Γκαράζ Σταθμός İZBAN Περιφέρεια υπόγεια διάβαση Κλειστή τουαλέτα Όπως: Γκαράζ Σταθμός Σμύρνη İZBAN Περιφέρεια των επιβατών μικρότερο και πιο άνετο τρόπο σταθμό Περιφέρεια Γκαράζ και τον κόλπο του λεωφορείου ESHOT χτίστηκε από τις σκάλες υπόγεια διάβαση άρωμα, προκειμένου να εξασφαλιστεί η μετάβαση σε και να γίνει άχρηστο το χώμα.
Η κλειστή υπόγεια διάβαση, την οποία πρέπει να χρησιμοποιούν οι επιβάτες για να στεγνώσει από τη βροχή το χειμώνα, η οποία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ειδικά το καλοκαίρι λόγω οσμής, εκτίθεται σε αηδιαστικές εικόνες. Οι πολίτες; Αν και παραπονέθηκαν, είπαν ότι οι αρχές δεν έλαβαν καμία ενέργεια, οπότε αυτό το μέρος έγινε κλειστό τουαλέτα.
«Η αρχιτεκτονική του περάσματος κάνει λάθος» Ο 65χρονος Μεχμέτ Αλί, ένας πολίτης που λέει ότι αυτός ο δρόμος δεν είναι ασφαλής. "Η αρχιτεκτονική αυτού του μέρους χτίστηκε λανθασμένα μία φορά, και δεδομένου ότι χτίστηκε σαν κλειστή σήραγγα, κανείς δεν τολμά να περάσει τα βράδια. Επιπλέον, οι άνθρωποι που ζουν στο δρόμο, οι κανονικοί άνθρωποι που περνούν εδώ μπορούν επίσης να έχουν τις τουαλέτες τους εδώ. Εξέφρασε την αντίδρασή του από αδιαφορία, λέγοντας ότι επειδή κανένας αξιωματούχος δεν ενδιαφέρεται για καθαρισμό για μεγάλο χρονικό διάστημα, έχει γίνει άχρηστο λόγω οσμής.
Ένας άλλος 30χρονος πολίτης που είπε ότι έζησε εδώ για 45 χρόνια είπε: «Δύο μήνες μετά την κατασκευή αυτού του τόπου, αυτό το μέρος έγινε έτσι. Χρησιμοποιήσαμε αυτό το μέρος όταν έβρεχε το χειμώνα. Μετά από λίγο, έγινε σπίτι για κακοποιούς. Εδώ πληρούν όλες τις καθημερινές τους ανάγκες ». Η κοινή γνώμη των πολιτών · οι αρχές αναλαμβάνουν δράση το συντομότερο δυνατό και ξεκινούν εργασίες για την εξάλειψη αυτής της μυρωδιάς.
Αυτή η είδηση είναι πολύ ωραία και τυπική. Τα γραπτά και τα παράπονα είναι πολύ ακριβή. Είναι μια ασυνήθιστη συμπεριφορά. ΑΛΛΑ ΤΟ πρόβλημα δεν μπορεί ποτέ να επιλυθεί με αυτόν τον τρόπο! Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να κοιτάξετε παρόμοιους υπόγειους δρόμους. Θα διαπιστώσετε ότι: ναι, αυτό δεν είναι το μόνο, πολλές παραβάσεις είναι οι ίδιες, όπως η τουαλέτα - δεν είναι διαθέσιμες.
Έχει τραβηχτεί πολλές φορές, έχει σχεδιαστεί: ο πρωταρχικός λόγος είναι πολύ ξεκάθαρος: ΟΧΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΤΑΙΛΕΤΑ ΣΤΟ ΣΤΑΘΜΟ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ (και με τον ίδιο τρόπο Μετρό κλπ.) ΟΧΙ ΟΧΙ! Η κύρια πηγή του προβλήματος είναι εδώ! Οι επιβάτες των ανδρών, το πιο κρυμμένο κρυμμένο σημείο πριν εισέλθουν στο σταθμό, οι υπόγειες διαδρομές, το μακρύ ταξίδι για να περάσουν χωρίς προβλήματα να χαλαρώσουν.
Όσον αφορά τους πολίτες των πολιτών πρέπει να κατανοήσουν την κατάσταση του ένα κομμάτι της συμπάθειας. Ένας νεκρός που δεν έχει πεθάνει. Τώρα καταλάβετε: οι επιβάτες είναι απελπισμένοι! Κάθε περικοπή λέγεται ότι διαμαρτύρεται, αλλά δεν το ρίχνει στο γράμμα της καταγγελίας. Αυτή ήταν η τυπική τουρκική συμπεριφορά. (Ομοίως, ιαπωνικά ... τα Ηνωμένα Έθνη, η χώρα μας στην έρευνα ενός από τα διαμερίσματα της οργάνωσης και των ιαπωνικών 1 άνθρωποι που αντικαθιστά αυτά τα ζητήματα. Και xnumx.pozisyon. Μπορώ μόνο έγγραφα, ο απόστολος της έρευνας και της στατιστικής, είμαι ψεύτης. Φαίνεσαι άπιστος, θα δείτε!)
Η μόνη παρηγοριά μας είναι το γεγονός ότι κανείς στο τέλος της πλατφόρμας - για παράδειγμα ο σταθμός του μετρό - δεν έχει χάσει ποτέ τη ζωή του όταν ντρέπεται στους δρομείς και χτυπά μια υψηλή τάση. Στην πραγματικότητα, αυτό και παρόμοια ατυχήματα με τα τύμπανα τύμπανα zurna κλέβουν!