Η ίδρυση της γραμμής του σιδηροδρομικού συστήματος τέθηκε στο Κοτζαέλι: Υπουργός Επιστήμης, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας, Fikri Işık, «Το 2001, ρωτούν τον Υπουργό Μεταφορών της περιόδου, "Πότε θα συναντήσει η Τουρκία το τρένο υψηλής ταχύτητας;" Η απάντηση που έδωσε ο υπουργός είναι πολύ σημαντική, «Με τον Θεό, δεν μπορούμε να το δούμε, ούτε τα παιδιά μας. Δεν ξέρω αν θα το δουν τα εγγόνια μας ». Αγαπητοί φίλοι, το είδε και εκείνος ο υπουργός, είδε και τα παιδιά του. Ευτυχώς, το είδαν και τα εγγόνια του», είπε.
Με τη συμμετοχή του Υπουργού Επιστήμης, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας, Fikri Işık, πραγματοποιήθηκε η τελετή θεμελίωσης του τραμ, που θα εφαρμόσει το σιδηροδρομικό σύστημα στο Κοτζαέλι. Ο υπουργός Fikri Işık παρευρέθηκε στην τελετή θεμελίωσης της γραμμής του τραμ που ονομάζεται Akçaray, η οποία σχεδιάστηκε και ξεκίνησε να λειτουργεί από τον Μητροπολιτικό Δήμο του Κοτζαέλι. Εκτός από τον Υπουργό Επιστήμης, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας, Fikri Işık, ο Κυβερνήτης του Κοτζαέλι, HASAN Basri Güzeloğlu, ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Kocaeli, İbrahim Karaosmanoğlu, βουλευτές, δήμαρχοι περιφερειών και πολίτες παρευρέθηκαν στην τελετή θεμελίωσης του σιδηροδρομικού συστήματος μήκους 550 μέτρων. προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί σε 28 ημέρες.
Κάνοντας εναρκτήρια ομιλία στην τελετή θεμελίωσης, ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Κοτζαέλι, Ιμπραίμ Καραοσμάνογλου, δήλωσε ότι η γραμμή του τραμ θα διευκολύνει σημαντικά τη μεταφορά του Κοτζαέλι και είπε: «Κάνουμε όλα τα έργα που περιμένουν οι πολίτες μας από εμάς, ένα προς ένα, βήμα προς βήμα. βήμα. Και κάνουμε τις παραλίες μας τις πιο όμορφες παραλίες στον κόσμο, με δρόμους, διασταυρώσεις, χώρους πρασίνου σε όλη την πόλη μας, όπως το πλέξιμο δαντέλας».
Ο Κυβερνήτης του Κοτζαέλι, Χασάν Μπασρί Γκιουζέλογλου, ο οποίος πήρε το λόγο μετά τον Πρόεδρο Καραοσμάνογλου, δήλωσε: «Η Τουρκία θα αναπτυχθεί, το Κοτζάελι θα αναπτυχθεί. Και ελπίζω ότι θα φτάσουμε στις καλές μέρες που έρχονται με έναν βιώσιμο και συνεχή ρυθμό ανάπτυξης. Η μητροπολιτική μας πόλη υλοποιεί ένα έργο που μας έχει κάνει όλους χαρούμενους και που στοχεύει να λύσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα και να κάνει τον κόσμο χαρούμενο», είπε.
Ο υπουργός Επιστήμης, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Fikri Işık δήλωσε ότι το Kocaeli μεγαλώνει ως μια μικρή πόλη κάθε χρόνο. Ο υπουργός Işık είπε, «Η κίνηση που ξεκίνησε η Τουρκία στη 2η περίοδο Abdülhamit στις σιδηροδρομικές μεταφορές συνεχίστηκε και στην περίοδο του Gazi Mustafa Kemal. Αλλά δυστυχώς, μετά τον θάνατο του Γκαζί Μουσταφά Κεμάλ, σταμάτησε να επενδύει σε αυτά τα σιδηροδρομικά συστήματα. Δυστυχώς, η Τουρκία δεν επένδυσε σε σιδηροδρομικά συστήματα και σιδηροδρομικές μεταφορές, ούτε στις μονοκομματικές περιόδους ούτε στις επόμενες περιόδους. Πληρώσαμε το τίμημα για αυτό τόσο με την απώλεια ζωών στους αυτοκινητόδρομους όσο και με την απώλεια ενέργειας. Έχουμε χάσει πολλά», είπε.
Ο υπουργός Işık, ο οποίος είπε ότι ξεκίνησαν μια πολύ σοβαρή επένδυση στις σιδηροδρομικές μεταφορές την ημέρα που το Κόμμα του AKP στην εξουσία, είπε: «Χτίσαμε μια νέα σιδηροδρομική γραμμή 200 μονών χιλιομέτρων και βελτιώσαμε 10 χιλιόμετρα της τρέχουσας γραμμής μας. των 900 χιλιομέτρων. Το 9 ρώτησαν τον Υπουργό Μεταφορών της εποχής «Πότε θα συναντήσει η Τουρκία το τρένο υψηλής ταχύτητας;». Η απάντηση που έδωσε ο υπουργός είναι πολύ σημαντική, «Με τον Αλλάχ, δεν μπορούμε να το δούμε, τα παιδιά μας δεν μπορούν να το δουν, δεν ξέρω αν θα το δουν τα εγγόνια μας». Αγαπητοί φίλοι, το είδε και εκείνος ο υπουργός, είδε τα παιδιά του, δόξα τω Θεώ, είδε και τα εγγόνια του. Επί του παρόντος, έχουμε μεταφορά τρένων υψηλής ταχύτητας μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Ικόνιου», είπε. Εκφράζοντας ότι θα κάνουν ένα επαναστατικό βήμα στον τομέα των σιδηροδρομικών συστημάτων στο Κοτζαέλι το επόμενο διάστημα, ο υπουργός Επιστήμης, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Fikri Işık ολοκλήρωσε την ομιλία του με τα εξής λόγια:
«Αυτό το βήμα είναι το έργο του μετρό του Kocaeli τόσο στο Izmit όσο και στο Gebze. Γνωρίζουμε ότι δεν μπορούμε να βρούμε μόνιμη λύση στο συγκοινωνιακό πρόβλημα χωρίς το μετρό. Γι' αυτό ξεκινήσαμε το έργο της γραμμής του μετρό μήκους 32 χιλιομέτρων που ξεκινά από το Kartepe στο Izmit και συνεχίζει προς τον Κόλπο. Ας ελπίσουμε ότι στόχος μας είναι να το φέρουμε στο σημείο που θα μπουν τα θεμέλια πριν από το 2019. Από την άλλη πλευρά, η ενσωμάτωση του Marmaray των οργανωμένων βιομηχανικών ζωνών Dilovası-Gebze-Sabiha Gökçen, Darıca-Gebze-Çayırova θα το κάνει επίσης. Όταν το κάνουμε αυτό, πιστεύω ότι ένα σημαντικό μέρος των μεταφορών θα πάει στο σιδηροδρομικό σύστημα και μετά θα αναπνεύσουμε».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει