Η Γέφυρα του Κόλπου διπλασίασε τις τιμές γης από το Gebze στη İzmir: Προς το τέλος του έργου Gebze İzmir Autoway. Το έργο, στο οποίο θα ανοίξει το σκέλος της Γέφυρας του Κόλπου τον Μάρτιο του 2, διπλασίασε τις τιμές ακινήτων-γης στην περιοχή.
Αν και δεν είναι τόσο σημαντικό όσο το Τρίτο Αεροδρόμιο ή η Τρίτη Γέφυρα στην Τουρκία, ένα άλλο μεγάλο δημόσιο έργο μετράει τις μέρες για να τεθεί σε λειτουργία. Το πρώτο στάδιο του αυτοκινητόδρομου, το οποίο υποστηρίζεται ότι μειώνει την απόσταση μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης σε 3,5 ώρες, θα τεθεί σε λειτουργία τον ερχόμενο Μάρτιο. Το σκέλος της Γέφυρας του Κόλπου του έργου θα αρχίσει να εξυπηρετεί το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους.
Η κρεμαστή γέφυρα Izmit Körfez, που κατασκευάστηκε στο πλαίσιο του έργου, η οποία έχει ενεργοποιήσει τις τιμές γης και κατοικιών έως και 100 τοις εκατό στις περιοχές από τις οποίες θα διέλθει από τη στιγμή που ανακοινώθηκε για πρώτη φορά, θα παρέχει τη μετάβαση από το Dilovası στο Altınova. Η διάνοιξη της γέφυρας, η οποία είχε προγραμματιστεί να ανοίξει τον Οκτώβριο, αλλά παρουσίασε τεχνικά προβλήματα, αναβλήθηκε για τον Μάρτιο του 20. Η Γέφυρα του Κόλπου είναι σημαντική καθώς παρέχει άμεση πρόσβαση στη Γιάλοβα και στη συνέχεια στην Προύσα και τη Σμύρνη χωρίς να ταξιδέψετε γύρω από τον Κόλπο του Ιζμίτ. Το έργο αποτελεί επίσης το πρώτο σκέλος του μεγάλου έργου του Μαρμαρά, το οποίο περιλαμβάνει τη δυνατότητα να κάνει τον περίπλου του Μαρμαρά ως δαχτυλίδι.
ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΣΤΟ 2019
Οι Gebze Dilovası, Yalova, Bursa Orhangazi, Bursa Karacabey, Susurluk, Balıkesir, Kırkağaç, Manisa και İzmir είναι μεταξύ των περιοχών που κέρδισαν τη μεγαλύτερη αξία στο πλαίσιο του έργου και αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται σε αξία τα επόμενα χρόνια.
Η γέφυρα Gulf Crossing Bridge, η οποία κατασκευάστηκε από τον όμιλο Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture Group με το μοντέλο Build-Operate-Transfer (BOT), συνολικού κόστους 9 δισεκατομμυρίων δολαρίων, και το ιαπωνικό IHI, που έχτισε προηγουμένως επίσης η εταιρεία γέφυρες Fatih Sultan Mehmet and Golden Horn χτίζει. Η κρεμαστή γέφυρα που εκτείνεται μεταξύ Dilovası και Ερζεγοβίνης είναι το μεγαλύτερο έργο στον κόσμο που κατασκευάστηκε με το μοντέλο BOT. Με μεσαίο άνοιγμα 550 μέτρων και συνολικό μήκος 2 μέτρα, η γέφυρα θα είναι η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα της Τουρκίας και η τέταρτη μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο. Προβλέπεται ότι η γέφυρα θα ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 682 και το όλο έργο θα ολοκληρωθεί το 2016 και η απόσταση μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης θα είναι 2019 ώρες οδικώς.
Ο Makbule Yonel Maya, Γενικός Διευθυντής της TSKB Real Estate Appraisal, λέει ότι ο πρώτος αντίκτυπος του έργου είναι στα εδάφη, αλλά ο κύριος αντίκτυπος θα φανεί με την ολοκλήρωση της Γέφυρας του Κόλπου και των δρόμων σύνδεσης. Η Maya είπε: «Η Gebze και η Yalova είναι οι πληγείσες περιοχές στην πρώτη θέση. Μακροπρόθεσμα, οι περιοχές στη διαδρομή και η Σμύρνη μπορεί επίσης να επηρεαστούν. Ειδικά, η ευκολία της οδικής μεταφοράς της Σμύρνης θα αυξήσει το τουριστικό ρεύμα προς την πόλη».
ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΘΑ ΣΠΑΣΕΙ
Ο Cansel Turgut Yazıcı, Γενικός Διευθυντής της Eva Real Estate Appraisal, εφιστά την προσοχή στο γεγονός ότι η αποτελεσματικότητα των λιμανιών και των μαρίνων στην περιοχή θα αυξηθεί με τις χερσαίες μεταφορές με το έργο διάβασης του Κόλπου. Ο Yazıcı είπε, «Όταν ολοκληρωθεί η γέφυρα, οι περιοχές Yalova, Orhangazi και Iznik θα είναι πιο προσβάσιμες και ελκυστικές τουριστικές περιοχές. Στη Γιάλοβα, η οποία έχει εύκολη πρόσβαση σε μητροπόλεις όπως η Κωνσταντινούπολη, η Σμύρνη και η Προύσα, η εσωτερική μετανάστευση θα επιταχυνθεί και ο πληθυσμός θα αυξηθεί με την αναβίωση της οικονομικής ζωής και την αύξηση της βιομηχανικής παραγωγής.
Δηλώνοντας ότι η αγορά ακινήτων στη Γιάλοβα βρίσκεται σε αυξητική τάση εδώ και τρία χρόνια και οι τιμές της γης στην περιοχή έχουν αυξηθεί περισσότερο από 100%, ο Cansel Turgut Yazıcı τονίζει ότι οι συνοικίες στη διαδρομή του έργου του αυτοκινητόδρομου Gebze-Orhan Gazi-İzmir είναι οι πιο προτιμώμενες περιοχές για επενδύσεις γης. Οι ξένοι επενδυτές, από την άλλη πλευρά, συνεχίζουν τις επενδύσεις τους στις περιοχές Termal, Çınarcık, Altınova και Armutlu, όπου βρίσκονται κυρίως ιαματικές πηγές. Ο Yazıcı τονίζει ότι δεν προβλέπουν ότι η τάση θα συνεχιστεί με αυτόν τον ρυθμό, αλλά εξακολουθούν να αναμένουν μια ανοδική κίνηση.
ΟΤΑΝ ΑΝΟΙΞΕΙ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΚΥΜΑ
Όταν ανακοινώνεται κάθε έργο υποδομής, παρατηρείται αύξηση στις τιμές των ακινήτων γύρω από το έργο. Όταν ολοκληρωθεί το έργο, οι τιμές των ακινήτων αυξάνονται με το δεύτερο κύμα. Δεδομένου ότι υπάρχουν πολύ σοβαρές αυξήσεις στην περιοχή, οι τιμές των ακινήτων αναμένεται να αυξηθούν κατά 20-30 τοις εκατό μεσοπρόθεσμα, ανάλογα με την ευκολία μεταφοράς και τα χαρακτηριστικά του έργου με την ολοκλήρωση του έργου.
Επισημαίνοντας ότι ο δρόμος σύνδεσης μέχρι τη Σμύρνη θα ολοκληρωθεί το 2019, ο Cansel Turgut Yazıcı λέει ότι η αύξηση της αξίας της διαδρομής θα συνεχιστεί σταδιακά, αν και όχι τόσο όσο μέχρι τώρα, και ότι η γη κοντά στην είσοδο και η έξοδος των οδών σύνδεσης θα επωφεληθεί από την αύξηση.
Ο εκτιμητής του Τμήματος Ειδικών Έργων Αξιολόγησης Ακινήτων της TSKB, Selin Yıldız, επισημαίνει ότι το Dilovası, στα βόρεια της γέφυρας του İzmit Bay, ξεχωρίζει για τη βιομηχανία του και φιλοξενεί ειδικά λιμάνια όπως το Poliport, το Yılport και το Efesanport.
Στο Dilovası OIZ, το Polisan, το εργοστάσιο Dyo Boya, το εργοστάσιο αλουμινίου Assan, το εργοστάσιο ανακύκλωσης Olmuksa, το εργοστάσιο Unilever είναι μερικές από τις σημαντικές εγκαταστάσεις στην περιοχή. Ενώ το απόθεμα κενής γης σε βιομηχανική ζώνη στο Dilovası είναι περιορισμένο σε αριθμό, οι τιμές πώλησης τετραγωνικών μέτρων, που ήταν περίπου 200-300 δολάρια πριν από πέντε χρόνια, κυμαίνονται σήμερα στα 300-450 δολάρια.
Η μέση τιμή πώλησης των υφιστάμενων κατοικιών στο Dilovası, όπου δεν υπάρχουν νέα έργα, κυμαίνεται μεταξύ 200 και 500 TL. Ενώ το τετραγωνικό μέτρο των οικιστικών ζωνών στην περιοχή είναι περίπου 350-450 λίρες, το τετραγωνικό μέτρο των εμπορικά ζωνοποιημένων εκτάσεων είναι στο επίπεδο των χιλίων-500 λιρών.
ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ
Ο συνεργάτης του TNL Real Estate Gökhan Civan επισημαίνει ότι η βιομηχανία έχει μετατοπιστεί στο Dilovası λόγω της εξαντλημένης βιομηχανικής γης στο Gebze και λέει ότι ο πληθυσμός της περιοχής, που σήμερα είναι 400 χιλιάδες, αναμένεται να αυξηθεί στα 10 εκατομμύρια σε 4 χρόνια.
Ενώ το κενό βιομηχανικό απόθεμα στο Gebze είναι αρκετά περιορισμένο, οι τιμές πώλησης τετραγωνικών μέτρων είναι περίπου 500-600 δολάρια. Το Gebze φιλοξενεί επίσης επενδύσεις όπως εμπορικά κέντρα, κατοικίες και γραφεία. Με την αύξηση των επενδύσεων στην περιοχή, παρατηρείται ότι εργαζόμενοι που πηγαίνουν στην περιοχή από την Κωνσταντινούπολη έχουν αρχίσει να ζουν στην περιοχή. Τα τελευταία πέντε χρόνια, οι τιμές πώλησης εμπορικά ζωνοποιημένων γαιών μεταξύ 800 και 200 χιλιάδων δολαρίων ανά τετραγωνικό μέτρο και οικιστικών εδαφών που κυμαίνονται από 700 έως 25 δολάρια έχουν αυξηθεί κατά 30-XNUMX τοις εκατό την τελευταία πενταετία.
Οι μέσες τιμές πώλησης τετραγωνικών μέτρων των σπιτιών στα νεόδμητα έργα στο Gebze είναι γύρω στις 2 χιλιάδες-2 χιλιάδες 500 λίρες. Ενώ περιοχές όπως το Körfez και το Derince βρίσκονται στην πρώτη γραμμή με τις βιομηχανίες τους, οι βιομηχανικές ζώνες εκτάσεις βρίσκονται στα επίπεδα των 400-500 δολαρίων ανά τετραγωνικό μέτρο.
ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΑΥΞΗΣΟΥΝ ΟΙ ΤΙΜΕΣ;
Αναμένεται ότι οι περιοχές στη διαδρομή του αυτοκινητόδρομου Gebze-İzmir από το Dilovası προς τη İzmir θα αποκτήσουν ακόμη μεγαλύτερη αξία με τον νέο παράπλευρο αυτοκινητόδρομο που θα κατασκευαστεί. Οι εγκαταστάσεις διαμονής και οι εμπορικές περιοχές που θα κατασκευαστούν στο δρόμο κατά μήκος αυτής της γραμμής αναμένεται επίσης να συμβάλουν στην οικονομία αυτών των περιοχών. Αναμένεται ότι τα τμήματα κοντά στο έργο της γέφυρας θα αποκτήσουν αξία 20-30 τοις εκατό μεσοπρόθεσμα, και οι υπόλοιπες περιοχές θα αυξηθούν, αν και λιγότερο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει