Εγχώρια τραμπολίνοι ανοίγουν στον κόσμο

Το αυτόχθον TRAMBUS άνοιξε στον κόσμο: η υπηρεσία προσέφερε την πρώτη εγχώρια παραγωγή TRAMBUS στην Τουρκία, η Διεθνής Ένωση Δημόσιων Μεταφορών (UITP), η οποία διοργανώθηκε από την International Trolleybus Systems, έλαβε πλήρη γνώση από αξιωματούχους του Workshop.

Η International Association of Public Transport είναι ο μεγαλύτερος μη κερδοσκοπικός οργανισμός στον τομέα των δημόσιων μεταφορών στον κόσμο (UITP), στο πλαίσιο του Διεθνούς Εργαστηρίου Trolleybus Systems που προσφέρθηκε να χρησιμεύσει ως το πρώτο έργο TRAMBUS εγχώριας παραγωγής στην Τουρκία που πραγματοποιήθηκε στη Μαλάτια. Στο εργαστήριο που διοργανώθηκε από τον Μητροπολιτικό Δήμο Malatya Bozankaya έλαβε χώρα ως κατασκευαστική εταιρεία. Εργαστήριο από τη Γερμανία στη Σαουδική Αραβία από τη Λατινική Αμερική στην Αγγλία από διάφορες χώρες και ανώτερα στελέχη από δήμους της Τουρκίας παρακολούθησαν τις δημόσιες συγκοινωνίες.

Δηλώνοντας ότι οι υπηρεσίες δημόσιας μεταφοράς είναι μια υπηρεσία που παρέχεται με τη φροντίδα ενός επαγγελματία υγειονομικής περίθαλψης που φέρει σοβαρά άρρωστους, ο Γενικός Διευθυντής της MOTAŞ Enver Sedat Tamgacı δήλωσε ότι εργάζονται για τη μεγιστοποίηση της ποιότητας των υπηρεσιών στις μεταφορές με την επίγνωση ότι η ανάπτυξη της πόλης είναι ανάλογη με την ποιότητα των υπηρεσιών δημόσιας μεταφοράς. Σημειώνοντας ότι οι έρευνες που διενεργήθηκαν δείχνουν ότι οι τρέχοντες ενεργειακοί πόροι θα είναι ανεπαρκείς ή θα εξαντληθούν με την πάροδο του χρόνου, ο Tamgacı είπε, «Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να εφαρμόσουμε το σύστημα Trambus στο όνομα των βιώσιμων μεταφορών. Ετοιμάσαμε αναφορές για συστήματα μεταφοράς. Σε αυτές τις αναφορές, λαμβάνοντας υπόψη τον ρυθμό αύξησης του πληθυσμού της Malatya με την πάροδο των ετών, αποφασίσαμε ότι δεν θα χρειαστεί ποτέ ένα σύστημα μετρό ή ελαφρού σιδηροδρόμου και ότι το σύστημα τρόλεϊ είναι η πιο κατάλληλη εναλλακτική λύση για τη Malatya.

Ο Ορχάν Αϊντίν, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Βιομηχανίας της Άγκυρας OSTİM, τόνισε τη σημασία του «Διεθνούς εργαστηρίου συστημάτων τρόλεϊ» και είπε ότι ήρθαν στη Μαλάτια για να το υποστηρίξουν. Aydin, "Αυτό το έργο δεν είναι μόνο ένα έργο στη Μαλάτια, η Τουρκία είναι το έργο. Υποστηρίζουμε αυτό το έργο γιατί πιστεύουμε ότι αυτό είναι ένα παράδειγμα των τοπικών μας κυβερνήσεων στην Τουρκία. Η Τουρκία πήρε το σιδηροδρομικό σύστημα και τα τρένα των δημόσιων μεταφορών ήταν μια απίστευτη βελτίωση. Ωστόσο, έπρεπε να καλύψουμε όλες τις ανάγκες από το εξωτερικό. Πιστεύουμε ότι οι απαιτήσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες θα ικανοποιηθούν με τα δικά μας τοπικά μέσα. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που εξετάζουμε αυτό το έργο που επικροτούμε στη Μαλάτια. Εκ μέρους όλων των Τούρκων Βιομηχάνων, ανέβηκα στη σκηνή για να εκφράσω τις θερμές μου ευχαριστίες σε όσους έβαλαν την καρδιά και την υπογραφή τους σε αυτό το ειδικό έργο, στο τεχνικό προσωπικό και στον Μητροπολίτη μας, κ. Ahmet Çakır. Θέλω να τους πω ότι έχουν κάνει μια σημαντική ανακάλυψη. Αυτή η σημαντική ανακάλυψη θα είναι ένα παράδειγμα για τους άλλους δήμους μας. "Δεν θα μείνει μόνο στη Μαλάτια, αλλά θα εξαπλωθεί και σε άλλες πόλεις".

Στην ομιλία του, ο Mümin Kahveci, Γενικός Διευθυντής του Μητροπολιτικού Δήμου IETT της Κωνσταντινούπολης, δήλωσε ότι ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης θα εφαρμόσει το τρόλεϊ σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ο Mümin Kahveci δήλωσε ότι ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης άρχισε να παρέχει υπηρεσίες τρόλεϊ στη δεκαετία του 1950, αλλά αφαιρέθηκε από το σύστημα με τα δίκτυά του μετά από χρόνια για να δοκιμάσει εναλλακτικές τεχνολογίες. «Αλλά επιστρέψαμε σε αυτά τα συστήματα ξανά μετά τη δεκαετία του 1990. Ο λόγος είναι πολύ λογικός και ρεαλιστικός. Το γεγονός ότι η δουλειά μας και η Malatya επέλεξαν αυτό το έργο δείχνει την επιτυχία του από μια άποψη. Πρόκειται για ένα φιλικό προς το περιβάλλον και προσβάσιμο έργο. Επιπλέον, ο σχεδιασμός 727% έγινε από τοπικούς μηχανικούς. Αντιμετωπίζουμε ένα σύστημα με έναν οργανισμό που διαχειρίζεται επαγγελματίες χειριστές και λειτουργεί επαγγελματικά για μήνες. Εφαρμόζουμε γρήγορα παρόμοια συστήματα στην Κωνσταντινούπολη. Έχουμε επίσης σιδηροδρομικά συστήματα 2019 χλμ που θα εφαρμόσουμε μέχρι το XNUMX. Επιπλέον, θα εφαρμόσουμε το τρόλεϊ στην Κωνσταντινούπολη σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Ολοκληρώσαμε τις μελέτες σκοπιμότητας. Θα αρχίσουμε να εργαζόμαστε σε αυτό την προσεχή περίοδο », είπε.

Ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Μαλάτια Αχμέτ Τσακίρ σημείωσε ότι ο Δήμος Μητροπολιτικών, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την επαρχία εν γένει με το μητροπολιτικό του καθεστώς, εργάζεται για την επίλυση των προβλημάτων στον τομέα των μεταφορών όπως σε κάθε τομέα και είπε: «Η ανάπτυξη των πόλεων στο σύνολό της δημιούργησε μια μεγάλη ευκαιρία ως μητροπολιτική πόλη. Όσο είμαστε υπεύθυνοι για το κέντρο, μια υγιής λύση πρέπει να εξεταστεί στην ύπαιθρο. Αντιμετωπίζουμε μια διαδικασία στην οποία όλες οι επαρχίες της χώρας μας είναι επίσης υπό την ίδια επιρροή και η μετανάστευση από αγροτικές σε αστικές συνεχίζεται. Τα τελευταία 20 χρόνια, υπήρξε μια ακραία μετανάστευση από αγροτικές σε αστικές. Ο πληθυσμός που ζει στην πόλη έχει φτάσει το 65-70 τοις εκατό. Είμαστε υπεύθυνοι για την ανάπτυξη και την υποδομή της πόλης, καθώς και για τη μεταφορά, που είναι ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματα. Η μεταφορά στο κέντρο είναι η ραχοκοκαλιά της γενικής μεταφοράς. Ως εκ τούτου, εργαστήκαμε σε αυτό το σύστημα για πολλά χρόνια. Εργαστήκαμε στο πιο κατάλληλο και οικονομικό σύστημα μεταφοράς για τη Μαλάτια, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τα οικονομικά όσο και τα κριτήρια του πληθυσμού τα επόμενα χρόνια. Ως αποτέλεσμα των μελετών, αποφασίσαμε ότι το σύστημα που προέκυψε ήταν το τρόλεϊ. Κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας, οι αξιωματούχοι του UITP μας βοήθησαν, μας οδήγησαν και τους καθοδήγησαν και τους ευχαριστώ. Τώρα τα οχήματά μας έχουν αρχίσει να λειτουργούν. Μετά από όλα, ίσως δεν έχουμε ολοκληρώσει την επένδυση που έχουμε στοχεύσει ακόμα. Επί του παρόντος, έχουμε έλλειψη οχημάτων ακόμη και στο πρώτο στάδιο. Πρέπει να συμπληρώσουμε οχήματα. Η προτίμηση είναι εξαιρετικά υψηλή. Υπάρχει πάνω από 80 τοις εκατό ικανοποίηση στις έρευνές μας. Αυτό μας έδωσε δύναμη και ηθικό », είπε.

Στο τέλος των παρεμβάσεων, ο πρόεδρος της επιτροπής τροχίσκων του UITP Σεργκέι Κορόλκοφ έδωσε πλάκα στον δήμαρχο της Μαλάτια, Αχμέτ Τσακίρ.

Bozankaya Aytunç Günay, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου · Επιλέχθηκαν οι πρώτοι κάτοικοι της Τουρκίας, ως κατασκευαστής εγχώριων εταιρειών ηλεκτρικών τραμ και λεωφορείων της χρονιάς στην Ευρώπη. Η προσέλκυση τόσο μεγάλου ενδιαφέροντος στη διεθνή σκηνή με τα οχήματα εγχώριας παραγωγής αποτελεί ξεχωριστό κίνητρο για τη δουλειά μας. Τα οχήματά μας νέας γενιάς, τα οποία έχουμε αναπτύξει και παράγει με την ομάδα μας αποτελούμενη εξ ολοκλήρου από Τούρκους μηχανικούς, προσφέρουν τις πιο ιδανικές λύσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες. Τα τραμ μας προσελκύουν μεγάλη προσοχή από τις τοπικές κυβερνήσεις, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο. Ελλάδα, Βραζιλία, Αυστρία και Γερμανία από τις τεχνικές αντιπροσωπείες, εξετάζουν το όχημά μας για να έρθουν στην Τουρκία. Οι επαίνους των τοπικών μας δίσκων στο «Διεθνές Εργαστήριο Τρόλεϋ Συστημάτων που πραγματοποιήθηκε στη Μαλάτια μας έκαναν εξαιρετικά περήφανοι», είπε.

3 συνεδρίες πραγματοποιήθηκαν στο Διεθνές Εργαστήριο Τρόλεϊ Συστημάτων. Συζητήθηκαν όλες οι πτυχές του παρελθόντος και του παρόντος των μέσων μαζικής μεταφοράς. Κατά τη διάρκεια του εργαστηρίου συζητήθηκαν επίσης τα νέα έργα του UITP και το μέλλον του τομέα των δημόσιων μεταφορών. Στην πρώτη συνεδρία «επιλογές τρόπου και ποικιλία τεχνολογικών λύσεων για σύγκριση» σε εγχώριες και ενώ οι συμμετέχοντες παρουσιάζουν από το εξωτερικό, στη δεύτερη συνεδρία «Σχεδιασμός ενός νέου συστήματος τρόλεϊ, σχέδιο και κατασκευή» και «λειτουργία τρόλεϊ στις πόλεις της Τουρκίας» παρουσιάστηκαν στο θέμα.