Σχέδιο ανταλλαγής Beşyol από το Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων

Κριτική από το Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων για το έργο Besyol Junction: Ενώ ο μητροπολιτικός δήμος της Προύσας ετοιμάζεται να συνδέσει την πλατεία City-Terminal με το σιδηροδρομικό σύστημα, από την άλλη πλευρά, άρχισε να εργάζεται στη διασταύρωση που θα κατασκευαστεί στο Besyol. Η πρώτη αντίδραση στο έργο ήρθε από το Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων Προύσας.
Ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Προύσας Ρετζέπ Αλτεπέ δήλωσε ότι ένα άλλο σημαντικό πρόβλημα θα εξαλειφθεί με τον κόμβο Besyol, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για την αδιάλειπτη λειτουργία της κυκλοφορίας στην οδό Κωνσταντινούπολης, ο οποίος θα αλλάξει εντελώς όψη με το σιδηροδρομικό σύστημα από τη μία πλευρά και τον αστικό μετασχηματισμό στην άλλα. Ο Μητροπολιτικός Δήμος που ξεκίνησε το έργο της γραμμής τραμ Πλατεία Πόλης - Τερματικός Τ9.4 συνολικού μήκους 11 χιλιομέτρων με 2 σταθμούς, αντίθετα, επιτάχυνε τις ρυθμίσεις γεφυρών και κόμβων στη διαδρομή ώστε να μην διακοπούν οι σιδηροδρομικές συγκοινωνίες. Ενώ το έργο της διασταύρωσης που σχεδιάζεται να κατασκευαστεί στο Besyol, το σημείο όπου η λεωφόρος Çelebi Mehmet διασταυρώνεται με την οδό Κωνσταντινούπολης, έρχεται στο στάδιο του διαγωνισμού, θα παρέχεται επίσης η σύνδεση της λεωφόρου Çelebi Mehmet με το Küçükbalıklı Mahallesi. Ενώ οι συνοικίες Küçükbalıklı, Çiftehavuzlar, Altınova και Fatih θα συνδέονται μεταξύ τους με μια γέφυρα, τα τμήματα τριφυλλιού του κόμβου θα ολοκληρωθούν με την ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων που θα γίνουν αργότερα.
Η πρώτη αντίδραση σε αυτό το έργο ήρθε από το Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων Προύσας. Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Can Şimşek είπε: «Μια διασταύρωση που θα κατασκευαστεί πριν ολοκληρωθούν οι απαλλοτριώσεις δεν θα σημαίνει τίποτα άλλο από τη σύνδεση των γειτονιών Küçükbalıklı, Çiftehavuzlar, Altınova και Fatih και δεν θα συμβάλει στη μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου στον δρόμο της Κωνσταντινούπολης». Εκφράζοντας ότι οι κάτοικοι της Προύσας θα υποφέρουν, ο Σίμσεκ είπε: «Από την άλλη, δεδομένου ότι οι συνδέσεις τριφυλλιού που θα γίνουν μετά τις απαλλοτριώσεις είναι σχεδόν τόσο παραγωγή όσο και η ίδια η διασταύρωση, ο δρόμος της Κωνσταντινούπολης θα καταληφθεί δύο φορές στη σειρά για έργα διασταύρωσης και οι κάτοικοι της Προύσας θα θυματοποιηθούν. Αυτό που πρέπει να γίνει είναι να γίνουν οι τελικές εργασίες μετά την ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*