Εθνικό φορτηγό σιδηροδρομικό φορτάμαξας που θα παραχθεί στο Σίβας: Η TÜDEMSAŞ σχεδιάζει να παράγει το εθνικό φορτάμαξας το τελευταίο τέταρτο του 2016 στο πλαίσιο του "Εθνικού Σιδηροδρομικού Έργου"
Γενικός Διευθυντής Koçarslan: "Αν ο Θεός χορηγεί, θα έχουμε κάνει τις πωλήσεις μας στο τελευταίο τρίμηνο του 2016. Αυτό το βαγόνι που επί του παρόντος κρατικών σιδηροδρόμων της Γενικής Διεύθυνσης έδωσε τον αριθμό 150 των παραγγελιών «» Σίβας και, συνεπώς, την Τουρκία, τόσο η Μέση Ανατολή θα είναι οι κεντρικές ευρωπαϊκές φορτηγών οχημάτων «Η Τουρκία σιδηροδρομικό Μηχανήματα Βιομηχανίας Α.Ε. (TÜDEMSAŞ),» Εθνικό Εκπαίδευσε το Έργο " έχει ως στόχο να διασφαλίσει ότι το εθνικό φορτηγό που θα παραχθεί στο πλαίσιο του έργου θα βρίσκεται στις ράγες κατά το τελευταίο τέταρτο του 2016.
Ο γενικός διευθυντής της TUDEMSAS, Yildiray Kocarslan, ανταποκριτής της ΑΑ δήλωσε σε δήλωσή του στο 2013 ότι ξεκίνησαν οι οδηγίες του προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στο εθνικό αμαξοστοιχίας και το καθήκον των εθνικών φορτηγών, είπε.
Στο πλαίσιο του έργου αυτού, υπό την εποπτεία της Γενικής Διεύθυνσης του TCDD, του τμήματος TCDD Draw Frame, Load and Factories, των Τεχνών της Κωνσταντινούπολης, της Cumhuriyet και Karabük, των ακαδημαϊκών και του τεχνικού προσωπικού του TÜDEMSAŞ αποτελούμενου από την ανάθεση προσωπικότητας 50 στο πρώτο στάδιο της βιβλιογραφικής ανασκόπησης του έργου μετά το Koçarslan, βαγόνι.
Η Koçarslan, που ασχολείται με τα χαρακτηριστικά του νέου εθνικού φορτάμαξας που πρόκειται να παραχθεί στις εταιρείες που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του εθνικού έργου αμαξοστοιχίας, δήλωσε: biri Ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά είναι ότι διαθέτει σπινθηριστή τύπου A. Στο κέντρο θα είναι το αρθρωτό μπουζί 3. Το πιο προηγμένο σύστημα πέδησης στον κόσμο είναι εξοπλισμένο με ένα συμπαγές σύστημα πέδησης είναι ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό
Η Koçarslan επεσήμανε ότι οι αρθρωτοί μπουζί παρέχουν ευκολία συντήρησης και υπογράμμισαν ότι αυτοί οι τύποι μπουζί είναι ελαφρύτεροι και διαρκείς και ότι το κόστος εργασίας και παραγωγής είναι χαμηλό.
Ο Koçarslan εξήγησε ότι ο σχεδιασμός της ιδέας του βαγονιού έχει τελειώσει και ότι ορισμένες αναλύσεις συνεχίζονται:
Iz Σχεδιάζουμε τη μετάβαση στην παραγωγή ως το τελευταίο τέταρτο του 2016. Θα κατασκευάσουμε επίσης εθνικές φορτάμαξες στο Σίβα και θα τις εξάγουμε στο εξωτερικό, σύμφωνα με το στόχο που έδωσε ο κ. Πρόεδρος κατά την επίσκεψή του στο Σίβα. Εάν ο Θεός χορηγεί, θα έχουμε κάνει τις πωλήσεις μας στο τελευταίο τέταρτο του 2016. Επί του παρόντος, η Γενική Διεύθυνση Κρατικών Σιδηροδρόμων έχει παραγγείλει μονάδες 150 από αυτό το βαγόνι. "
- "Το 12 θα παράγει διαφορετικά φορτάμαξες"
Η Koçarslan δήλωσε ότι έκανε μια αλλαγή ιδέας στο εργοστάσιο και είπε: "Εργαζόμαστε για τη νέα γενιά φορτηγών βαγονιών. Μέχρι το 2018, το 12 θα παράγει διαφορετικά φορτάμαξες. Όλα αυτά τα βαγόνια θα είναι τα ελαφρύτερα φορτάμαξες στην Ευρώπη στην κατηγορία του. Σύστημα φρένων, μπουζί με εντελώς νέα γενιά, ξεκινήσαμε με νέα έργα. Θα εξάγουμε φορτάμαξες σύμφωνα με τις οδηγίες του Προέδρου μας ".
TÜDEMSAŞ τεχνικοί από τον εργαζόμενο από το να εργάζονται, μονάδα επιβλέπων του εργαστηρίου παραγωγής που όλοι εργάζονται με ομαδικό πνεύμα, ενώ έμφαση Koçarsl, την Τουρκία, τη Μέση Ανατολή εξέφρασε την βούληση των δύο κεντρικών Ευρωπαϊκών φορταμαξών.
Η Koçarslan, η βιομηχανία φορτηγών και η βιομηχανία φορτηγών θα αναπτυχθούν στο Σίβα με αυτή την εργασία, η πόλη θα είναι το κέντρο έλξης, είπε.
Koçarslan δήλωσε επίσης ότι το εργοστάσιο βασίζεται κυρίως στην παραγωγή συναρμολόγησης, σοβαρή υπο-βιομηχανία και την απασχόληση στην περιοχή άρχισαν να συμβαίνουν και η περιοχή των σιδηροδρόμων στον τομέα των εμπορευματικών βαγονιών σχεδιάζει να γίνει η βάση είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει