Το έργο της Στουτγάρδης 21 συνεχίζεται

έργο της Στουτγάρδης 21 συνεχίζει: μεγαλύτερος σταθμός-rail της Ευρώπης και το έργο του πολεοδομικού σχεδιασμού γνωστή ως Στουτγάρδη 21 φέρεται να είναι σε θέση να προβάλει με συνεχιζόμενη κόστος θα 9.8 δις ευρώ και να ολοκληρωθεί πριν 2025 χρόνια της γερμανικής Σιδηροδρόμων (DB) με το να μην έγινε δεκτή.
Το εργοτάξιο της Στουτγάρδης 21, γνωστό ως το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό και πολεοδομικό έργο της Ευρώπης, θα ανοίξει για πρώτη φορά στο κοινό. 4-6 Ιανουαρίου 2016 θα πραγματοποιηθεί μεταξύ των ημερομηνιών των ανοιχτών θυρών την ημέρα των πολιτών του έργου που θέλουν να δουν τις αρχές μπορούν να πάρουν πληροφορίες. Οι επισκέπτες θα έχουν επίσης τη δυνατότητα να σερφάρετε στο εικονικό τρένο του Σιδηροδρομικού Σταθμού της Στουτγάρδης στο 2021 με γυαλιά εικονικής πραγματικότητας.
Εντωμεταξύ, η συμβουλευτική υπηρεσία Vieregg Rössler ανακοίνωσε πρόσφατα ότι ήρθε η απάντηση στην απάντηση των Γερμανικών Σιδηροδρόμων (DB). Η Vieregg Rössler ανακοίνωσε ότι το 21 θα κοστίσει 9.8 σε δισεκατομμύρια ευρώ και δεν είναι δυνατό να ολοκληρωθεί πριν από την 2025.
Η DB δήλωσε ότι η έκθεση δεν αντικατοπτρίζει τα γεγονότα. WB Αντιπρόεδρος Volker Kefer είπε σε μια δήλωση σχετικά με το θέμα, «το έργο σύμφωνα με το πρόγραμμα θα κοστίσει Στουτγκάρδη 21 6.5 2021 δις ευρώ και θα ολοκληρωθεί εντός του έτους. έκθεση του Ross Vieregge μακριά από την πραγματικότητα «, είπε.
ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ STUTTGART 21;
Paul Bonatz, αρχιτέκτονας του έργου 21 της Στουτγάρδης. Στο πλαίσιο του έργου, ο σιδηροδρομικός σταθμός της Στουτγάρδης, ο οποίος εξακολουθεί να εξυπηρετεί την πλατφόρμα 16, η οποία δεν διαθέτει διαμετακομιστική κυκλοφορία (Kopfbahnhof), θα είναι εντελώς υπόγεια. Για τη Στουτγάρδη 21, θα υπάρξει διέλευση και διέλευση των τρένων μεγάλης ταχύτητας και του νέου σιδηροδρομικού συστήματος στην πόλη της Στουτγάρδης με το χιλιόμετρο 60.
Το έργο Mnfred Ρόμελ στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Στουτγάρδης και το νέο σιδηροδρομικό διαδρομές και σήραγγες Wendlingen-Ulm γίνονται. 1994 χρόνο με το χρόνο για την πρώτη φορά παρουσιάστηκε στο κοινό την ολοκλήρωση του έργου και του προϋπολογισμού σημασία της Deutsche Bahn (DB), η κυβέρνηση της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, της Βάδης-Βυρτεμβέργης και έκανε μνημόνιο κατανόησης μεταξύ Στουτγάρδης Μητροπολιτικού Δήμου.
Το έργο 21 στη Στουτγάρδη, γνωστό και ως το μεγαλύτερο πρόγραμμα σιδηροδρομικών και πολεοδομικών έργων στην Ευρώπη, είναι η μεγαλύτερη διαδήλωση στην Ευρώπη.
Οι αντίπαλοι του Έργου 21 στη Στουτγάρδη διαμαρτύρονται για την εβδομάδα από το 300. Η κρατική κυβέρνηση για τα γεγονότα της «Μαύρης Πέμπτης» ήταν αρχικά πίσω από την επέμβαση της αστυνομίας. Ωστόσο, μετά από αυτό το στάδιο δημιουργήθηκε ένα συμβιβαστικό και διαιτητικό δικαστήριο και τα συμβαλλόμενα μέρη συγκεντρώθηκαν. Το έργο εισήχθη εκτενέστερα και ο αριθμός των διαδηλωτών μειώθηκε.
Η HALK STUTTGART WANT ΤΟ ΕΡΓΟ 21 ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ
Ωστόσο 58 χρόνια τον κανόνα του CDU στην κατάσταση τόσο στον τομέα χόρτα δήμων στην επαρχία, επειδή ξέρουν ότι ήταν εναντίον της Στουτγάρδης 21 έχει χρησιμοποιηθεί από την αρχή από τους σημαντικότερους λόγους για την κάρτα δημοψήφισμα. τα αποτελέσματα του δημοψηφίσματος που πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στην ιστορία του κράτους συνέχισε 7,5 59 εκατομμύρια συμμετέχοντες και έτσι αποφάσισε για τη συνέχιση του έργου.