Η σιδηροδρομική γραμμή της Αττάλειας 60 θα είναι σε μίλια

Η γραμμή του σιδηροδρομικού συστήματος Antalya θα αυξηθεί στα 60 χιλιόμετρα: Ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Αττάλειας, Menderes Türel δήλωσε ότι ξεκίνησαν τις εργασίες της 2ης φάσης, ενώ η κατασκευή της 39ης φάσης συνεχίστηκε στη συνέλευση, όπου συζητήθηκε η εξουσιοδότηση δανεισμού 2 εκατομμυρίων ευρώ για τα οχήματα που θα λειτουργούν στη γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος 3ης φάσης. Σε λίγα χρόνια, ένα δίκτυο σιδηροδρομικών συστημάτων 60 χιλιομέτρων θα τεθεί σε λειτουργία », είπε.
Στην Αττάλεια, ο Μητροπολιτικός Δήμος δανείστηκε 18 εκατομμύρια ευρώ για να χρησιμοποιηθεί από την Ισλαμική Τράπεζα Ανάπτυξης για την αγορά 2 οχημάτων και πεζοδρόμων που θα λειτουργούν στη γραμμή σιδηροδρόμου 18ου σταδίου 39 χιλιομέτρων, η οποία είναι υπό κατασκευή σε συνεργασία με το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών και του Μητροπολιτικού Δήμου.
Όσον αφορά την ημερήσια διάταξη που συζητήθηκε στη δεύτερη σύνοδο του συμβουλίου του Μητροπολιτικού Δήμου του Ιανουαρίου, ο δήμαρχος του μητροπολιτικού δήμου Menderes Türel δήλωσε ότι τα οχήματα που θα λειτουργούν στη γραμμή από το Meydan έως το εκθεσιακό χώρο EXPO 2016 Antalya στο Aksu θα αγοραστούν από το δήμο Metropolitan. Δηλώνοντας ότι πραγματοποιήθηκε η εξάλειψη των ελλείψεων στο έργο, όπως η διάβαση πεζών, ο Türel είπε ότι στις μελέτες σκοπιμότητας που πραγματοποιήθηκαν, η γραμμή μπόρεσε να πληρώσει το δικό της χρέος όταν τέθηκε σε λειτουργία η γραμμή.
ΣΤΑΔΙΟ 3 ΜΕΛΕΤΗ
Σημειώνοντας ότι η κύρια πληρωμή του δανείου που χρησιμοποιήθηκε για τη γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος Antalya 1ου σταδίου ξεκίνησε από το 2014, ο Türel είπε:
«Μπορεί να πληρώσει το χρέος του με τόκους και κεφάλαια με τη γραμμή, το εισιτήριο και άλλα έσοδα. Στις εκθέσεις σκοπιμότητας της γραμμής του σιδηροδρομικού συστήματος 2ου σταδίου, βλέπουμε ότι το εν λόγω χρέος μπορεί να εξοφληθεί με τα έσοδά του όταν το σύστημα λειτουργεί. Επιπλέον, συνεχίζονται οι εργασίες του σιδηροδρομικού συστήματος 3ου σταδίου. Είχαμε μια μακρά εργασιακή συνάντηση αυτήν την εβδομάδα. Το τρίτο στάδιο ξεκινά από το παλιό κτίριο του δήμου Varsak και τελειώνει στο σταθμό λεωφορείων στη λεωφόρο Sakarya και στη λεωφόρο Dumlupınar, στο Νοσοκομείο Εκπαίδευσης και Έρευνας. Ωστόσο, στην εργασία μας αυτή την εβδομάδα, ήρθε στην ημερήσια διάταξη ότι η γραμμή συνεχίζεται μπροστά από το Δήμο Kepez και συνδέεται με το Κρατικό Νοσοκομείο Atatürk από την οδό Karacaoğlan. Έτσι, ένα δίκτυο σιδηροδρομικών συστημάτων 3 χιλιομέτρων θα τεθεί σε λειτουργία στην Αττάλεια σε λίγα χρόνια. "
Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΜΕΤΑ ΤΟ ISTANBUL
με γραμμές που θα χτιστούν στο Μουσείο της Αττάλειας - παλιό σφαγείο μεταξύ τραμ νοσταλγίας υπαλλήλων στο Νοσοκομείο Εκπαίδευσης και Έρευνας και προς την κατεύθυνση απέναντι από την επέκταση της πλατείας για τον προγραμματισμό μεταφοράς της Turel, "μετά τη θέση της μακρύτερης σιδηροδρομικής γραμμής της Κωνσταντινούπολης στην Τουρκία, η Αττάλεια", είπε.
ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΗ ΠΙΣΤΩΣΗ 20
Παρέχοντας πληροφορίες στο κοινοβούλιο σχετικά με τη χρήση πίστωσης, ο Metropolitan Municipality Finance Mehmet Urcu δήλωσε ότι το δάνειο θα χρησιμοποιηθεί ως εξωτερική χρηματοδότηση μέσω της Ισλαμικής Τράπεζας Ανάπτυξης μέσω της Iller Bank. Δηλώνοντας ότι το δάνειο έχει διάρκεια 5 ετών χωρίς αποπληρωμή τα πρώτα 20 χρόνια, ο Urcu είπε, «Το κόστος του δανείου είναι 37 τοις εκατό. Αυτά είναι τα πιο προσιτά μοντέλα χρηματοδότησης που διατίθενται αυτήν τη στιγμή. Είναι ένα μοντέλο χρηματοδότησης που ταιριάζει πλήρως στο πνεύμα αυτής της επένδυσης ».
Στην ψηφοφορία που έγινε μετά τις δηλώσεις, η ομάδα CHP χρησιμοποίησε την ψήφο απόρριψης και η δανειοδοτική αρχή πέρασε με τις ψήφους των Ak Parti και MHP.
Η γραμμή θα κοστίσει 350 εκατομμύρια
Η γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος 2ου σταδίου της Αττάλειας, η οποία είναι υπό κατασκευή, υλοποιείται σε συνεργασία με το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών και τον Μητροπολιτικό Δήμο. Ενώ το Υπουργείο αναλαμβάνει την κατασκευή της γραμμής, η οποία καταλήγει στον εκθεσιακό χώρο EXPO 2016 στο Aksu, που συνδέεται με το αεροδρόμιο της Αττάλειας από τη στάση Meydan, ο Metropolitan θα αγοράσει τα οχήματα που θα λειτουργούν στη γραμμή. Ενώ το αρμόδιο Υπουργείο προκήρυξε τη γραμμή 18 χιλιομέτρων έναντι 259 εκατ. 498 χιλιάδων λιρών, ο Μητροπολιτικός Δήμος διεξήγαγε τον διαγωνισμό για την αγορά 18 οχημάτων στις 25 Αυγούστου. Η Hyundai Eurotem Railway Vehicles, στην οποία η TCDD έχει θυγατρική κατά 2%, κέρδισε τον διαγωνισμό, ο οποίος υποβλήθηκε από 15 εταιρείες. Metropolitan, υπέγραψε σύμβαση με την εταιρεία στις 28 Σεπτεμβρίου 2015 για 29 εκατομμύρια 428 χιλιάδες 470 Ευρώ. Στη σύμβαση, η ημερομηνία έναρξης των εργασιών είναι η 9η Οκτωβρίου και η ημερομηνία λήξης η 8 Φεβρουαρίου 2017. Αντίστοιχα, η εταιρεία θα παραδώσει 6 οχήματα στο 2μηνο έως τον Απρίλιο, οπότε και θα ξεκινήσει η EXPO. Μέχρι τον Φεβρουάριο του 2017 θα έχουν παραδοθεί και τα 18 οχήματα.