Ο προϋπολογισμός του IMN 2016 εγκρίθηκε

Εγκρίθηκε ο προϋπολογισμός του 2016 για το IMM: Εγκρίθηκε ο προϋπολογισμός του 16 του Συμβουλίου Μητροπολιτικών Δήμων της Κωνσταντινούπολης, ο οποίος καθορίστηκε ως 100 δισεκατομμύρια 2016 εκατομμύρια λίρες. Ο προϋπολογισμός ανακοινώθηκε ως 24 δισεκατομμύρια λίρες με ISKI και IETT, και ο ενοποιημένος προϋπολογισμός, συμπεριλαμβανομένων των κύκλων εργασιών της εταιρείας, ήταν 38 δισεκατομμύρια 600 εκατομμύρια λίρες.

Ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Kadir Topbaş παρουσίασε τον προϋπολογισμό του 2016 στο Δημοτικό Συμβούλιο. Μιλώντας στο κοινοβούλιο, ο Topbaş δήλωσε ότι ο διεθνής οργανισμός αξιολόγησης πιστοληπτικής ικανότητας FITCH έχει αυξήσει τη μακροπρόθεσμη πιστοληπτική ικανότητα της IMM, ενώ ο ιαπωνικός οργανισμός αξιολόγησης πιστοληπτικής ικανότητας JCR έχει δείξει την IMM ως την υψηλότερη κατηγορία επενδυτικού βαθμού. Ο Topbaş σημείωσε ότι οι τελευταίες αξιολογήσεις πιστοληπτικής ικανότητας δείχνουν σαφώς ότι η Κωνσταντινούπολη είναι πόλη επενδύσεων

Δηλώνοντας ότι λαμβάνουν σταθερά βήματα προς το μέλλον βελτιώνοντας τους προϋπολογισμούς τους με κάθε περνώντας έτος, ο Topbaş ανακοίνωσε ότι ο προϋπολογισμός της IMM θα είναι 2016 δισεκατομμύρια 16 χιλιάδες λίρες για το 100, 24 δισεκατομμύρια λίρες με ISKI και IETT, και ο ενοποιημένος προϋπολογισμός συμπεριλαμβανομένου του κύκλου εργασιών της εταιρείας θα είναι 38 δισεκατομμύρια 600 εκατομμύρια λίρες. Ο Topbaş είπε, «Στα 11 χρόνια που ήμουν στο γραφείο, επενδύσαμε 69,4 δισεκατομμύρια λίρες στην Κωνσταντινούπολη. Το 2016, θα επενδύσουμε συνολικά 16 δισεκατομμύρια 300 εκατομμύρια TL. Στο τέλος του επόμενου έτους, οι συνολικές επενδύσεις μας θα φτάσουν τα 97,6 δισεκατομμύρια τουρκικές λιρέτες », είπε.

• Το μεγαλύτερο μερίδιο

Σημειώνοντας ότι υπάρχουν προβλήματα μεταφοράς σε όλες τις ανεπτυγμένες πόλεις, ο Kadir Topbaş τόνισε ότι διαθέτουν το μεγαλύτερο μερίδιο στον προϋπολογισμό για τη βελτίωση των συστημάτων δημόσιας μεταφοράς της Κωνσταντινούπολης. Δηλώνοντας ότι θα πραγματοποιήσουν επένδυση ύψους 8 δισεκατομμυρίων 42 εκατομμυρίων TL στις μεταφορές, ο Topbaş δήλωσε ότι διέθεσε 5 δισεκατομμύρια 818 εκατομμύρια TL σε περιβαλλοντικές επενδύσεις και ότι οι επενδύσεις στον πολιτισμό και τις τέχνες, την υγεία και την κοινωνική βοήθεια θα συνεχίσουν να αυξάνονται.

Topbas, είπε:

«Στο τέλος του επόμενου έτους στην Κωνσταντινούπολη, 7 εκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν σιδηροδρομικά συστήματα την ημέρα. Μέχρι το τέλος του 2019, η Κωνσταντινούπολη θα είναι μια πόλη όπου 11 εκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν καθημερινά σιδηροδρομικά συστήματα. Θέλω να σου δώσω καλά νέα. Ümraniye με το μετρό Ataköy-İkitelli 13 χιλιομέτρων που διέρχεται από τους Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece και Başakşehir, Kadıköy Οι διαδικασίες υποβολής προσφορών και συμβάσεων του μετρό 13 χλμ. Του μετρό Bostancı-Dudullu, που διέρχεται από και τον Ataşehir, έχουν ολοκληρωθεί και θα ξεκινήσουν τη φάση κατασκευής από την επόμενη εβδομάδα. "

Τονίζοντας ότι η Κωνσταντινούπολη θα διαθέτει σιδηροδρομικό σύστημα 2019 χιλιομέτρων στο τέλος του 483, ο Topbaş δήλωσε ότι στοχεύει να ξεκινήσει την κατασκευή 2016 γραμμών μετρό κάνοντας μια ιστορική κίνηση στα σιδηροδρομικά συστήματα το 10. Επισημαίνοντας ότι θα γίνουν συγκεκριμένα βήματα σε 2016 ξεχωριστές γραμμές μετρό και 3-όροφο Project Crossing Project για το 2ο αεροδρόμιο το 3, η Topbaş τόνισε ότι αύξησαν τη γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος από 45 χιλιόμετρα σε 145 χιλιόμετρα όταν ανέλαβαν τα καθήκοντά τους. Ο Topbaş σημείωσε τα εξής:

«Ως δήμος, η κατασκευή του μετρό 49 χιλιομέτρων συνεχίζεται. Με τις γραμμές του μετρό των 72 χιλιομέτρων που άρχισε να κατασκευάζει το Υπουργείο Μεταφορών, η κατασκευή συνολικού 121 χιλιομέτρων σιδηροδρομικού συστήματος στην Κωνσταντινούπολη συνεχίζεται γρήγορα. Με την πρόσφατα ολοκληρωμένη γραμμή 27 χιλιομέτρων, η γραμμή 102 χιλιομέτρων, στην οποία ετοιμάζουμε για τον διαγωνισμό, και οι γραμμές 88 χιλιομέτρων στις οποίες το Υπουργείο Μεταφορών συνεχίζει τις προετοιμασίες διαγωνισμού, είναι επίσης 190 χιλιόμετρα. Το συνολικό μήκος όλων αυτών των γραμμών είναι 483 χιλιόμετρα. Όταν ολοκληρωθούν όλες αυτές οι γραμμές, η Κωνσταντινούπολη θα γίνει μια σύγχρονη πόλη που ταξιδεύεται κυρίως υπόγεια. Ακόμα και τώρα, περίπου 10 χιλιάδες άνθρωποι εργάζονται υπόγεια για μετρό και σήραγγες λυμάτων. "

Ο Topbaş επεσήμανε ότι θα ξεκινήσει το τραμ Eminönü-Alibeyköy, το οποίο βρίσκεται ανάμεσα σε αυτές τις 10 γραμμές, το 2016 και ότι θα υπάρξει ποδήλατο δίπλα στη γραμμή. Ο Topbaş είπε, "Έτσι, θα εμφανιστεί μια πολύ διαφορετική υφή χωρίς λεωφορεία σε αυτή τη διαδρομή".

Το Kadir Topbaş, μεταξύ των γραμμών που θα αρχίσουν να κατασκευάζονται το 2016, είναι το "Göztepe-Ataşehir-Ümraniye", "Çekmeköy -Sultanbeyli", "Çekmeköy-Taşdelen-Yenidoğan", "Kaynarca-Tuzla", "Pendik - Kaynarca" Halkalı"," Başakşehir - Kayaşehir "," Mahmutbey - Bahçeşehir "," Yenikapı - Sefaköy "," Eminönü - Alibeyköy "(τραμ).

Δηλώνοντας ότι έχουν αναθέσει σε 3 δρόμους σήραγγας στην Κωνσταντινούπολη και ότι υπάρχει ανακούφιση από την κυκλοφορία σε αυτές τις περιοχές, ο Topbaş είπε ότι θα ξεκινήσουν 5 νέα έργα σήραγγας για να συνεχίσουν αυτές τις επενδύσεις και να διευκολύνουν τους αυτοκινητόδρομους. Ο Topbaş δήλωσε ότι αυτά τα έργα σήραγγας βρίσκονται μεταξύ Dolmabahçe - Levazım, Levazım - Baltalimanı, Baltalimanı - Ayazağa, Ayazağa - Çayırbaşı, Sarıyer - Zekeriyaköy.

• Η ενέργεια ISKI θα παράγει

Ο Kadir Topbaş περιέγραψε το γεγονός ότι η İSKİ, η οποία είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής ενέργειας λόγω της ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται στην επεξεργασία νερού και λυμάτων, θα παράγει τη δική της ενέργεια ως ένα άλλο ιστορικό βήμα για την Κωνσταντινούπολη. Δηλώνοντας ότι η İSKİ, η οποία καταναλώνει 380 εκατομμύρια TL ενέργειας ετησίως, καταναλώνει όσο και την πόλη της Edirne, είπε: «Με το έργο που θα ξεκινήσουμε το 2016, το İSKİ θα αρχίσει να παράγει ενέργεια δημιουργώντας αιολικούς και ηλιακούς σταθμούς παραγωγής ενέργειας. Δεν κάνουμε ποτέ περικοπές νερού, με πολιτικά ή άλλα ζητήματα. Έχουμε την ευθύνη να υπηρετούμε όπου κι αν βρίσκονται οι άνθρωποι. Οι περισσότερες από αυτές τις περικοπές νερού οφείλονται σε διακοπές ρεύματος. Επομένως, η İSKİ αγόρασε γιγάντιες γεννήτριες για να μην πέσει ξανά σε αυτά τα προβλήματα ».

Δηλώνοντας ότι τα φράγματα της Κωνσταντινούπολης είναι γεμάτα, ο Topbaş είπε ότι η γραμμή μεταφοράς Melen 3 και το φράγμα Melen θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2016 και ότι έχουν ξεκινήσει εργασίες για την απόκτηση πόσιμου νερού από το θαλασσινό νερό προκειμένου να φέρουν προηγμένη τεχνολογία νερού στην Κωνσταντινούπολη . Σημειώνοντας ότι θα κάνουν τον διαγωνισμό για αυτό στο εγγύς μέλλον, ο Topbaş είπε, «Ως Κωνσταντινούπολη, ας πιάσουμε αυτήν την τεχνολογία. Θέλουμε τα πανεπιστήμιά μας να αναπτυχθούν σε αυτόν τον τομέα και θέλουμε αυτό το έργο να είναι το κέρδος της Τουρκίας στην πιθανή μελλοντική κλιματική κρίση».

Υπογραμμίζοντας ότι έχουν πραγματοποιήσει τεράστιες επενδύσεις στο περιβάλλον, ο Topbaş είπε ότι η μεγαλύτερη περιβαλλοντική επένδυση, άγνωστη σε κανέναν, είναι οι απαλλοτριώσεις στις λεκάνες ISKI. Τονίζοντας ότι περίπου 1994 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα γης είχαν σωθεί και πρασινωθεί από το 30, ο Topbaş είπε ότι ξόδεψε 2 δισεκατομμύρια λίρες για απαλλοτρίωση χωρίς καν να υπολογίσει τις αυξήσεις αξίας, κατεδαφίζοντας 200 κτίρια στην περίοδο τους.

• Βιολογική μονάδα επεξεργασίας

Σημειώνοντας ότι το 2016 θα είναι ένα πλήρες έτος εσόδων για προηγμένες εγκαταστάσεις βιολογικής θεραπείας, ο Topbaş σημείωσε ότι οι εγκαταστάσεις προηγμένης βιολογικής θεραπείας Büyükçekmece, Selimpaşa-Silivri και Çanta θα ενεργοποιηθούν το επόμενο έτος. Δηλώνοντας ότι θα υπάρξουν διαγωνισμοί για προηγμένα εργοστάσια βιολογικής επεξεργασίας στην Τούζλα, στη Βαλτιλιμάν και στο Γιενικάπι, ο Τόμπας είπε, «Ο καθαρισμός των θαλασσών και των ρευμάτων της πόλης είναι πολύ σημαντικός για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής. Οι ψαράδες μας λένε ότι λόγω αυτού του καθαρισμού, τα ψάρια που ρέουν στη θάλασσα μας είναι πολύ καλύτερα από ό, τι στο παρελθόν. "Χάρη στη σήραγγα που ανοίξαμε στο Βαλταλιμάνι, μπορείτε να δείτε ότι επί του παρόντος αλιεύονται ψάρια από την παραλία στο Χρυσό Κέρατο."

Δηλώνοντας ότι έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο στην αποκατάσταση ρευμάτων, ο Topbaş είπε ότι πραγματοποιήθηκαν 2004 χιλιόμετρα αποκατάστασης κολπίσκου έως το 251, ότι πραγματοποίησαν 11,5 χιλιόμετρα αποκατάστασης κολπίσκου σε 189 χρόνια και ότι οι εργασίες βελτίωσης 90 χιλιομέτρων κολπίσκων συνεχίστηκαν.

• Kurbağalıdere μελέτες

Δηλώνοντας ότι οι εργασίες αποκατάστασης του Kurbağalıdere πλησιάζουν στο τέλος, ο Topbaş δήλωσε ότι έχουν κατασκευάσει σήραγγες με μηχανήματα TBM, όπως η κατασκευή υπόγειου σιδηρόδρομου, ότι έχουν ξοδέψει 185 εκατομμύρια λίρες στο έργο αποκατάστασης και ότι το έργο θα κοστίσει συνολικά 364 εκατομμύρια λίρες.

Το Topbas, ένα νέο ορόσημο για την τεχνολογία διάθεσης στερεών αποβλήτων στην Κωνσταντινούπολη, δηλώνει ότι:

«Έχουμε φτάσει στο τελικό στάδιο για το αποτεφρωτή στερεών αποβλήτων Odayeri, το οποίο περιέχει τεχνολογία σε ανεπτυγμένες χώρες, ειδικά στην Ιαπωνία, την Αμερική και τη Γερμανία. Εδώ, 3 χιλιάδες τόνοι στερεών αποβλήτων θα απορρίπτονται την ημέρα χωρίς να βλάπτουν το περιβάλλον. Με την παραγόμενη ενέργεια, οι ανάγκες ηλεκτρικής ενέργειας 1,5 εκατομμυρίων ανθρώπων και οι μισές από τις ανάγκες θέρμανσης του 3ου αεροδρομίου θα καλυφθούν. Η συμβολή αυτού του περιβαλλοντολογικού έργου στην οικονομία θα είναι τεράστια. Θα αυξήσουμε τον αριθμό αυτών των εγκαταστάσεων στο μέλλον. "

• Περιβαλλοντικές επενδύσεις

Ο Topbaş είπε: «Θα δημιουργήσουμε ένα φιλικό προς το περιβάλλον έργο κάνοντας το κτίριο İSKİ, το οποίο κατεδαφίστηκε στο Aksaray, κάτω από το χώρο στάθμευσης και η κορυφή του είναι σταθμευμένο», δήλωσε ο Topbaş, προσθέτοντας ότι κατέστρεψαν επίσης τα κτίρια στο έδαφος απέναντι από το πάρκο Maçka Küçükçiflik και ότι αυτή η γη θα είναι επίσης μια πράσινη περιοχή. «Έχουμε επίσης ένα έργο που σχετίζεται με το Küçükçiflik Park. Εκφράζω ότι δεν προβλέπουμε κανένα κτίριο σε αυτήν την κοιλάδα », δήλωσε ο Topbaş, λέγοντας:

«Το πάρκο Çırpıcı τέθηκε επίσης σε λειτουργία καθώς ένα τεράστιο πάρκο άνοιξε για το κοινό σε πολύ υψηλές τιμές. Αυτή η κατανόηση θα συνεχιστεί το 2016. Όπως δήλωσε ο πρωθυπουργός μας Αχμέτ Νταβούτογλου, το έργο μας λειτουργεί σε τουλάχιστον 5 νέα πάρκα στην Κωνσταντινούπολη, καθένα από τα οποία είναι 200 τετραγωνικά μέτρα πρασίνου πάνω από το χώρο στάθμευσης, συνεχίζεται. Αυτά τα πάρκα, τα οποία θα χτίσουμε σε ορισμένες περιοχές στα πυκνά νησιά, μπορούν να συνδυαστούν για να φτάσουν τα 10 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. Σε αυτές τις περιοχές, θα αναπτυχθούν χώροι αναπνοής κάνοντας αστικές μεταφορές χωρίς να βλάψουν κανέναν. Έγιναν συγκεκριμένα βήματα για αυτά τα μέρη όπου οι άνθρωποι μπορούν να ξεκουραστούν και να αναπνεύσουν και τα παιδιά μπορούν να παίξουν. Το 2016 θα είναι πολύ σημαντικές εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα επίσης. Θα παρουσιάσουμε το İGDAŞ, το οποίο είναι η εμπορική αξία της Κωνσταντινούπολης, στους πολίτες της Κωνσταντινούπολης. Θα έχετε συνδρομητές προτεραιότητας σε μια μέθοδο που δεν είναι διαθέσιμη στον κόσμο. Θα ανοίξουμε αυτήν την εταιρεία στους ανθρώπους μας με μια επαναστατική απόφαση. Καθώς έρθει η ώρα, θα μοιραστούμε τις άλλες εταιρείες μας με τους ανθρώπους μας. "

• Η κάρτα της Κωνσταντινούπολης γίνεται κάρτα ηλεκτρονικού χρήματος

Δηλώνοντας ότι οι εταιρείες IMM θα υπογράψουν επίσης πολλές καινοτομίες το 2016, η Topbaş τόνισε ότι η Belbim θα μετατραπεί σε κάρτα ηλεκτρονικού χρήματος της Istanbulkart. Ο Topbaş είπε, «Δεν είναι πιστωτική κάρτα, αλλά κάρτα που μπορεί να περάσει οπουδήποτε σαν πορτοφόλι ή μετρητά. «Με αυτήν την κάρτα, οι άνθρωποι μας θα μπορούν να ψωνίζουν εύκολα οπουδήποτε».

Δηλώνοντας ότι ο İmar AŞ θα μετατραπεί σε εταιρεία επενδύσεων σε ακίνητα και ότι έχει λάβει μέτρα σχετικά με αυτό, ο Topbaş είπε ότι η Halk Ekmek θα παράγει ψωμί από μαγιά, θα ξεκινήσει την κατασκευή 6 νέων χώρων στάθμευσης τσέπης, θα κατασκευάσει ένα νοσταλγικό κουπί με κουπιά που λειτουργεί από τη Beltur, και αυτό θα παρέχει υπηρεσίες εστιατορίων και καφέ για τους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης. Είπε ότι θα μπορούσε επίσης να ταξιδέψει νοσταλγικά με πλοίο. Υπογραμμίζοντας ότι η IMM φροντίζει να εργαστεί για να παρέχει την καλύτερη εξυπηρέτηση και να κάνει τους ανθρώπους πιο ευτυχισμένους, ο Topbaş είπε ότι η Kiptaş έθεσε επίσης στόχο 2016 χιλιάδων κατοικιών το 10.

• Αστικός Μετασχηματισμός

Εξηγώντας ότι η IMM έχει ετοιμάσει ένα Στρατηγικό Σχέδιο με ITU για τον αστικό μετασχηματισμό, ο Topbaş είπε: «Κάνουμε ένα γενικό σχέδιο για εφαρμογή. «Θα κάνουμε βήματα για έναν προγραμματισμένο, επιστημονικό και αξιοπρεπή αστικό μετασχηματισμό, όχι έναν συνηθισμένο, αυθόρμητο αστικό μετασχηματισμό».

Δηλώνοντας ότι θα προετοιμάσουν το Σχέδιο Φωτισμού για να κάνουν την νυχτερινή θέα στην Κωνσταντινούπολη πολύ πιο όμορφη, ο Topbaş είπε ότι απαιτείται μια τέτοια μελέτη για να γίνει η πόλη μια πόλη που αντανακλά πιο όμορφα από διαφορετικά σημεία, ειδικά μνημειώδη κτίρια και ιστορικά αντικείμενα.

Αναφέροντας ότι η Κωνσταντινούπολη έχει σημειώσει σοβαρή πρόοδο στον τουρισμό, 12 εκατομμύρια τουρίστες το χρόνο δεν αρκούν, ο Kadir Topbaş ανακοίνωσε ότι θα ιδρύσει συνέδριο και δίκαιη πανεπιστημιούπολη στην Κωνσταντινούπολη για να ξεπεράσει τα 20 εκατομμύρια τουρίστες. Δηλώνοντας ότι αυτή η πανεπιστημιούπολη, όπου οι άνθρωποι θα έρθουν με τις οικογένειές τους, θα είναι η πρώτη και μοντέλο στον κόσμο, ο Topbaş είπε:

«Δημιουργούμε το Miniaworld στο Yenikapı, διπλάσιο από το μέγεθος του Miniatürk. Η προβολή ολοκληρώθηκε. Και πάλι, για να μεταφέρουμε εκδηλώσεις Feshane στο Yenikapı, θα δημιουργήσουμε μια σύγχρονη σκηνή 9 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων που μπορεί να χωριστεί όταν είναι απαραίτητο. Αυτή η περιοχή, που θα φιλοξενήσει εκθέσεις και εκθέσεις, θα είναι επίσης το κέντρο των εκδηλώσεων. Ξεκινάμε την κατασκευή του Μουσείου Πόλης Τοπ Καπί. Η αποκατάσταση του Tekfur Palace και του Anemas Dungeons τελείωσε. Στόχος μας ήταν να ανοίξουμε αυτά τα μέρη στον τουρισμό κάνοντας μουσεία. Στο σημείο όπου βρίσκεται το ναυπηγείο Haliç, έχουμε φτάσει στο τελικό στάδιο του έργου μας για τη δημιουργία ενός Μουσείου Επιστήμης και Τεχνολογίας. Επεκτείνουμε επίσης το δωρεάν internet που διατίθεται σε πάρκα και πλατείες για Κωνσταντινούπολους και τουρίστες. Όλα τα λεωφορεία μας θα έχουν δωρεάν internet. "

• 1000 νέος δίαυλος

Δηλώνοντας ότι θα μειώσουν την πυκνότητα των επιβατών και θα ανοίξουν νέες γραμμές με την αγορά 2016 επιπλέον λεωφορείων προς την Κωνσταντινούπολη το 1000, ο Topbaş σημείωσε ότι μια μονάδα που επισκευάζει τα οχήματα που χρησιμοποιούν οι πολίτες με ειδικές ανάγκες παρέχει επίσης υπηρεσίες.

Τοπμπάς, πάλι από αναβιώνοντας μία από τις ατμόπλοιο από την εταιρεία Belter που θέλει να χτυπήσει στο λαιμό από τα εστιατόρια της πόλης ως ένα ταξίδι νοσταλγίας, μπορούν να λαμβάνουν υπηρεσίες από την καφετέρια ήθελε να κάνει ένα έργο, είπε.

Μετά την ομιλία του Topbaş, οι εκπρόσωποι των κομμάτων με μια ομάδα στο Δημοτικό Συμβούλιο εξέφρασαν τις απόψεις τους σχετικά με τον προϋπολογισμό του IMM για το 2016. Ο Topbaş, ο οποίος πήρε ξανά τη σκηνή, απάντησε στην κριτική.

Ο προϋπολογισμός 2016 του IMM, ο οποίος ψηφίστηκε στο τέλος των αξιολογήσεων, έγινε δεκτός με 154 καταφατικές και 62 ψήφους απόρριψης.