Ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος του τρένου μεγάλης ταχύτητας στο Edirne αξιολογήθηκε: Edirne, Κωνσταντινούπολη Halkalı Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της διαδικασίας εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για το έργο αμαξοστοιχίας υψηλών ταχυτήτων, το οποίο θα λειτουργεί στη χιονοδρομική διαδρομή 229 μεταξύ Edirne και Kapıkule.
Στην Κωνσταντινούπολη, υπό τη διεύθυνση του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, του Τμήματος Επενδύσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) και υπό την εποπτεία της Γενικής Διεύθυνσης Τουρκοκυπριακών Σιδηροδρόμων (TCDD). Halkalı Η διαδικασία ΕΠΕ μοιράστηκε με το κοινό στο Πολιτιστικό Κέντρο του Devecihan στο 229 χιλιόμετρο τρένου υψηλής ταχύτητας που θα ξεκινήσει από το σταθμό Edirne Kapıkule.
Περίπου 54 χιλιόμετρα γραμμής υψηλής ταχύτητας τρένων θα περάσει από τα σύνορα της επαρχίας Edirne κοινή πληροφορία και τα επαρχιακά όρια του κέντρου Edirne και Kapıkule δύο σταθμούς θα λάβουν χώρα κατά τη συνεδρίαση δήλωσε ότι η επαρχιακή Διεύθυνση Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης και οι υπάλληλοι της εταιρείας συμμετείχαν στο έργο.
"Θα προσθέσει κίνηση με 4"
Στην εναρκτήρια ομιλία της συνάντησης, ο Abdullah Bülbül, ο Επαρχιακός Διευθυντής Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης Edirne, δήλωσε ότι το έργο θα καλύπτει τις επαρχίες της Κωνσταντινούπολης, Tekirdağ, Kırklareli και Edirne και είπε: «Σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΠΕ, πόσο μια εγκατάσταση επηρεάζει το περιβάλλον εκ μέρους του οργάνου, πώς πρέπει να ληφθούν μέτρα, εστιάζουμε σε αυτά. Επομένως, κοινοποιούμε αυτήν την έκθεση όχι μόνο τεχνικά αλλά και με τους ανθρώπους μας και λαμβάνουμε τις απόψεις τους. Και εδώ, θα πάρουμε τις απόψεις σας, μπορεί να υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Από την άλλη πλευρά, η γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας καλύπτει 4 επαρχίες. Κωνσταντινούπολη, Tekirdag, Kirklareli και Edirne. Ένας δρόμος περίπου 229 χιλιομέτρων. Η ευχή μας εδώ θα είναι το ταξίδι μετ 'επιστροφής αυτού του δρόμου. Ελπίζω ότι θα είναι επωφελές για την επαρχία και την περιοχή μας. Αυτές οι επενδύσεις είναι καλές επενδύσεις για την περιοχή ».
Στη συνάντηση, οι υπάλληλοι της εταιρείας Grontmij, ο οποίος θα κατασκευάσει τη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας, εξήγησαν επίσης την ΕΠΕ και τη διαδικασία κατασκευής της γραμμής. Κατά την τρέχουσα διαδικασία ΕΠΕ, προκειμένου να προσδιοριστούν τα τρέχοντα περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά της σιδηροδρομικής οδού, ο προσδιορισμός της ποιότητας των επιφανειακών υδάτων, ο προσδιορισμός της ποιότητας του αέρα, οι μετρήσεις του θορύβου του περιβάλλοντος σε κοντινούς οικισμούς και σταθμούς, οι μελέτες δειγματοληψίας εδάφους και υδρόβιων χλωρίδας και πανίδας, καλά κοινές.
Την Κωνσταντινούπολη από την άλλη πλευρά HalkalıΤο 229 χιλιόμετρο Edirne πόδι της διαδρομής χιλιομέτρων 54 θα ξεκινήσει ως εξής. 100 μετρητές στο Naipyusuf στην Havsa, μετρητές 900 σε Kabaağaç, μετρητές 600 σε Kuzucu, μετρητές 90 σε Abalar, μετρητές 600 σε σταθμό Tayakadin στο κέντρο, μετρητές 90 σε ευρωπαϊκές πόλεις, μετρήσεις 500 σε Kocasinan, Μετρητή 60, 1 έως Quarter Station. Μετρητές Murat 720, μετρητές Talatpaşa 20, μετρητές Dilaver Bey 20, μετρητές Yıldırım Bayezid 160 και μετρητές Yenikadın 70.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει