Ο διαγωνισμός για τη σιδηροδρομική σύνδεση της γέφυρας θα διεξαχθεί στα τέλη του τρέχοντος έτους: Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής TCDD Murtazaoğlu: «3. Προβλέπεται επίσης σιδηροδρομική σύνδεση με τη γέφυρα. Μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους συνεχίζεται ο σχεδιασμός τμήματος του διαγωνισμού κατασκευής. Προσπαθούμε να κάνουμε μια ανακοίνωση πριν από το τέλος του έτους», είπε.
Μιλώντας στην 9η Συνάντηση Χρηματοδότησης Υποδομών Τουρκίας που διοργάνωσε η UniCredit Group, ο Murtazaoğlu είπε ότι έχει τρεις θυγατρικές, οι οποίες ανήκουν όλες στους σιδηροδρόμους, καθώς και τρεις ή τέσσερις θυγατρικές, συμπεριλαμβανομένων εγχώριων και ξένων συνεργασιών. Τονίζοντας ότι η λειτουργία του τρένου είναι οικονομική, ασφαλής και γρήγορη, ο Murtazaoğlu δήλωσε ότι εδώ χρησιμοποιείται καθαρότερη ενέργεια και ότι το κόστος εκτός από το κόστος λειτουργίας είναι επίσης αρκετά χαμηλό.
ΕΠΕΝΔΥΣΗ 2015 ΔΙΣ ΛΙΡΕΣ ΤΟ 8,8
Εκφράζοντας ότι ο αριθμός επιβατών και φορτίου στην Τουρκία είναι 46 εκατομμύρια άνθρωποι και 25 εκατομμύρια τόνοι φορτίου ετησίως, ο Murtazaoğlu συνέχισε τα λόγια του ως εξής: «Όταν κοιτάμε τη Γερμανία, την Ιταλία και την Ισπανία, βλέπουμε ξεκάθαρα ότι είμαστε πολύ πίσω από την Ευρώπη. σε επιβάτες και φορτίο. Ενώ 12 χιλιόμετρα σιδηροδρόμου πέφτουν ανά χίλια τετραγωνικά χιλιόμετρα στην Τουρκία, 34 χιλιόμετρα στην Ισπανία και 45 χιλιόμετρα στη Ρουμανία. Η υποδομή των σιδηροδρομικών μεταφορών μας πρέπει να αναπτυχθεί. Οι σιδηρόδρομοι συνεχίζουν να εργάζονται σκληρά για να εκπληρώσουν το καθήκον που τους έχει ανατεθεί από την κεντρική αρχή. Ως εκ τούτου, οι επενδύσεις στους σιδηροδρόμους αυξάνονται κάθε χρόνο. Ενώ η συνολική επένδυση στον τομέα ήταν 2003 δισεκατομμύρια λίρες το 1,1, θα φτάσει τα 2015 δισεκατομμύρια λίρες το 8,8».
Επί του παρόντος, το 72 τοις εκατό των ταξιδιών ΑΓΚΥΡΑ-ESKISEHIR ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΑΠΟ YHT
Ο İsmail Murtazaoğlu δήλωσε ότι η σιδηροδρομική υποδομή στην Τουρκία πρέπει να αναπτυχθεί και εξήγησε τις καινοτομίες που έγιναν στον τομέα τα τελευταία χρόνια. Υπενθυμίζοντας ότι κατασκεύασαν την πρώτη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας (YHT) μεταξύ Άγκυρας και Εσκισεχίρ, ο Murtazaoğlu είπε: «Το Eskişehir έχει γίνει πλέον προάστιο της Άγκυρας. Ενώ το 8 τοις εκατό των μετακινήσεων μεταξύ αυτών των γραμμών πραγματοποιούνταν με τρένο στο παρελθόν, το ποσοστό αυτό αυξήθηκε στο 72 τοις εκατό μετά το τρένο υψηλής ταχύτητας. Δεν υπήρχε απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση στη γραμμή Άγκυρα-Κονιά. Ωστόσο, τώρα το 66 τοις εκατό του ταξιδιού γίνεται από το YHT. Η γραμμή Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης, από την άλλη πλευρά, παρέχει υπηρεσία μέχρι το Pendike. Ας ελπίσουμε ότι, με την ολοκλήρωση του Marmaray, θα δούμε ότι όταν θα μπορέσουμε να εξυπηρετήσουμε ολόκληρη την Κωνσταντινούπολη, θα δούμε ότι οι σιδηρόδρομοι θα πάρουν σημαντικό μέρος της επιβατικής κίνησης Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης. Προβλέπεται επίσης σιδηροδρομική σύνδεση με την 3η γέφυρα. Μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους συνεχίζεται ο σχεδιασμός τμήματος του διαγωνισμού κατασκευής. Προσπαθούμε να το διαφημίσουμε πριν από το τέλος του χρόνου».
ΓΡΑΜΜΗ ΣΕ ΣΤΑΔΙΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΧΙΛΙΑΔΕΣ 520 ΧΛΜ
Ο Murtazaoğlu δήλωσε ότι 213 χιλιόμετρα γραμμής τρένων υψηλής ταχύτητας είναι υπό λειτουργία και ότι το μήκος των γραμμών υπό κατασκευή και διαγωνισμό είναι 520 χιλιόμετρα. Ο Murtazaoğlu δήλωσε ότι ολόκληρη η γραμμή Άγκυρα-Σίβας βρίσκεται υπό κατασκευή. «Ένας από τους διαγωνισμούς μας για περίπου 40-50 χιλιόμετρα μεταξύ Άγκυρας και Κιρίκαλε πρόκειται να ολοκληρωθεί. Ολοκληρώθηκε η υποδομή του τμήματος των 150 χιλιομέτρων. Ολόκληρη η γραμμή είναι 405 χιλιόμετρα… Η πρόοδος της υποδομής στα υπόλοιπα τμήματα είναι περίπου 70 τοις εκατό.
Οι προετοιμασίες μας για διαγωνισμό ανωδομής για το Άγκυρα-Σίβας συνεχίζονται πριν από το τέλος του χρόνου. Η κατασκευή υποδομής του έργου YHT Άγκυρα-Σμύρνη συνεχίζεται", είπε. Εκφράζοντας ότι υπάρχουν και γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας εκτός από τις γραμμές YHT, ο Murtazaoğlu είπε ότι αυτή τη στιγμή υπάρχουν περίπου χίλια χιλιόμετρα γραμμών σε φάση κατασκευής και διαγωνισμού , και 12 χιλιάδες χιλιόμετρα στο στάδιο του έργου. Ο Murtazaoğlu σημείωσε ότι μια γραμμή Βορρά-Νότου, μια σύνδεση Νότου και μια σύνδεση Δυτικής-Κεντρικής Ανατολίας θα πραγματοποιηθούν στο πλαίσιο των στόχων του 2023, κυρίως στις μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών.
Η Türkiye ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΤΗ ΜΕΣΗ ΕΝΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ
Ο İsmail Murtazaoğlu δήλωσε ότι όταν ολοκληρωθούν οι γραμμές YHT και τρένων υψηλής ταχύτητας, το 52 τοις εκατό του πληθυσμού της Τουρκίας θα έχει την ευκαιρία να ταξιδέψει μαζί τους. «Πρέπει επίσης να βελτιώσουμε τις υπάρχουσες γραμμές μας. Υπήρχαν δρόμοι που δεν είχαν ανανεωθεί ποτέ για σχεδόν 80 χρόνια. Τα έχουμε ανανεώσει. Έτσι, η εμπορική μας ταχύτητα άρχισε να αυξάνεται». Τονίζοντας ότι θα είναι σε θέση να υποβάλουν προσφορά τόσο για τον διαγωνισμό προμήθειας όσο και για το έργο του τμήματος σύνδεσης στην Προύσα Γενισεχίρ φέτος, ο Murtazaoğlu δήλωσε ότι οι εργασίες του έργου των κατασκευών σιδηροδρομικής υποδομής Kayseri-Antalya συνεχίζονται και ότι αναμένουν την ολοκλήρωση στο δεύτερο εξάμηνο του 2017. Υπογραμμίζοντας ότι η Τουρκία βρίσκεται στη μέση ενός «εμπορευματικού διαδρόμου», ο Murtazaoğlu είπε ότι εάν ολοκληρώσει τις επενδύσεις της σε υποδομές, μπορεί να αποκομίσει σημαντικά κέρδη χάρη στην τοποθεσία της.
ΤΟ 53 ΤΟΙΣ ΘΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ
Ο Murtazaoğlu δήλωσε ότι αυτή τη στιγμή έχουν 12 σετ στη λειτουργία YHT και ολοκλήρωσε τα λόγια του ως εξής: «Κάνουμε κάθε είδους μετρήσεις των γραμμών μας σε περιοδικά διαστήματα και τις χρησιμοποιούμε για να διασφαλίσουμε την ασφάλειά τους. Έξι σύνολα τρένων πολύ υψηλής ταχύτητας θα αγοραστούν το 2016. Το ένα τραβήχτηκε. Η γεωμετρική κατάσταση του τμήματος των 185 χιλιομέτρων της γραμμής Konya μας έχει τη γεωμετρία και την υποδομή που μπορεί να επιταχύνει έως και 300 χιλιόμετρα. Αυτή τη στιγμή οδηγούμε με 250 km/h. αλλά στο μέλλον, μπορούμε να πάμε με μεγαλύτερες ταχύτητες, έως και 300 km/h, αφού παρέχουμε τα οχήματά μας.
Θα αγοράσουμε συνολικά 106 σετ τρένων υψηλής ταχύτητας. Θα τα αγοράσουμε με τεχνολογία τοπικότητας και μάθησης. Το 53 τοις εκατό από αυτά θα παράγονται στην Τουρκία κατά κάποιο τρόπο. Η εταιρεία που μας το πουλάει θα βρει συνεργάτες από μέσα και θα το παράγει κάπως στην Τουρκία. Θα συνεισφέρουμε επίσης στη βιομηχανία της χώρας μας».
ΕΙΣΟΔΟΣ ΣΤΟ ΤΟΥΝΕΛ 700 ΜΕΤΡΩΝ
Σύμφωνα με το έργο, αφού το τρένο υψηλής ταχύτητας βγει από την 3η Γέφυρα, θα εισέλθει σε σήραγγα 700 μέτρων στην Ευρωπαϊκή Πλευρά. Σε αντίθεση με τον περιφερειακό, το τρένο υψηλής ταχύτητας, που θα συνεχίσει το δικό του δρομολόγιο, θα κάνει στάση στο 3ο αεροδρόμιο. Στη συνέχεια, φεύγοντας γύρω από το Odayeri με ψαλίδι και επιστρέφοντας στο Başakşehir (Kayabaşı) Halkalıθα πάει είτε.. Ο Νέος Σιδηρόδρομος, HalkalıΕπιπλέον, οι προαστιακές γραμμές θα συνδεθούν με το Marmaray Project, το οποίο συνεχίζει να βελτιώνεται. Halkalı-Kapıkule YHT Project θα ενσωματωθεί με τη νέα γραμμή τρένων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει