Το μετρό της Νέας Υόρκης εκσυγχρονίζεται

Το μετρό της Νέας Υόρκης εκσυγχρονίζεται: Το MTA επανασχεδιάζει τα τρένα του για την άνεση των επιβατών.
Το MTA σκοπεύει να τερματίσει τα προβλήματα όπως το περπάτημα ανάμεσα στις καμπίνες, το άνοιγμα βαριών θυρών και το φόβο να πέσει μέσα στο χώρο, με βάση το έργο του μετρό για το μέλλον.
MTA? Με τις αλλαγές στα τρένα, θα δημιουργήσει περισσότερο χώρο για τους επιβάτες με τα πόδια. Η διοίκηση του μετρό της Νέας Υόρκης έχει δαπανήσει εκατομμύρια δολάρια 10 για να αγοράσει και να δοκιμάσει το τρένο 10 για να αυξήσει την χωρητικότητα κατά% 52.4. Εάν η MTA και οι ντόπιοι όπως τα δοκιμαστικά τρένα, οι αρχές θα επεκτείνουν το ελεύθερο σχέδιο τους σύμφωνα με όλες τις γραμμές του μετρό τοποθετώντας περίπου μονάδες 1,000.
Ωστόσο, οι αρχές είναι της γνώμης ότι μια τέτοια μεταστροφή πρέπει να πραγματοποιηθεί για μια τουλάχιστον δεκαετία.
Ως αποτέλεσμα των κανονισμών, τα τραίνα στα παράθυρα των ψηφιακών οθονών βίντεο που θα παρουσιαστούν στη διαφήμιση, το περιεχόμενο ψυχαγωγίας θα συμπεριληφθεί στο περιεχόμενο των πληροφοριών που πρέπει να αναφερθούν. Το Wi-Fi, οι σταθμοί φόρτισης και οι κάμερες ασφαλείας θα διατεθούν επίσης σε καμπίνες υψηλής τεχνολογίας.
Τα βαγόνια τρένων χωρίς τοίχους χρησιμοποιούνται σε πολλά συστήματα μετρό σε όλο τον κόσμο, όπως το Τόκιο, το Χονγκ Κονγκ, το Παρίσι και το Βερολίνο. Ως αποτέλεσμα των νέων σχεδίων της MTA για το πρόγραμμα κεφαλαίου, MTA sözcüΟ Kevin Ortiz ανέφερε ότι η διοίκηση του μετρό της Νέας Υόρκης εργάζεται για το σχεδιασμό των τρένων και σχεδιάζει να υποβάλει προσφορά τον επόμενο χρόνο.
Η διοίκηση του μετρό της Νέας Υόρκης δεν έχει ακόμη καθορίσει ποιες γραμμές του μετρό θα τρέξει το τρένο δοκιμής 2020, το οποίο δεν θα καταλήξει με τουλάχιστον 10 και δεν θα εξυπηρετήσει. Ο Ortiz δήλωσε ότι ο σχεδιασμός των αμαξοστοιχιών και οι σύνδεσμοι θα προγραμματιστούν μέχρι το 2017. Από την άλλη πλευρά, η διοίκηση του μετρό της Νέας Υόρκης σχεδιάζει να προσθέσει πολλούς καιρούς αντίστροφης μέτρησης.
Τα σχέδια της MTA περιλαμβάνουν την εισαγωγή ψηφιακών συστημάτων πληρωμών αντί για κάρτες μετρό στο τέλος του επόμενου έτους.
Πριν από δύο εβδομάδες, ο Πρόεδρος της MTA Tom Prendergast ανέφερε ότι επιτάχυνε τα σχέδιά τους δημιουργώντας ένα χρονοδιάγραμμα για νέες εργασίες. Οι αναβαθμίσεις περιλαμβάνονται στον επενδυτικό προϋπολογισμό του MTA από το 2015 έως το 2019.