Εστιάζοντας στην Ευρώπη με τα προϊόντα νέας γενιάς στη γραμμή παραγωγής και καθορίζοντας τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική ως εναλλακτικές αγορές την επόμενη περίοδο, η Tüdemsaş έρχεται στο προσκήνιο με τις εργασίες εκσυγχρονισμού που πραγματοποιούνται στα εργοστάσια και τις εγκαταστάσεις της σύμφωνα με τις αλλαγές και τις αναπτυσσόμενες ανάγκες του κλάδου. Το πιο προφανές παράδειγμα αυτού. Η χρήση της τεχνολογίας συγκόλλησης ρομπότ στο Tüdemsaş για πρώτη φορά στον σιδηροδρομικό τομέα. Κατά την επίσκεψή μας στο εργοστάσιο, ο Γενικός Διευθυντής και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Tüdemsaş, Yıldıray Koçarslan, έκαναν πολύ σημαντικές δηλώσεις.
Η Tüdemsaş, η οποία ελαχιστοποιεί τα σφάλματα που μπορεί να προκύψουν στη γραμμή παραγωγής χρησιμοποιώντας τεχνολογία συγκόλλησης ρομπότ στην κατασκευή φορείων, κατασκευάζει βαγόνια με μια ομάδα πλήρως πιστοποιημένων συγκολλητών. Αυτοί οι συγκολλητές εκπαιδεύονται και δοκιμάζονται σε τακτά χρονικά διαστήματα από ειδικούς στο Welding Technologies and Training Center της εταιρείας. Η εγκατάσταση πλύσης και αμμοβολής βαγονιών στο Tüdemsaş είναι η πρώτη εγκατάσταση στην Τουρκία όπου χρησιμοποιούνται ρομπότ στην αμμοβολή σιδηροδρομικών αυτοκινήτων. Ο αρχιτέκτονας αυτής της αλλαγής και ανάπτυξης, Γενικός Διευθυντής και Πρόεδρος της Tüdemsaş, Yıldıray Koçarslan, είχε μια ευχάριστη συζήτηση σχετικά με τις νέες επενδύσεις στην εταιρεία και την τεχνολογία ρομπότ. sohbet κάναμε.
Μπορείτε να δώσετε πληροφορίες για το εργοστάσιό σας; Ποια προϊόντα παράγονται εδώ και πώς;
Η TÜDEMSAŞ ιδρύθηκε στη Σίβας το 1939 με την επωνυμία "Sivas Cer Atölyesi" με σκοπό την επισκευή των ατμομηχανών και των εμπορευματικών βαγονιών που χρησιμοποιούνται από την TCDD. Μέσα στην εταιρεία μας? Υπάρχουν Wagon Production Factory, Wagon Repair Factory and Metal Works Manufacturing Factory και διάφορες μονάδες υποστήριξης που συμβάλλουν σε αυτά. Σε αυτές τις μονάδες εργάζονται έμπειρες ομάδες εργαζομένων, τεχνικών, τεχνικών και μηχανικών. Από την ίδρυσή της, η εταιρεία μας έχει πραγματοποιήσει τη συντήρηση, επισκευή και αναθεώρηση περισσότερων από 340 χιλιάδων εμπορευματικών βαγονιών και την παραγωγή περίπου 21 χιλιάδων νέων εμπορευματικών βαγονιών. Σήμερα, είμαστε η μεγαλύτερη βιομηχανική εγκατάσταση στην Τουρκία όσον αφορά την παραγωγή, τη συντήρηση, την επισκευή και την αναθεώρηση εμπορευματικών βαγονιών. Χάρη στην πολυετή εργασιακή μας εμπειρία, την τεχνογνωσία και την τεχνική υποδομή, είμαστε σε θέση να παράγουμε κάθε είδους φορτηγά βαγόνια σε μεγάλες ποσότητες. Είμαστε σε θέση να παράγουμε και να θέσουμε σε λειτουργία 3-4 διαφορετικούς τύπους εμπορευματικών βαγονιών που παραγγέλθηκαν την ίδια χρονιά. Τα εργοστάσια της εταιρείας μας διαθέτουν όλα τα είδη τεχνολογικών πάγκων που απαιτούνται από τον κλάδο (Οριζόντια Μηχανικά Κέντρα, Τόρνοι CNC, Τόρνοι τροχού CNC, Ψαλίδια CNC, CNC Plasma, CNC Press Brake, Bogie Sandblasting, Bogie Washing, Wagon Painting and Sandblasting Plant κ.λπ. .) βελτιώνεται συνεχώς με επενδύσεις.
Σε ποιες λειτουργίες χρησιμοποιείτε ρομπότ στο εργοστάσιό σας; Θα μπορούσατε να μας πείτε για τις νέες σας επενδύσεις και εγκαταστάσεις;
Η εταιρεία μας, που αυξάνει την ποιότητα παραγωγής της μέρα με τη μέρα, εργάζεται για την αύξηση της δυναμικότητάς της και στον τομέα της συντήρησης-επισκευής και της αναθεώρησης. Παράλληλα με τις τεχνολογικές εξελίξεις στον κλάδο, μετατρέπουμε το παλιό Casting Factory, το οποίο έχει έκταση 2008 χιλ. m10, εκ των οποίων τα 2 χιλ. m12 είναι κλειστά και που εκκαθαρίστηκε το 2, σε ένα σύγχρονο και τεχνολογικό εργοστάσιο. όπου η συντήρηση, η επισκευή και οι αναθεωρήσεις των βαγονιών πραγματοποιούνται εντός του πεδίου εφαρμογής του Συστήματος Διαχείρισης Συντήρησης ECM. Όταν ολοκληρωθεί ο μετασχηματισμός του, ο χώρος αυτός θα περιλαμβάνει πολλές θυγατρικές εγκαταστάσεις (όπως μονάδες πλύσης βαγονιών, αμμοβολής και βαφής βαγονιών) που θα χρειαστούν για τη συντήρηση και επισκευή βαγονιών και η ικανότητα συντήρησης-επισκευής της Εταιρείας μας θα αυξηθεί σημαντικά. . Ως εταιρεία, αποδίδουμε επίσης ιδιαίτερη σημασία στα συστήματα διαχείρισης και τις μελέτες πιστοποίησης, που μοιάζουν με βίζα στην εθνική και διεθνή αγορά. Διαθέτουμε πολλά πιστοποιητικά συστήματος ποιότητας και διαχείρισης που απαιτούνται από τον κλάδο και απαιτούνται από οργανισμούς που αποδίδουν σημασία στο εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό και την ποιότητα. Ωστόσο, αποκτήσαμε το Πιστοποιητικό TSI (Interoperability Technical Specifications) που απαιτείται για την παραγωγή εμπορευματικών βαγονιών, το οποίο εφαρμόστηκε πρόσφατα στην Ευρώπη και έγινε αναγκαιότητα για τη χώρα μας, για την παραγωγή φορείων και δύο διαφορετικών τύπων φορταμαξών. Η πιστοποίηση ECM Maintenance Management System-Maintenance Supply, η οποία απαιτείται στη συντήρηση, επισκευή και αναθεώρηση εμπορευματικών βαγονιών, συνεχίζεται στις μελέτες μας. Ολοκληρώσαμε τη διαδικασία πιστοποίησης TSI για βαγόνια τύπου πλατφόρμας Rgns και Sgns. Το επόμενο διάστημα θα ολοκληρώσουμε αυτή τη διαδικασία και για το βαγόνι κλειστού μεταλλεύματος τύπου Talns και το βαγόνι μεταφοράς θερμαινόμενου καυσίμου τύπου Zacens και θα κάνουμε μαζική παραγωγή αυτών των βαγονιών. Σε αυτή τη διαδικασία πιστοποίησης· εκσυγχρονίσαμε τις εγκαταστάσεις του εργοστασίου και τα εργαστήρια ποιοτικού ελέγχου. Ενώ αφενός οι περιοχές του υλικού μας επεκτάθηκαν, αφετέρου ανανεώθηκαν. Εκτός από τη χρήση τεχνολογίας συγκόλλησης ρομπότ στην παραγωγή φορείων στην εταιρεία μας, έχει ολοκληρωθεί και το Robotic Wagon Washing and Sandblasting Facility, το οποίο δημιουργήσαμε στο εργοστάσιο επισκευής βαγονιών για την αμμοβολή των βαγονιών που έρχονται για συντήρηση, επισκευή ή αναθεώρηση. Αυτή η εγκατάσταση? Η χρήση ρομπότ στην αμμοβολή είναι πρώτη στην Τουρκία, χάρη στην αύξηση της ικανότητας εργασίας και του τεχνικού εξοπλισμού. Στις εγκαταστάσεις, τα φορτηγά βαγόνια που έφτασαν στην Εταιρεία μας άρχισαν να αμμοβολούνται με τη βοήθεια ρομπότ χωρίς τον ανθρώπινο παράγοντα. Στη ρομποτική εγκατάσταση αμμοβολής βαγονιών, η διαδικασία αμμοβολής πραγματοποιείται μέσω 3 βραχιόνων ρομπότ, οι οποίοι στερεώνονται στα κρεβάτια στην οροφή της εγκατάστασης και μπορούν να μετακινηθούν από τη μια άκρη στην άλλη στην αίθουσα αμμοβολής. Όλοι οι τύποι βαγονιών και οι περιοχές προς ανατίναξη (κάτω, πάνω και πλευρικές επιφάνειες και περιοχές μετώπου) ορίζονται στα ρομπότ στην αρχή και στη συνέχεια η ανατίναξη γίνεται αυτόματα χωρίς να απαιτείται ανθρώπινος παράγοντας.
Μπορείτε να μας πείτε τι είδους συστήματα αυτοματισμού και ρομπότ χρησιμοποιείτε στην παραγωγή και επισκευή βαγονιών και τι χρειάζεστε;
Στο εργοστάσιο παραγωγής βαγονιών, χρησιμοποιούμε τεχνολογία ρομπότ για την κατασκευή του φορείου και των επιμέρους εξαρτημάτων του. Στο εργοστάσιό μας επισκευής βαγονιών, εκτελούμε επίσης τη διαδικασία αμμοβολής βαγονιών με τη βοήθεια ρομπότ. Χρησιμοποιούμε επίσης διαφορετικούς αυτοματισμούς κατά την εκτέλεση της δοκιμής πέδησης του φορείου και του βαγονιού. Επιπλέον, χρησιμοποιούμε μεγάλο αριθμό πάγκων CNC σε διαδικασίες κοπής λαμαρίνας και κατασκευή ανταλλακτικών στο εργοστάσιο μεταλλουργίας και μηχανουργικής κατεργασίας μας. Την προσεχή περίοδο, σχεδιάζουμε να αυξήσουμε την παραγωγική μας ικανότητα επενδύοντας σε νέα ρομπότ προκειμένου να παράγουμε διαφορετικούς τύπους φορείων εντός του εργοστασίου παραγωγής βαγονιών, ανάλογα με την αυξημένη παραγωγή μας. Επιπλέον, οι μελέτες Ε&Α συνεχίζουν να αυτοματοποιούν διάφορα στάδια παραγωγής βαγονιών.
Ποια είναι η επωνυμία ρομπότ που χρησιμοποιείτε και το όνομα της εταιρείας ολοκλήρωσης;
Robot-Welded Bogie Manufacturing System to the Wagon Production Factory Bogie Branch, ALTINAY Robot Teknolojileri A.Ş., μία από τις κορυφαίες εταιρείες στον κλάδο των ρομπότ. ιδρύθηκε από την εταιρεία. Σκοπός της χρήσης τεχνολογίας ρομπότ στην Κατασκευή Bogie είναι η αύξηση της ποιότητας της συγκόλλησης και η εισαγωγή νέων τεχνολογιών στην εταιρεία μας. Το Bogie Robot System έχει σχεδιαστεί για να παράγει 7.5 φορεία σε μία βάρδια (8 ώρες). Το Bogie Robot System αποτελείται από τρεις σταθμούς συνολικά. Δύο σταθμοί συγκολλούν τον διαμήκη φορέα, που είναι τα πιο σημαντικά υποσυστήματα του πλαισίου του φορείου, και ο άλλος σταθμός συγκολλά τον εγκάρσιο φορέα. Συγκόλληση του διαμήκους φορέα στον πρώτο σταθμό, χρησιμοποιώντας τεχνολογία Tandem Welding, ένα ρομπότ τύπου Fanuc M-710iC και δύο 400 amp Lincoln Electric GAS Welding Machines. Στον δεύτερο σταθμό, η συγκόλληση του εγκάρσιου φορέα γίνεται με τη χρήση δύο ρομπότ τύπου Fanuc Arcmate 120iC και δύο 400 amp Lincoln Electric Arc Welding Machines. Στον τρίτο και τελευταίο σταθμό, το Bogie Longitudinal Carrier συγκολλάται με σύρμα Ø1.6 mm, χρησιμοποιώντας δύο ρομπότ τύπου Fanuc M-710iC και δύο ηλεκτρικές μηχανές συγκόλλησης Lincoln 600 amp. Συνολικά, υπάρχουν 5 ρομπότ μάρκας Fanuc και 6 μηχανές συγκόλλησης με τόξο μετάλλου με αέριο μάρκας Lincoln Electric στο σύστημα κατασκευής Robot Welded Bogie. Όλα τα ρομπότ μας είναι έξι αξόνων. Η μάρκα των ρομπότ που χρησιμοποιούνται στο εργοστάσιο αμμοβολής Robotic Wagon είναι FANUC M-710iC/50. Η εταιρεία που λαμβάνει την προσφορά· Η VİG Makine είναι ο υπεργολάβος που εγκαθιστά το ρομπότ και η R&D Robotic είναι η εταιρεία.
Το ΡΟΜΠΟΤ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΑΣ
Πώς αποφασίσατε να μετατρέψετε την ανάγκη του ρομπότ σε επένδυση και πόσος χρόνος χρειάστηκε για να λάβετε την απόφαση, την αγορά και την εγκατάσταση;
Το Robot Welded Bogie Manufacturing System είναι μια στρατηγική επένδυση της εταιρείας μας. Οι συγκολλήσεις που γίνονται από ανθρώπινο χέρι διαφέρουν από συγκολλητή σε συγκολλητή. Ακόμη και οι συγκολλήσεις του ίδιου συγκολλητή σε διαφορετικές ημέρες διαφέρουν για διάφορους ψυχολογικούς λόγους. Η συγκόλληση με ρομπότ έχει έρθει στο προσκήνιο προκειμένου να τυποποιηθούν οι συγκολλήσεις και να ελαχιστοποιηθεί ο ανθρώπινος παράγοντας στη συγκόλληση. Οι τύποι βαγονιών που παράγει η εταιρεία μας είναι διαφορετικών τύπων κάθε χρόνο, ανάλογα με τις παραγγελίες που γίνονται. Για να εφαρμόσετε συγκόλληση ρομπότ, πρέπει να έχετε ένα τυπικό προϊόν. Αυτό καθιστά δύσκολη τη χρήση ρομπότ ειδικά στη συγκόλληση του σασί του βαγονιού. Ωστόσο, δεδομένου ότι τα περισσότερα από τα βαγόνια που παράγονται τα τελευταία χρόνια είναι βαγόνια φορείων και τα φορεία που χρησιμοποιούνται είναι του ίδιου τύπου (στάνταρ), η εφαρμογή ρομποτικής συγκόλλησης στο φορείο έχει θεωρηθεί πιο λογική και εφικτή. Στην πραγματικότητα, με το καθιερωμένο σύστημα ρομπότ, έχει επιτευχθεί ένα συγκεκριμένο πρότυπο στη συγκόλληση και η ποιότητα της συγκόλλησης έχει αυξηθεί. Ένας άλλος σημαντικός λόγος για την καθιέρωση του συστήματος ρομπότ είναι η ευθύνη του κοινού να αποτελέσει παράδειγμα για τον ιδιωτικό τομέα σε μεγάλες και διαφορετικές επενδύσεις. Πρώτα απ 'όλα, στόχος είναι οι μεσαίου μεγέθους βιομήχανοι στην αγορά του Σίβας και γενικότερα στην περιοχή της Κεντρικής Ανατολίας να δουν και να γνωρίσουν το σύστημα ρομπότ και να βιώσουν τη χρηστικότητα αυτής της τεχνολογίας στη δική τους επιχείρηση. Για αυτούς τους λόγους, στην εταιρεία μας αγοράστηκαν μηχανήματα CNC και τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει διάφορες ρομποτικές επενδύσεις.
Τι συμβουλές θα δίνατε σε επενδυτές που θέλουν να επενδύσουν σε ρομπότ;
Γνωρίζοντας το υψηλό αρχικό κόστος επένδυσης σε ρομποτικές επενδύσεις, θα ήθελα να πω ότι: Πιστεύω ότι οι ρομποτικές επενδύσεις είναι απαραίτητες για τη μείωση του κόστους παραγωγής, τη μείωση του χρόνου παραγωγής, την ελαχιστοποίηση των αρνητικών επιπτώσεων του ανθρώπινου παράγοντα στην παραγωγή, την παραγωγή ποιοτικών προϊόντων σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των εταιρειών μέσω της ενσωμάτωσης στις διεθνείς αγορές και γίνει μια μάρκα παγκόσμιας κλάσης. Σας ευχαριστώ που μας δίνετε την ευκαιρία να εκφραστούμε με αυτές τις σκέψεις και σας εύχομαι καλή επιτυχία στο έργο σας.
Η ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΑΥΞΗΘΗΚΕ ΣΤΙΣ 4 ΧΙΛΙΑΔΕΣ BOJIES ΕΤΗΣΙΑ
Τι είδους πλεονεκτήματα έχουν αποκτήσει μετά τα ρομπότ;
Μετά από αυτή την επένδυση, η δυναμικότητα της εταιρείας μας αυξήθηκε σε 4000 φορεία ετησίως. Πριν από το ρομποτικό σύστημα συγκόλλησης, ενώ οι ραφές συγκόλλησης διέφεραν ανάλογα με την ικανότητα του χεριού του συγκολλητή, δεν μπορούσε να επιτευχθεί ένα συγκεκριμένο επίπεδο ποιότητας. Μετά το ρομποτικό σύστημα συγκόλλησης, έχει επιτευχθεί ένα ορισμένο επίπεδο ποιότητας στις ραφές συγκόλλησης.
Βραχυπρόθεσμα πλεονεκτήματα του συστήματος κατασκευής φορείων με ρομπότ:
1) Βελτίωση παραγωγικότητας
2) Βελτίωση της ποιότητας παραγωγής
3) Συνέχεια παραγωγής
4) Διαδικασίες ελέγχου
5) Βελτίωση της αξιοπιστίας στην παραγωγή
6) Βελτίωση των συνθηκών ασφαλείας στη μεταποίηση
7) Μείωση της πυρκαγιάς και αναθεώρηση της εργασίας
8) Εξασφάλιση Εργονομικής Εργασίας
9) Προστασία των εργαζομένων από επιβλαβή περιβάλλοντα
Μακροπρόθεσμα πλεονεκτήματα του συστήματος κατασκευής φορείων με ρομπότ:
1) Ειδικευμένο προσωπικό
2) Μεταβείτε στην προγραμματισμένη συντήρηση
3) Σταθερό κόστος
4) Συνέχεια στην παραγωγή
5) Ευελιξία στην παραγωγή
6) Πλεονέκτημα ποιότητας στο μάρκετινγκ
7) Ανάπτυξη εταιρείας σε επίπεδο αυτοματοποίησης
8) Ικανοποίηση των εργαζομένων
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΜΜΟΒΟΛΩΝ ΡΟΜΠΟΤ
Η διαδικασία αμμοβολής θα γίνει στο βαγόνι συγκόλληση, βαφή κ.λπ. Είναι μια διαδικασία που πρέπει να εφαρμοστεί πριν από τέτοιες διαδικασίες. Με αυτόν τον τρόπο, παραμόρφωση, σφάλματα συγκόλλησης ή ρωγμές στο σασί ή οποιοδήποτε κύριο μέρος ενός βαγονιού που έχει έρθει για αναθεώρηση ή επισκευή μπορεί να φανεί πολύ καθαρά και η πιθανότητα υγιούς επέμβασης αυξάνεται. Με τον ίδιο τρόπο, διασφαλίζει ότι η διαδικασία βαφής που θα γίνει στο βαγόνι δίνει πιο υγιή και διαρκή αποτελέσματα.
Η ρομποτική αμμοβολή χρησιμοποιείται στις εργασίες επισκευής και επισκευής των βαγονιών που έρχονται στο εργοστάσιο επισκευής βαγονιών μας. Όταν εργάζεστε με πλήρη χωρητικότητα, η συνεχής αμμοβολή 200 βαγονιών μπορεί να γίνει σε 2 ώρες από βαγόνια επιφάνειας 24 m6. Όταν το αμμοβολή είναι βαγόνι τύπου πλατφόρμας με μικρότερη επιφάνεια, ο αριθμός αυτός μπορεί να αυξηθεί έως και 10 την ημέρα.
Για τη διαδικασία αμμοβολής χρησιμοποιείται χαλύβδινο πλέγμα. Με αυτόν τον τρόπο δημιουργείται το απαραίτητο περιβάλλον για τη μέγιστη διείσδυση του χρώματος στην επιφάνεια του βαγονιού.
Μειονεκτήματα της Χειροκίνητης Αμμοβολής Βαγόνι:
- Η χειροκίνητη αμμοβολή είναι ανθυγιεινή και επικίνδυνη
- Ο χειριστής εκτίθεται σε θόρυβο, σκόνη και σωματική καταπόνηση.
- Απαιτούνται βαριά, περιοριστικά προστατευτικά ρούχα και σκάλες.
- Είναι πιθανό να συμβούν ατυχήματα και τραυματισμοί λόγω εργασίας.
- Συχνά μπορεί να προκαλέσει καθυστερήσεις στην παραγωγή.
Στην Εγκατάσταση Αμμοβολής Robotic Wagon, αυτά τα μειονεκτήματα εξαλείφονται και επίσης? - Στην εργονομικά σχεδιασμένη, κλιματιζόμενη και ηχομονωμένη καμπίνα, ο χειριστής μπορεί να ελέγξει όλη τη διαδικασία μέσω του SCADA και να παρατηρήσει τις βλάβες στο σύστημα.
- Στη ρομποτική αμμοβολή, ο χειριστής μπορεί να παρατηρήσει προ-προγραμματισμένα ρομπότ από το δωμάτιο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει