Βραβείο «Project of the Year» από το ITA στο Eurasia Transition Project

Βραβείο «Project of the Year» από το ITA στο Eurasia Transition Project: Το Eurasia Transition Project κρίθηκε άξιο του βραβείου «Project of the Year» (ITA Major Project of the Year) στην κατηγορία Major Projects των πρώτων ITA International Tunneling Awards.

Το Eurasia Crossing Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing), το οποίο συνδέει την ασιατική και ευρωπαϊκή ήπειρο με σήραγγα αυτοκινητόδρομου κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας για πρώτη φορά, είναι το πρώτο ITA International Tunneling Awards που διοργανώνεται από την ITA - International Tunnel and Underground Structures Association, έναν από τους πιο σεβαστούς οργανισμούς στον κόσμο της μηχανικής και της σήραγγας. Του απονεμήθηκε το βραβείο «Project of the Year» (ITA Major Project of the Year) στην κατηγορία Major Projects. Το Eurasia Crossing Project έχει γίνει ένα πρωτοποριακό παράδειγμα επιτυχίας στην παγκόσμια σήραγγα με την έντονη καινοτομία, την προηγμένη τεχνολογία και την ισχυρή τεχνογνωσία.

Τα ITA International Tunneling Awards, που θεωρείται η πιο σημαντική ένωση στον κόσμο στον τομέα της σήραγγας και διοργανώνονται από την International Tunneling and Underground Structures Association (ITA), η έδρα της οποίας βρίσκεται στη Λωζάνη της Ελβετίας, βρήκαν τους ιδιοκτήτες τους σε τελετή που πραγματοποιήθηκε στις 19 Νοεμβρίου. Ως αποτέλεσμα της αξιολόγησης που πραγματοποιήθηκε μεταξύ 9 αιτήσεων σε 110 κατηγορίες σε όλο τον κόσμο, το Eurasia Transition Project έφτασε στους τελικούς στην κούρσα «Project of the Year» (ITA Major Project of the Year) στην κατηγορία Big Projects. Στην τελευταία αξιολόγηση της κριτικής επιτροπής, η Eurasia Transition απονεμήθηκε το «Μεγάλο Έργο της Χρονιάς» μεταξύ τριών έργων. Ο υπεύθυνος έργου Naim İşli και ο βοηθός διευθυντής έργου Jin Moo Lee έλαβαν το βραβείο εκ μέρους των εταιρειών Yapı Merkezi και SK E&C, οι οποίες εκτελούν το έργο Eurasia Crossing. Η παρουσίαση του έργου για τους συμμετέχοντες έγινε από τον Αρχηγό του Τεχνικού Γραφείου TBM, Öncü Gönenç.

Η διασταύρωση της Ευρασίας διασχίζει τα σήραγγα

Το Eurasia Transition Project, το οποίο δημοπρατήθηκε από τη Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων Υποδομής (AYGM) του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών της Δημοκρατίας της Τουρκίας, σύμφωνα με το μοντέλο Kazlıçeşme-Göztepe με το μοντέλο Build-Operate-Transfer (BOT), και οι επενδύσεις και οι κατασκευαστικές εργασίες πραγματοποιούνται από την Yapı Merkezi και την SK Engineering & Construction. Οι εργασίες ανασκαφής σηράγγων μήκους 3.344 μέτρων που πραγματοποιήθηκαν κάτω από το Βόσπορο ολοκληρώθηκαν τον περασμένο Αύγουστο και ανακοίνωσαν μια σημαντική ανακάλυψη στη σήραγγα. Τα βαρετά έργα της σήραγγας, που ξεκίνησαν στις 19 Απριλίου 2014 με τη συμμετοχή του τότε Πρωθυπουργού Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ολοκληρώθηκαν με τελετή που πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή του Πρωθυπουργού Αχμέτ Νταβούτογλου στις 22 Αυγούστου 2015.

Το πιο σημαντικό στάδιο του Eurasia Crossing Project, το οποίο αποτελείται από τρία κύρια τμήματα συνολικού μήκους 14,6 χιλιομέτρων, είναι το πέρασμα των Βοσπόρων μήκους 3,4 χιλιομέτρων. Η πιο προηγμένη τεχνολογία TBM στον κόσμο χρησιμοποιήθηκε για τη διέλευση του Βοσπόρου. Το TBM που χρησιμοποιείται σε αυτό το έργο κατατάσσεται 33.3η στον κόσμο με ισχύ κοπής 2 kW / m1, 12η με πίεση σχεδιασμού 2 bar και 13,7η με διάμετρο εκσκαφής 6 m μεταξύ μηχανών διάτρησης σήραγγας. Στη σήραγγα, που αποτελείται από συνολικά 1.672 δακτυλίους, σεισμικοί δακτύλιοι τοποθετήθηκαν σε δύο ξεχωριστά σημεία προκειμένου να αυξηθεί η ανθεκτικότητα της σήραγγας ενάντια σε έναν μεγάλο σεισμό. Σεισμικά βραχιόλια, τα οποία έχουν σχεδιαστεί ειδικά και κατασκευαστεί μετά την επιτυχία τους έχει αποδειχθεί με δοκιμές σε εργαστήρια, λαμβάνοντας υπόψη την τρέχουσα διάμετρο και το επίπεδο σεισμικής δραστηριότητας, το TBM είναι η πρώτη εφαρμογή στον κόσμο στη βιομηχανία σηράγγων. Για την εκτέλεση του σχεδιασμού και της κατασκευής του έργου, η Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc., που ιδρύθηκε από τις εταιρείες Yapı Merkezi και SK E&C. (ATAŞ) θα λειτουργεί επίσης τη σήραγγα για 24 χρόνια και 5 μήνες.

Δεν πραγματοποιούνται δαπάνες από δημόσιους πόρους για επενδύσεις έργων. Η χρηματοδότηση του έργου παρέχεται από τα κεφάλαια που παρέχονται από την ATA the και το κεφάλαιο που παρέχεται από τις εταιρείες Yapı Merkezi και SK E&C. Με την ολοκλήρωση της περιόδου λειτουργίας, το Eurasia Transition θα μεταφερθεί στο κοινό. Το έργο έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2016.