗΜΕΡΩΘΕΙ ΤΟ ΚΟΙΝΟ
Στην ανακοίνωση, «Ο φάκελος που υποβλήθηκε στο Υπουργείο μας έχει εξεταστεί και αξιολογηθεί. Σύμφωνα με το άρθρο 17 του Κανονισμού ΕΠΕ, το Γραφείο του Κυβερνήτη μας αποφάσισε ότι «δεν απαιτείται ΕΠΕ» για το Έργο Πρόσθετης Πλήρωσης και Βυθοκόρησης του λιμένα Safi Port Derince». ειπώθηκε.
Δεδομένου ότι δεν υπάρχει ανάγκη για έκθεση ΕΠΕ, δεν θα υπάρξει δημόσια συνάντηση ενημέρωσης σχετικά με το έργο. Αναφέρθηκε ότι στο λιμάνι υπήρχε προηγουμένως μια έκταση πλήρωσης 87 τετραγωνικών μέτρων. Έχει αναφερθεί ότι οι νέοι χώροι πλήρωσης θα αποτελούνται από 719 στάδια, και επιφάνεια 2 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων το 2016 και 2017, και επιφάνεια ​​212 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων το 2018 και 2020, συνολικής έκτασης 188 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων θα καλυφθούν. Θα υπάρχουν συνολικά 400 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα επιφάνειας πλήρωσης με τους νέους χώρους πλήρωσης που θα κατασκευαστούν.
Στο έργο η βυθοκόρηση θα γίνει σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της στάθμης της θάλασσας και του βυθού. Υπολογίζεται ότι ως αποτέλεσμα της διαδικασίας βυθοκόρησης θα παραχθούν περίπου 785 χιλιάδες κυβικά μέτρα υλικού. Η διαδικασία βυθοκόρησης έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί μεταξύ 2017 και 2020.
«Απαιτείται θετική έκθεση ΜΠΕ»
Ο Hayri Altunok, Πρόεδρος της Hereke Environment Association, υποστήριξε ότι το να μην απαιτείται έκθεση ΕΠΕ για ένα τεράστιο έργο είναι αντίθετο με το νόμο. Ο Altunok σημείωσε τα εξής: Το έγγραφο «Η ΜΠΕ είναι θετική» απαιτείται για κάθε γέμισμα άνω των 10 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων. Βγήκε νέα νομοθεσία, υποτίθεται ότι κάποια έργα μπορούν να εξαιρεθούν από την ΜΠΕ. Αλλά αυτά είναι για δημόσιες επενδύσεις».