Πόσα λεπτά θα είναι με το Izmit Bay Crossing Bridge: Οι εργασίες συνεχίζονται για το πολυαναμενόμενο έργο στον αυτοκινητόδρομο της Σμύρνης. Με την ολοκλήρωση του έργου, η αξία πολλών περιοχών αναμένεται να αυξηθεί. Η Προύσα είναι μεταξύ των περιοχών των οποίων η αξία θα αυξηθεί.
Οι εργασίες συνεχίζονται στη γέφυρα αναστολής Izmit Bay Crossing, η οποία είναι η τέταρτη κρεμαστή γέφυρα με τη μεγαλύτερη μεσαία απόσταση στον κόσμο.
Κωνσταντινούπολη-Σμύρνη-που ονομάζεται Highway Project Gebze-Orhangazi-Σμύρνη (Izmit του Κόλπου, συμπεριλαμβανομένης της διέλευσης και συνδετήριων οδών) Highway Project θα είναι χρήσιμη για εκείνους με τη γη και τη στέγαση στις περισσότερες περιοχές.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΕΡΓΟ
Θα υπάρξει μια αλλαγή από τη μεταφορά στον τουρισμό με τον αυτοκινητόδρομο Gebze İzmir, ο οποίος θα μειώσει το ταξίδι από την Κωνσταντινούπολη στη Σμύρνη από 9 ώρες σε 3,5 ώρες.
Το συνολικό μήκος του έργου 433, το μήκος του έργου 10, είναι 2009 δισεκατομμύρια δολάρια. Το 29 κατασκευάστηκε με το Μοντέλο Μεταφοράς Μοντέλου Μεταφοράς της Αυτοκινητοβιομηχανίας της Σμύρνης. Η πρωτοποριακή τελετή της γέφυρας πραγματοποιήθηκε στο 2010 Οκτωβρίου XNUMX.
ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΤΗΣ ΥΔΡΟΠΟΡΙΑΣ ΙΖΜΙΡ
Το σημείο εκκίνησης του έργου είναι το Gebze, και ο αυτοκινητόδρομος που πρόκειται να κατασκευαστεί περνά από τον κόλπο mitzmit, που βρίσκεται μεταξύ του Dilovası και του Hersek Cape, με την κρεμαστή γέφυρα, μήκους περίπου 3 χιλιομέτρων, και τις οδογέφυρες και στις δύο πλευρές, και συνεχίζει κοντά στο Orhangazi και το Gemlik και συνδέεται με την περιφερειακή οδό Bursa με τη διασταύρωση Ovaakça.
Όταν ολοκληρωθεί το έργο, η γέφυρα Susmit Bridge Crossing Bridge θα είναι μία από τις μεγαλύτερες γέφυρες του κόσμου.
Ο νέος αυτοκινητόδρομος που θα κατασκευαστεί θα ξεκινήσει ξανά από τη διασταύρωση (Bursa - Karacabey) μετά την υπάρχουσα περιφερειακή οδό Bursa και θα περάσει από το βόρειο τμήμα του Susurluk και θα φτάσει στο Balıkesir.
Στη συνέχεια, ο αυτοκινητόδρομος, που στρίβει νότια από τα δυτικά του Balıkesir, περνά κοντά στις περιοχές Savaştepe, Soma, Kırkağaç και στρίβει δυτικά κοντά στο Turgutlu, προχωρά παράλληλα με τον κρατικό δρόμο İzmir - Uşak και τελικά συνδέεται με τον κόμβο Γυμνάσιο της Ανατολίας στην περιφερειακή οδό Σμύρνης.
Πού να πάτε στα λεπτά;
Όταν αξιολογούνται οι χρόνοι μετάβασης του κόλπου σύμφωνα με εναλλακτικές λύσεις μεταφοράς. Οι ώρες 1 περνούν από την ώρα 20, τα δρομολόγια με το υπάρχον δρόμο με τα λεπτά 45 ~ 60. Με το προγραμματισμένο Pass Pass (12 χιλιόμετρο), το 6 θα πέσει στο λεπτό.
Η μεταφορά Bursa, η οποία είναι επί του παρόντος 2,5-3 ώρες από την Κωνσταντινούπολη, θα μειωθεί σε 1 ώρα, η μεταφορά İzmir από την Κωνσταντινούπολη 8-10 ώρες θα μειωθεί σε 3,5-4 ώρες και η μεταφορά Eskişehir θα μειωθεί σε 2-2,5 ώρες.
ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΞΙΟΛΟΓΟΥΝ
Το Balıkesir και η Manisa, που βρίσκονται στη διαδρομή, αναμένεται να είναι οι νέες περιοχές έλξης για βιομηχανικές επενδύσεις που υπερβαίνουν την περιφερειακή χωρητικότητα γύρω από την Κωνσταντινούπολη και την Προύσα.
Βρίσκεται στη διαδρομή Manisa και της επαρχίας Μπαλικεσίρ που βρίσκονται γύρω από την οδό περιοχή Εσκί Σεχίρ-Bozüyük-Μπιλετζίκ, η οποία θα συμβάλει στην εκβιομηχάνιση της ανάπτυξης πρόσθετων έργων, θα ανοίξει το δρόμο για νέες επενδύσεις στην περιοχή αυτή.
Karamürsel, Dilovası, Körfez και Gebze, όπου η γέφυρα που σχηματίζει μια αισθητική εμφάνιση με τον φωτισμό της, έγινε το κέντρο της έλξης.
Οι τιμές των κατοικιών και τα ενοίκια αυξήθηκαν περίπου κατά 15 σε 25 σε περιοχές όπου θα επωφεληθεί η γέφυρα. Οι περιφέρειες απαιτούνται κυρίως από την Κωνσταντινούπολη και τους Άραβες.
Από την άλλη πλευρά, ενώ τα έργα στέγασης συνεχίζονται στη Σμύρνη, πολλές μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες βλέπουν τα μάτια τους στην Bursa και την Gebze. Η σύνδεση με Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa και İzmir θα είναι ευκολότερη για το Gebze. Στον άξονα Karamürsel-Yalova-Orhangazi, θα σημειωθεί σημαντική ανάπτυξη στη βιομηχανία και στις περιοχές στέγασης.
ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΟΡΙΖΟΝΤΙΑ
Οι τουρίστες που έρχονται στην Κωνσταντινούπολη από όλο τον κόσμο και θέλουν να επωφεληθούν από τον αυτοκινητόδρομο που θα μειώσει την απόσταση μεταξύ των δύο πόλεων σε 3 ώρες, είναι επίσης αισιόδοξοι για το έργο. Οι τουρίστες που έρχονται στην Κωνσταντινούπολη θα μπορούν να φτάσουν στη Σμύρνη, η οποία απέχει 3,5 ώρες, ως μέρος της περιοδείας. Ή θα είναι πολύ πιο εύκολο για τουρίστες που θέλουν να έρθουν στη Σμύρνη και να δουν την Κωνσταντινούπολη.
Από την άποψη αυτή, το έργο αναμένεται να συμβάλει σημαντικά στην οικονομική ζωτικότητα των Περιφερειών του Μαρμαρά και του Αιγαίου, όπου σχηματίζεται η πλειονότητα της οικονομίας της χώρας.
ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΑΡΧΕΙΩΝ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Το Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, το οποίο αποτελεί το μεγαλύτερο σκέλος του Έργου Gebze-Orhangazi-Izmir Highway, το οποίο θα μειώσει τον χρόνο μεταφοράς μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης από 9 ώρες σε 3,5 ώρες, αύξησε την αξία των γαιών και των κατοικιών στην περιοχή.
Όταν ολοκληρωθεί το έργο, ειδικά Μεταφορά Αττάλειας, η οποία έχει μεγάλες τουριστικές δυνατότητες, μετά τη γέφυρα Bay Ακολουθώντας τη διαδρομή της Προύσας, θα διασταυρωθεί με τη διαδρομή που προέρχεται από το Sakarya στο Bozüyük.
Με την κατασκευή Gebze - Orhangazi - Bursa - Balıkesir - İzmir Highway, ο αυτοκινητόδρομος Edirne-Kınalı-İstanbul-Ankara θα συνδυαστεί με τον αυτοκινητόδρομο İzmir-Aydın και η περιοχή Marmara θα συνδεθεί με την περιοχή του Αιγαίου μέσω δικτύου αυτοκινητοδρόμων.
Θα εξαλειφθούν οι οικονομικές απώλειες που οφείλονται στην αύξηση των εξόδων λειτουργίας οχήματος (αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, έξοδα συντήρησης και επισκευής οχημάτων κ.λπ.).
Η εθνική οδός Κωνσταντινούπολης-Σμύρνης, η οποία περιλαμβάνει επίσης τη γέφυρα Bay, θα αναπτύξει τις πόλεις στη διαδρομή της. Ενώ το έργο θα αυξήσει τις τιμές της γης και των κατοικιών στη Izmit, Bursa και Yalova, τα έργα στέγασης θα αυξηθούν.
Οι περιβαλλοντικοί παράγοντες, όπως οι αυξήσεις των εκπομπών που προκαλούνται από την κυκλοφοριακή συμφόρηση και την ηχορύπανση, θα ελαχιστοποιηθούν.
Τα τροχαία ατυχήματα που προκαλούνται από την ανεπάρκεια του γεωμετρικού προτύπου της υπάρχουσας οδού θα μειωθούν.
Με το έργο, το φορτίο κίνησης του άξονα Gebze - Izmit που ανοίγει στην Ανατολία θα μειωθεί κατά 30 τοις εκατό.
Το σύνολο του αυτοκινητόδρομου, κατά τον υπολογισμό της τρέχουσας κατάστασης του δρόμου ανάλογα με την απόσταση 95 χιλιόμετρα θα παρέχει στο να είναι να μειωθεί η μελέτη πλεονεκτήματα σκοπιμότητας, με αποτέλεσμα να 8-10 ώρες του τρέχοντος χρόνου ταξιδιού της 3-3,5 ώρες εγκεφαλικό επεισόδιο και αναμένεται να παρέχει 650 εκατομμύρια δολάρια σε ετήσια εξοικονόμηση σε αντάλλαγμα.
Πότε θα ολοκληρωθεί;
Η περίοδος κατασκευής του έργου κατασκευής-λειτουργίας-μεταφοράς-εθνικής οδού Gebze-Orhangazi-İzmir καθορίστηκε σε 7 χρόνια. Οι κατασκευαστικές εργασίες του τμήματος Gebze-Gemlik της γέφυρας αναστολής Izmit Bay Crossing αναμένεται να ολοκληρωθούν και να τεθούν σε κυκλοφορία τον επόμενο χρόνο. Το Izmit Bay Crossing Suspension Bridge έχει στόχο να ανοίξει στην κυκλοφορία έως τα τέλη Μαρτίου 2016.
ΤΙ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ Η ΤΡΕΧΟΥΣΗ ΤΙΜΗ;
Τα διόδια γέφυρας ανακοινώνονται ως δολάριο 35 + ΦΠΑ. Τα περίπτερα διοδίων της εθνικής οδού Gebze-Izmir είναι επίσης έτοιμα να μεταφορτώσουν το ταξίδι της Κωνσταντινούπολης-Σμύρνης στις ώρες 3,5.
Στην ενότητα Gebze - Orhangazi, όπου το έργο αναμένεται να ανοίξει στην κυκλοφορία στο πρώτο στάδιο, παραδόθηκαν οι θάλαμοι διοδίων στο Κεντρικό Κέντρο Ελέγχου, το Περιφερειακό Κέντρο Ελέγχου και το Altınova Interchange Box Office.
Έχουν ξεκινήσει εκπαιδευτικά σεμινάρια των συστημάτων που έχουν παραδοθεί. Η παράδοση των διασταυρώσεων Orhangazi, Kılıç και Gemlik θα πραγματοποιηθεί επίσης στο εγγύς μέλλον.
Το σύστημα χρησιμοποιεί κάρτες OGS, HGS, πιστωτικής κάρτας και διοδίων που δέχονται όλες τις πληρωμές σε μετρητά. Επιπλέον, οι ηλεκτρονικές πληρωμές, όπως οι OGS και HGS, μπορούν να ελεγχθούν για άμεσο υπόλοιπο ελέγχοντας το υπόλοιπο των ισορροπιών των χρηστών.
Η τεχνολογία αυτόματης αναγνώρισης πλακών για τα μπροστινά και τα πίσω ελάσματα των οχημάτων χρησιμοποιήθηκε σε όλες τις εισόδους και εξόδους. Το σύστημα περιλαμβάνει επίσης ανεξάρτητα στοιχεία καταμέτρησης οχημάτων και ταξινόμησης για επιθεωρήσεις.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει