3. Οι μετρητές 585 έφυγαν για να γεφυρώσουν τις δύο πλευρές του έργου γέφυρας

1. Στο έργο της γέφυρας απομένουν 585 μέτρα μέχρι να συναντηθούν οι δύο πλευρές: Στη γέφυρα Yavuz Sultan Selim, που είναι το 3ο έργο Γέφυρας της Κωνσταντινούπολης, η απόσταση μεταξύ των δύο ηπείρων έχει μειωθεί στα 585 μέτρα.
2. Με την ανέγερση 34 χαλύβδινων καταστρωμάτων στο Bridge Project, απομένουν 585 μέτρα μέχρι να συναντηθούν οι δύο πλευρές. Στην 3η Γέφυρα του Βοσπόρου που υλοποιείται από την ICA, η τελική στροφή έχει μπει στις διαδικασίες συναρμολόγησης του χαλύβδινου καταστρώματος.

585 ΜΕΤΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΩΝ ΔΥΟ ΠΛΕΥΡΩΝ

Ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες συναρμολόγησης και συγκόλλησης 923 από τα 59 χαλύβδινα καταστρώματα, το βαρύτερο από τα οποία είναι 34 τόνοι. Με την ανέγερση 34 χαλύβδινων καταστρωμάτων, απομένουν 585 μέτρα μέχρι να συναντηθούν οι δύο πλευρές.

Η ΦΕΤΙΝΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΕΛΕΙΩΣΕ

1. Ο επόπτης δαπέδου από χάλυβα Köprü δήλωσε: «Οι εργασίες συναρμολόγησης του χαλύβδινου καταστρώματος, που ξεκίνησαν στα τέλη Μαρτίου, πραγματοποιήθηκαν κατά μέσο όρο σε 9 ημέρες. Με την αντικατάσταση 17 χαλύβδινων καταστρωμάτων σε κάθε πλευρά, η απόσταση μεταξύ των δύο ηπείρων μειώθηκε στα 585 μέτρα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το συνολικό μας άνοιγμα είναι 1408 μέτρα, η φετινή μας επιτυχία είναι προφανής».

ΑΛΛΑΞΕ Η ΜΕΘΟΔΟΣ

Περιγράφοντας τη διαδικασία αφαίρεσης των καταστρωμάτων, ο επόπτης καταστρώματος «3. Επόπτης του καταστρώματος από χάλυβα της γέφυρας «Στη διαδικασία συναρμολόγησης του χαλύβδινου καταστρώματος, τα χαλύβδινα καταστρώματα απομακρύνθηκαν πρώτα στην ξηρά και στη συνέχεια στο επίπεδο της γέφυρας με γερανούς. Με την αλλαγή της μεθόδου, έγινε μια επιχείρηση όπου ανυψώνουμε χαλύβδινα καταστρώματα απευθείας από τη θάλασσα με γερανούς που ονομάζονται «Derrick Crane».

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ 1500 ΗΜΕΡΑΣ ΝΥΧΤΑ

Δίνοντας σημαντικές λεπτομέρειες για τη γενική κατάσταση, ο επόπτης του καταστρώματος είπε: «59 άτομα εργάζονται μέρα και νύχτα σε τρία εργοστάσια συνολικά για την κατασκευή 1500 χαλύβδινων καταστρωμάτων. Τα φύλλα χάλυβα από τη Νότια Κορέα είναι έτοιμα για παραγωγή πάνελ στο εργαστήριο στο Gebze, στο Izmit, και στη συνέχεια ξεκινά η παραγωγή πάνελ στο εργοστάσιο στην Τούζλα της Κωνσταντινούπολης. Μετά την παραγωγή των πάνελ, αποστέλλονται στη Yalova Altınova για να σχηματίσουν τα χαλύβδινα καταστρώματα.